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公开(公告)号：CN115111091A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210453301.4
申请日：2022-04-27
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明一种燃油车蒸发系统燃油泄漏的诊断方法，发动机在怠速工况下，通过碳罐电磁阀打开与进气歧管形成真空度，达成要求真空度后，关闭碳罐电磁阀和碳罐通风截止阀，在密闭空间下，监控蒸发系统恢复常压速率进而判断实际泄漏量大小，从而判断蒸发系统内是否存在泄漏，解决了整车电平衡性能降低和成本过高问题，对整车电平衡产生影响，同时大幅节约开发成本。
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公开(公告)号：CN116447314A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310418306.8
申请日：2023-04-19
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种提升车辆在弯道工况下稳定性能的换挡控制方法。包括以下步骤：步骤一、判断是否满足过弯升挡禁止功能的激活条件，若满足转到步骤二；步骤二、判断发动机转速是否超转速，若是升1挡，并保持到升挡后挡位，若否转到步骤三；步骤三、禁止升档；步骤四、判断过弯升挡禁止功能的退出条件是否满足，若是，每隔一定时间按换挡图谱逐步升挡，退出此功能；若否保持挡位。本发明能够基于车速、轮速差等判断车辆过弯状况、执行升挡禁止，并针对预估超转速的情况做了处理、并增加了出弯升挡的间隔时间，并将备胎使用纳入功能激活判断条件，确保过弯的换挡品质、车辆稳定性、安全性，提升驾驶体验。
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公开(公告)号：CN113418818B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110666210.4
申请日：2021-06-16
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明公开了一种高压直喷汽油机机油稀释测量方法，安装温度传感器分别用于测量环境温度及机油温度，对发动机进行清洗；重复多次进行冷启动工况试验，在试验过程中监控发动机机油温度，当机油温度达到40℃时，立刻暂停试验并浸车；重复试验结束后计算机油稀释和粘度变化，判断是否满足标准，如果满足标准则进行低速行驶工况试验，在试验过程中监控发动机机油温度，当机油温度达到40℃时，立刻暂停试验并浸车；每间隔30km进行一次放油称重计算增加量、取样，当机油不再增加时，终止试验；试验结束后计算机油稀释和粘度变化，判断是否满足标准。本发明能够准确地计算出机油粘度变化趋势以及最大变化量，精准掌握了机油稀释的水平。
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公开(公告)号：CN113027599A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110337602.6
申请日：2021-03-30
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明公开了一种后运行增压器冷却系统及其控制方法，属于发动机增压技术领域，包括相互连接的发动机和散热器，所述发动机与机械水泵相连，所述机械水泵分别与电子水泵和水箱相连，所述电子水泵分别与发动机和增压器相连，所述增压器分别与散热器和水箱相连，所述水箱与散热器相连，所述发动机管理系统分别与发动机、散热器、电子水泵和增压器电性连接。本发明创造公开了一种后运行增压器冷却系统及其控制方法，通过研究发动机水温、环境温度、发动机转速信号等信息能够有效的缓解极端工况后熄火可能出现膨胀水箱沸腾或者温度超高引起水箱的变形及损坏。
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公开(公告)号：CN115111091B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210453301.4
申请日：2022-04-27
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明一种燃油车蒸发系统燃油泄漏的诊断方法，发动机在怠速工况下，通过碳罐电磁阀打开与进气歧管形成真空度，达成要求真空度后，关闭碳罐电磁阀和碳罐通风截止阀，在密闭空间下，监控蒸发系统恢复常压速率进而判断实际泄漏量大小，从而判断蒸发系统内是否存在泄漏，解决了整车电平衡性能降低和成本过高问题，对整车电平衡产生影响，同时大幅节约开发成本。
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公开(公告)号：CN113418818A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110666210.4
