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公开(公告)号:CN109070746B
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN201680084462.3
申请日:2016-04-15
申请人: 三菱电机株式会社
摘要: 停车辅助装置(100)包括:停车辅助控制部(5),该停车辅助控制部(5)使用设置于本车辆(1)的停车辅助用的第1传感器(4),来进行本车辆(1)的停车辅助;以及引导显示控制部(25),该引导显示控制部(25)以重叠于相对于本车辆(1)的前方风景的状态使显示装置(20)显示基于第1传感器(4)的第1有效检测范围(AL、AR)的引导显示。
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公开(公告)号:CN108349506B
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN201580084146.1
申请日:2015-10-30
申请人: 三菱电机株式会社
摘要: 本发明的目的是提供一种能掌握停车所需时间中的当前地点和特定位置的技术。输出控制部(13)使由路径信息获取部(11)获取到的路径信息中所包含的对象路径和表示由进展信息获取部(12)获取到的进展状况的图表显示于显示装置。输出控制部(13)将要显示的对象路径中的车辆的当前地点和要显示的对象路径中的特定位置以能识别的方式显示于显示装置,并且在要显示的进展状况的图表中,使当前地点和特定位置与停车所需时间对应来以能识别的方式显示于显示装置。
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公开(公告)号:CN108698550B
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN201680082342.X
申请日:2016-02-26
申请人: 三菱电机株式会社
摘要: 本发明的目的在于提供一种停车辅助装置及停车辅助方法,能在停车时使驾驶员操作时的可用性得以提高。本发明所涉及的停车辅助装置包括:对本车辆的行进方向上的本车辆能进行停车的空间即可停车位进行检测的停车位检测部;能由本车辆的驾驶员进行输入的输入部;以及进行如下控制的控制部,即:在本车辆从停车位检测部检测到可停车位的第1位置移动到预先确定的第2位置的期间,将可停车位作为停车候补通知给驾驶员,并经由输入部从驾驶员接收是否将本车辆停入停车候补的输入。
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公开(公告)号:CN110612458A
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201780090571.0
申请日:2017-05-16
申请人: 三菱电机株式会社
摘要: 安装部件(1)具有贯通孔(11)。超声波传感器(2)以超声波传感器(2)的放射面(22)从安装部件(1)的贯通孔(11)露出的方式固定于安装部件(1)。振动传播防止层(3)介于超声波传感器(2)的侧面的整周与安装部件(1)的贯通孔(11)的壁面之间。振动板(41)和(42)设置于经过超声波传感器(2)的放射面(22)的中心点且与放射面(22)平行的水平面上的第1直线以及与该第1直线垂直相交的第2直线中的任意一方的直线上,将超声波传感器(2)的放射面(22)和安装部件(1)连接起来。
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公开(公告)号:CN108349503A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201580084135.3
申请日:2015-10-30
申请人: 三菱电机株式会社
CPC分类号: B60W50/10 , B60K35/00 , B60R1/00 , B60R2300/205 , B60R2300/806 , B60W30/06 , B60W30/14 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2540/00 , G02B27/0179 , G02B2027/0187 , G06F3/013 , G06F3/165 , G06K9/00812
摘要: 本发明的目的在于提供一种驾驶员能直观地选择并决定车辆应开向的目标对象物的技术。驾驶辅助装置(1)包括:在判定为驾驶员的视线位置包含于多个目标对象物候补的设定范围中的任一个或多个内的情况下选择该目标对象物候补的候补选择部(13);及在由候补选择部(13)选择了目标对象物候补之后、在驾驶员能操作的决定按钮被操作的情况下、将由候补选择部(13)选择的目标对象物候补决定为目标对象物的目标对象物决定部(14)。
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公开(公告)号:CN108140320A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201580084027.6
申请日:2015-10-30
申请人: 三菱电机株式会社
IPC分类号: G08G1/16
CPC分类号: G08G1/16
