油箱的确定方法、装置、交通工具和存储介质

    公开(公告)号:CN116834543A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310808347.8

    申请日:2023-07-03

    Abstract: 本申请涉及一种油箱的确定方法、装置、交通工具、存储介质和计算机程序产品。方法包括:获取车辆在前一时刻所使用的第一工作油箱的状态信息,以及车辆的第二工作油箱的状态信息;状态信息包括对应工作油箱的类型和油量;在第一工作油箱的类型为主油箱,且第一工作油箱的油量不符合预设油量要求的情况下,或者,在第一工作油箱的类型为副油箱,且第一工作油箱的油量符合预设油量要求的情况下,根据车辆的第二工作油箱的油量和车辆在当前时刻的载荷状态,确定车辆在当前时刻所使用的目标工作油箱。这样,能够提高了车辆油箱确定的效率。

    一种单行星排混联式混合动力环卫车动力系统

    公开(公告)号:CN211468152U

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201922451293.6

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种单行星排混联式混合动力环卫车动力系统,属于新能源汽车技术领域,包括行车动力系统和车载作业装置,发动机的输出轴与超越离合器相连,超越离合器的输出轴与行星排的行星架相连,行星架分别与太阳轮和齿圈相连,太阳轮依次经过第二变速齿轮、第一变速齿轮与调速电机相连;所述上装动力系统包括电机控制器与上装电机;驱动电机一端与驱动电机控制器连接,驱动电机另一端通过两档变速箱与齿圈相连,汇流后的动力依次通过输出轴、后桥输出到轮胎驱动车辆行驶。该系统取代了传统底盘加上装双发动机的环卫车型,只使用一台发动机的情况下既满足环卫车行驶,又能同时进行环卫作业。不但节约了能源,减少了排放,同时降低了噪声。

    一种汽车后处理设备
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210799106U

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201921697899.1

    申请日:2019-10-11

    Abstract: 本实用新型属于尾气处理领域,公开了一种汽车后处理设备,包括第一处理装置、第二处理装置和传感器组,第二处理装置和第一处理装置并排布置,其中:第一处理装置包括按进气路线依次布置的进气管、柴油氧化催化后处理器、柴油颗粒过滤器和尿素混合腔;第二处理装置包括按出气路线依次布置的催化还原后处理器、氨氧化催化后处理器和排气管,催化还原后处理器与所述尿素混合腔连通;传感器组布置在第一处理装置和第二处理装置上并集成单个线束端子。本实用新型解决了现阶段部分双前桥及危化品国Ⅵ车型后处理器难以布置的问题。

    视频影像处理装置和车载终端

    公开(公告)号:CN220629421U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202321789606.9

    申请日:2023-07-10

    Abstract: 本申请涉及一种视频影像处理装置。该视频影像处理装置包括:多个摄像头,用于拍摄车辆不同区域的视频影像,至少一个所述摄像头为所述车辆的车载摄像头;影像采集机构,与所述车载摄像头电连接,用于获取所述车载摄像头拍摄的视频影像,所述视频影像用于显示在所述车辆内;行车记录仪,与所述影像采集机构电连接,用于从所述影像采集机构获取视频影像,实现行车记录。该方案减少甚至省去行车记录仪配置的摄像头,降低行车记录仪的实现成本。

    车辆影像系统
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216734075U

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202220090252.8

    申请日:2022-01-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种车辆影像系统。车辆影像系统包括:雷达,用于获取车辆周边的障碍物信息,并在车辆周边存在障碍物时生成报警信息;影像获取装置,用于获取车辆周边的影像信息;显示装置,分别与雷达和影像获取装置相连接,用于显示障碍物信息、影像信息及报警信息中的至少一种。本实用新型的车辆影像系统通过雷达获取车辆周边的障碍物信息,并在所述车辆周边存在障碍物时生成报警信息;通过影像获取装置获取所述车辆周边的影像信息;通过显示装置,显示所述障碍物信息、所述影像信息及所述报警信息中的至少一种,以使驾驶员能够获取车辆周边障碍物信息、影像信息及报警信息,并根据这些信息及时判断异常行车状况,以提高行车安全指数。

    电池端子
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217281257U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220630312.0

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种电池端子。电池端子包括主体、接线筒、两条收紧臂以及下压件。主体为环形且一处断开为收紧口。接线筒设置于主体外壁上,其内构造有接线腔。两条收紧臂分别构造于收紧口的两端并向远离主体的方向间隔延伸。下压件包括穿设于两条收紧臂之间的杆件、设置于杆件头部的第一固定件以及螺接于杆件尾部的第二固定件。第一固定件构造有下压斜面,两条收紧臂构造有与下压斜面相配合的收紧斜面。第二固定件拧紧时,两条收紧臂在下压斜面与收紧斜面的作用下靠近,至收紧收紧口。将主体套在电池电极柱上,再拧紧第二固定件,使收紧口收紧,直至主体固定在电池极柱上。最后,将主接电线束插入接线筒压接即可。操作简单,便于安装使用。

    一种车用底盘配电盒的密封结构

    公开(公告)号:CN211265546U

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201921909104.9

    申请日:2019-11-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种车用底盘配电盒密封结构,属于汽车底盘配电盒/接线盒防护技术领域,包括上盖、第一密封块、第二密封块及主体;所述上盖两端均设置有长方形凹槽,所述第一密封块的上表面与上盖两端设置的长方形凹槽紧密配合;所述主体两端均设置有长方形凹槽,所述第二密封块的下表面与主体两端设置的长方形凹槽紧密配合;第一密封块的下表面与第二密封块的上表面上均设有半圆形结构,第一密封块的下表面与第二密封块的上表面配合连接形成圆形孔,用于穿过车用导线,所述半圆形结构上设置有凸起筋,用于密封块与导线配合的密封。本密封结构采用多层环装结构及凸起筋进行防护,环装结构及凸起筋与相应规格的导线配合,使得防护更加可靠。

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