申请日：2021-06-16
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明公开了一种高压直喷汽油机机油稀释测量方法，安装温度传感器分别用于测量环境温度及机油温度，对发动机进行清洗；重复多次进行冷启动工况试验，在试验过程中监控发动机机油温度，当机油温度达到40℃时，立刻暂停试验并浸车；重复试验结束后计算机油稀释和粘度变化，判断是否满足标准，如果满足标准则进行低速行驶工况试验，在试验过程中监控发动机机油温度，当机油温度达到40℃时，立刻暂停试验并浸车；每间隔30km进行一次放油称重计算增加量、取样，当机油不再增加时，终止试验；试验结束后计算机油稀释和粘度变化，判断是否满足标准。本发明能够准确地计算出机油粘度变化趋势以及最大变化量，精准掌握了机油稀释的水平。
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公开(公告)号：CN117168832A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311015860.8
申请日：2023-08-14
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R21/06
摘要： 本发明是一种新能源汽车实车电驱CLTC工况效率测试系统及方法。所述系统包括功率分析仪和四驱动力总成台架；所述方法包括：一、准备测试设备及台架资源；二、被测车辆直流母线改制；三、对测功机工装进行改制；四、对测功机位置进行调整；五、被测车辆连接测功机；六、对信号进行调试及同步；七、对台架阻力进行设置，模拟整车滑行曲线；八、开始测试；九、恢复被测车辆及台架状态；十、对数据进行处理，得到实车电驱CLTC工况效率。可通过实车搭载动力总成台架，进行实车电驱CLTC综合效率测试；与台架测试不同，本发明可将整车冷却、电池电压等因素涵盖进效率测试结果中，更贴近于实车状态，可校准仿真模型，提升主机厂项目前期经济性开发能力。
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公开(公告)号：CN116839446A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310768650.X
申请日：2023-06-28
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明涉及一种档位选择盘位置度检测装置及方法，包括：检验基座，基准阶梯销，阶梯销；基准阶梯销插入检验基座做为基准，阶梯销用于插入档位选择盘被检测孔，用于检测被检测孔的位置度；还包括检测插销，检测插销插入档位选择盘换挡齿廓的小孔中，用于检测档位选择盘换挡齿廓的位置度；基准孔插销替换基准阶梯销，用于对档位选择盘焊接组件换挡齿廓位置度的检测；采用本发明装置检测挡位选择盘和挡位选择盘焊接组件，提高了零件检测的便捷性和检测效率，只需将本检具制作精度满足要求，即可有效检测零件加工精度，使用便捷，降低用工成本。
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公开(公告)号：CN115416493A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210473109.1
申请日：2022-04-29
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本发明提供基于驾驶员驾驶意图的电动车运行模式控制方法、控制系统及电动车，获取汽车在预设周期内的加速踏板信号、制动踏板信号以及电机工作状态；驾驶员意图解释模块根据车速、加速踏板开度、制动开关状态、挡位信息等输入条件判断驾驶员的驾驶意图，并将电动车运行模式分为停车模式、怠速模式、加速模式、滑行制动模式四种，依据电动车运行条件确定车辆运行在四种工作状态下的哪一种，再分别计算当前模式下电机输出转矩，本发明可以发挥电机潜能，响应迅速，提高驾驶安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115384512A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210412837.1
申请日：2022-04-19
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60W30/19 , B60W40/107 , B60W10/11
摘要： 本发明公开了一种电液机械式自动变速器的坡路控制方法，具体包括如下步骤：步骤一：计算整车预估加速度；步骤二：计算整车实际加速度；步骤三：计算整车预估加速度与整车实际加速度的加速度差值；步骤四：将加速度差值与预设门限值进行比较，判断坡路模式切换是否激活，若激活，则根据不同的坡路模式切换，进而采取相应的换挡切换。该控制方法通过对整车预估加速度和车辆实际加速度的差值进行运算，通过对差值大小的设定，判断采取不同的换挡切换模式，进而满足坡路驾驶需求。
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