车载发动机的起动控制装置

    公开(公告)号:CN102828878A

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201110440644.9

    申请日:2011-12-23

    IPC分类号: F02N11/00 F02N15/06 F02D11/00

    摘要: 本发明提供一种即使在发动机的减速旋转期间也能快速地进行再起动的车载发动机的起动控制装置。本发明所涉及的车载发动机的起动控制装置(30A)构成为若自动停止必要条件成立,则产生旋转驱动指令(Rc)以将直流电动机(41a)预旋转驱动,之后停止燃料喷射指令(INJ),接着,在惯性减速的环形齿轮(11)的周向速度和已预旋转驱动的小齿轮(42a)的周向速度同步之前,产生对小齿轮(42a)的推出控制指令(Sc),在推出驱动完成时刻,根据再起动要求是已产生还是延迟产生来再次产生旋转驱动指令(Rc)和燃料喷射指令(INJ),以将车载发动机(10)再起动。

    发动机起动装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102472232B

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201080032558.8

    申请日:2010-04-15

    摘要: 本发明提供一种发动机起动装置,该发动机起动装置使自动怠速停止系统的发动机的惯性旋转中的小齿轮与齿圈之间的啮合顺利且快速地进行,该发动机起动装置包括:曲轴转角传感器(12),其用于检测发动机的曲轴转角;齿圈(11),其与发动机的曲轴连结,用于传递发动机的旋转;齿圈转速检测机构(13、10),其用于检测齿圈(11)的转速;起动电动机(17),其用于起动发动机;小齿轮(14),其用于向齿圈传递起动电动机的旋转;小齿轮推出机构(15、16),其用于推出小齿轮使该小齿轮与齿圈啮合;小齿轮推出控制机构(13、10),其在由齿圈转速检测机构检测到的齿圈转速低于由曲轴转角、档位级别、再起动条件中的至少一方决定的阈值时驱动小齿轮推出机构使小齿轮与齿圈啮合。

    车载发动机的起动控制装置

    公开(公告)号:CN102828878B

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201110440644.9

    申请日:2011-12-23

    IPC分类号: F02N11/00 F02N15/06 F02D11/00

    摘要: 本发明提供一种即使在发动机的减速旋转期间也能快速地进行再起动的车载发动机的起动控制装置。本发明所涉及的车载发动机的起动控制装置(30A)构成为若自动停止必要条件成立,则产生旋转驱动指令(Rc)以将直流电动机(41a)预旋转驱动,之后停止燃料喷射指令(INJ),接着,在惯性减速的环形齿轮(11)的周向速度和已预旋转驱动的小齿轮(42a)的周向速度同步之前,产生对小齿轮(42a)的推出控制指令(Sc),在推出驱动完成时刻,根据再起动要求是已产生还是延迟产生来再次产生旋转驱动指令(Rc)和燃料喷射指令(INJ),以将车载发动机(10)再起动。

    发动机起动装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102472232A

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201080032558.8

    申请日:2010-04-15

    摘要: 本发明提供一种发动机起动装置,该发动机起动装置使自动怠速停止系统的发动机的惯性旋转中的小齿轮与齿圈之间的啮合顺利且快速地进行,该发动机起动装置包括:曲轴转角传感器(12),其用于检测发动机的曲轴转角;齿圈(11),其与发动机的曲轴连结,用于传递发动机的旋转;齿圈转速检测机构(13、10),其用于检测齿圈(11)的转速;起动电动机(17),其用于起动发动机;小齿轮(14),其用于向齿圈传递起动电动机的旋转;小齿轮推出机构(15、16),其用于推出小齿轮使该小齿轮与齿圈啮合;小齿轮推出控制机构(13、10),其在由齿圈转速检测机构检测到的齿圈转速低于由曲轴转角、档位级别、再起动条件中的至少一方决定的阈值时驱动小齿轮推出机构使小齿轮与齿圈啮合。