公开(公告)号：CN102345520B

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201110164321.1

申请日：2011-06-14

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 田中大 ,  佐藤公彦 ,  中根一芳 ,  山本茂雄

IPC: F02D41/30 ,  F02B17/00

CPC classification number: F02D41/024 ,  F02B17/00 ,  F02B25/145 ,  F02B31/06 ,  F02B2275/48 ,  F02D13/0207 ,  F02D13/0261 ,  F02D41/3023 ,  F02D41/3094 ,  F02D41/345 ,  F02D2013/0292 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0802 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/44

Abstract: 在一种内燃机中，喷射器将燃料喷射到进气通道内；进气开口与气缸内的进气通道连通；燃料喷射装置至少包括进气冲程期间使得喷射器喷射燃料的进气冲程喷射装置；并且在排气净化催化剂的温度低于或等于预定温度的状态下，喷射控制装置控制进气冲程喷射装置在进气冲程期间从喷射器喷射燃料并且将燃料从进气开口引入到气缸中，从而在气缸内形成分层的空燃混合物。该控制装置操作进气冲程喷射装置来喷射燃料，使得来自喷射器的燃料喷射时段的中心位于在进气门的闭合方向上发生位移速度之前。

公开(公告)号：CN102678352A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210050911.6

申请日：2012-02-29

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 田中大 ,  中根一芳 ,  佐藤公彦 ,  山口恭平

IPC: F02D41/30 ,  F02F1/42 ,  F02M61/14

CPC classification number: F02M35/10216 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/3005 ,  F02M35/10078 ,  F02M35/1085

Abstract: 本发明涉及一种内燃机，所述内燃机的燃料喷射单元至少包括喷射器、入口开口和进气冲程喷射装置。控制器使得进气冲程喷射装置在进气冲程中使得喷射器喷射燃料，以使燃料从入口开口引入到汽缸内部。燃料从喷射器喷射入某一范围，从汽缸上部观察时，其在入口开口的内部的宽度内扩散，并且从汽缸侧向观察时，其从阀轴到汽缸中心一侧限定的宽度内扩散，阀轴在入口阀以最大提升水平处于入口开口内部中的状态下。

公开(公告)号：CN102345520A

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN201110164321.1

申请日：2011-06-14

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 田中大 ,  佐藤公彦 ,  中根一芳 ,  山本茂雄

IPC: F02D41/30 ,  F02B17/00

CPC classification number: F02D41/024 ,  F02B17/00 ,  F02B25/145 ,  F02B31/06 ,  F02B2275/48 ,  F02D13/0207 ,  F02D13/0261 ,  F02D41/3023 ,  F02D41/3094 ,  F02D41/345 ,  F02D2013/0292 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0802 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/44

Abstract: 在一种内燃机中，喷射器将燃料喷射到进气通道内；进气开口与气缸内的进气通道连通；燃料喷射装置至少包括进气冲程期间使得喷射器喷射燃料的进气冲程喷射装置；并且在排气净化催化剂的温度低于或等于预定温度的状态下，喷射控制装置控制进气冲程喷射装置在进气冲程期间从喷射器喷射燃料并且将燃料从进气开口引入到气缸中，从而在气缸内形成分层的空燃混合物。该控制装置操作进气冲程喷射装置来喷射燃料，使得来自喷射器的燃料喷射时段的中心位于在进气门的闭合方向上发生位移速度之前。

公开(公告)号：CN101641500B

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN200880009099.4

申请日：2008-03-13

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 田中大 ,  秦幸司 ,  中根一芳 ,  佐藤公彦 ,  山本茂雄

IPC: F02B23/10 ,  F02B23/08

CPC classification number: F02B23/101 ,  F02B23/105 ,  Y02T10/125

Abstract: 本发明的目的在于提供一种使从燃料喷射阀喷射出的燃料喷雾集中在火花塞的电极部并以少的燃料充分确保燃烧性能的喷雾引导燃烧方式的缸内喷射式内燃机。本发明在火花塞(5)的侧面包括将从燃料喷射阀(4)喷射出的燃料导入火花塞(5)的电极部(10)的喷雾控制柱(30)。

公开(公告)号：CN101641500A

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200880009099.4

申请日：2008-03-13

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 田中大 ,  秦幸司 ,  中根一芳 ,  佐藤公彦 ,  山本茂雄

IPC: F02B23/10 ,  F02B23/08

CPC classification number: F02B23/101 ,  F02B23/105 ,  Y02T10/125

Abstract: 本发明的目的在于提供一种使从燃料喷射阀喷射出的燃料喷雾集中在火花塞的电极部并以少的燃料充分确保燃烧性能的喷雾引导燃烧方式的缸内喷射式内燃机。本发明在火花塞(5)的侧面包括将从燃料喷射阀(4)喷射出的燃料导入火花塞(5)的电极部(10)的喷雾控制柱(30)。

公开(公告)号：CN204691946U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520111802.X

申请日：2015-02-15

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 井上欣也 ,  土桥优贵 ,  城田贵之 ,  佐藤公彦 ,  田中大 ,  口田征人 ,  东博文

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/104

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 本实用新型提供一种内燃机的进气道结构，其在抑制进气温度上升的同时促进燃料的汽化，从而提高燃油经济性。进气道(30)，其壁面的一部分由安装在缸盖(16)上的保温构件(44)构成。保温构件(44)，具有与在进气道(30)流动的进气的喷射口(4202)相比位于上游侧的上游部分(46)和与喷射口(4202)相比位于下游侧的下游部分(48)。上游部分(46)的内表面(4602)构成与喷射口(4202)相比位于上游侧的进气道(30)的壁面(3002)的全部区域。下游部分(48)的内面(4802)构成与喷射口(4202)相比位于下游侧的进气道(30)的壁面中与喷射口(4202)相对一侧的壁面(3004)的部位。与喷射口(4202)相比位于下游侧的进气道(30)的壁面中喷射口(4202)所在一侧的壁面(3006)的部位由缸盖(16)构成。