摘要: 本发明的目的在于,在能自动驾驶的车辆中抑制因通知而给驾驶员带来的厌烦情绪,并防止驾驶员对驾驶辅助过于信赖。本发明所涉及的通知控制装置(101)包括:根据车载传感器(1)的测定数据来获取状况数据的状况获取部(11),所述状况数据至少包含与车辆的周围环境、驾驶辅助系统(2)的辅助状况及车辆的行驶状况中的任意一个或多个相关的数据;判断状况数据是满足规定条件的通常状况数据还是不满足该规定条件的异常状况数据的状况判定部(16);以及在车辆处于应当抑制通知的自动驾驶状态时,在状况数据为异常状况数据的情况下允许执行来自驾驶辅助系统(2)的通知请求,而在状况数据为通常状况数据的情况下抑制执行通知请求的通知控制部(17)。
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公开(公告)号:CN103053178B
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201180004803.9
申请日:2011-08-09
申请人: 三菱电机株式会社
CPC分类号: G10K9/13 , H04R1/023 , H04R1/025 , H04R1/2811 , H04R7/06 , H04R7/20 , H04R9/06 , H04R31/006 , H04R2207/021 , H04R2231/003 , H04R2307/025 , H04R2307/201 , H04R2307/207 , H04R2499/13
摘要: 本发明的目的在于提供结构简单、又轻又薄、且耐水性等环境耐受性较佳、具有作为车载用发音器所适合的频率特性的电动式发音器。包括覆盖外轭(1)的壳体(4),利用该壳体、振动板(8)和外轭的侧壁外表面来形成音响空间(22),包括将壳体外周部和振动板外周部之间无间隙地进行连接的第二弹性构件(10),该第二弹性构件由通过发泡而具有空洞部、且弹性率比第一弹性构件(9)要小的材料所形成,并且,不存在将第二弹性构件的壳体内部一侧即背面、和该背面的相反面即表面之间连通的空洞部。
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公开(公告)号:CN103053178A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201180004803.9
申请日:2011-08-09
申请人: 三菱电机株式会社
CPC分类号: G10K9/13 , H04R1/023 , H04R1/025 , H04R1/2811 , H04R7/06 , H04R7/20 , H04R9/06 , H04R31/006 , H04R2207/021 , H04R2231/003 , H04R2307/025 , H04R2307/201 , H04R2307/207 , H04R2499/13
摘要: 本发明的目的在于提供结构简单、又轻又薄、且耐水性等环境耐受性较佳、具有作为车载用发音器所适合的频率特性的电动式发音器。包括覆盖外轭(1)的壳体(4),利用该壳体、振动板(8)和外轭的侧壁外表面来形成音响空间(22),包括将壳体外周部和振动板外周部之间无间隙地进行连接的第二弹性构件(10),该第二弹性构件由通过发泡而具有空洞部、且弹性率比第一弹性构件(9)要小的材料所形成,并且,不存在将第二弹性构件的壳体内部一侧即背面、和该背面的相反面即表面之间连通的空洞部。
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公开(公告)号:CN101378935B
公开(公告)日:2012-10-03
申请号:CN200780004331.0
申请日:2007-02-22
申请人: 三菱电机株式会社
CPC分类号: B60R21/0132 , B60R21/0133 , B60R21/01332 , B60R2021/0018 , B60R2021/01327 , B60W30/04 , B60W2550/142
摘要: 根据加速度传感器(2)计测出的车辆左右方向或上下方向的加速度分量,在ω调整部(3c)调整角速度传感器(1)计测出的车辆侧翻方向的角速度分量ω的大小,用积分器(3d)对该调整后的角速度分量ωo进行时间积分,计算出角度分量θo,在判定单元(4)根据该角度分量θo和前述计测出的角速度分量ω作规定的乘法及加法运算处理,在该加法运算处理结果超过预定的阈值Th时,向安全气囊控制装置(5)输出判定侧翻的信号。
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公开(公告)号:CN102652269A
公开(公告)日:2012-08-29
申请号:CN201080053985.4
申请日:2010-01-21
申请人: 三菱电机株式会社
CPC分类号: B60R19/483 , G01S7/521 , G01S15/931 , G01S2015/938 , Y10T29/49826
摘要: 本发明所涉及的超声波传感器具有以下结构:在安装于缓冲器4的背面的超声波传感器中设有匹配构件3,该匹配构件3与该超声波传感器的超声波发送面和所述缓冲器4之间的相对面密接,且该匹配构件3的声阻抗比所述超声波发送面和所述缓冲器各自的声阻抗要小,因此谐振频率波动较小、力图提高发送功率并实现稳定化。
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