用于菱形结构电车的前后驱动机构

    公开(公告)号:CN112208670A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011169077.3

    申请日:2020-10-28

    摘要: 本发明涉及驱动机构技术领域,特别是涉及用于菱形结构电车的前后驱动机构,现有电车驱动传动效率低、行走阻力大,用于菱形结构电车的前后驱动机构,包括形成菱形结构框架的车轮,还包括电机、差速器、动力角箱、转向节,车轮通过转向节安装,由电机通过齿轮将动力传送至差速器,并由差速器分配给动力角箱经万向节传动轴传送至车轮,通过汽车转向系统中的方向机控制连接臂实现转向控制,使车辆阻力减到最小,从而使车辆有较远的续航里程,在驱动机构技术领域具有良好的发展前景。

    盘式缓冲摩擦制动机构与制动系统

    公开(公告)号:CN108700141B

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201880001075.8

    申请日:2018-02-02

    发明人: 强海胜

    IPC分类号: F16D55/22

    摘要: 一种盘式制动器适用汽车、列车和飞机;该制动器有盘、盘法兰、轴承和两钳及摩擦片,盘设有齿轮,盘法兰设有齿轮并均设弹性齿,盘法兰安装车轴法兰盘上,盘通过轴承安装在盘法兰上且盘与盘法兰间可产生同轴小角度相对转动,两钳以车轴线中心对称方式设在盘两侧,经盘法兰、盘的齿轮弹力啮合作用,盘与摩擦片产生摩擦力偶矩作用,同比现技术,制动力增2至4倍;该制动器组成汽车制动系统,交通安全巨增。

    自动圆周焊接设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112222838A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011171043.8

    申请日:2020-10-28

    IPC分类号: B23P23/00

    摘要: 本发明涉及焊接装置技术领域,特别是涉及自动圆周焊接设备,现有的加工工艺为人工焊接,具有劳动强度大、效率低的问题,自动圆周焊接设备,包括机架,所述机架上设置导向装置、转动装置、弯折装置和焊枪,所述导向装置包括两个导向板,各导向板上设置多个滚轮,所述转动装置包括带动结构、轮毂轴承单元、定位盘和电机,所述带动结构通过同步带连接电机与轮毂轴承单元,所述定位盘与轮毂轴承单元可拆卸固定连接,所述定位盘上端面设置与工件结构配合的凹槽,所述焊枪位于定位盘靠近导向装置的一侧,所述弯折装置位于焊枪与导向装置之间,自动化程度高,提高效率,在焊接装置技术领域具有良好的发展前景。

    盘式双重制动机构与制动系统

    公开(公告)号:CN107466345B

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201780001031.0

    申请日:2017-02-13

    发明人: 强海胜

    IPC分类号: F16D55/30 F16D65/14 F16D65/72

    摘要: 一种盘式双重制动机构与制动系统,适用汽车、列车和飞机;该制动器有一制动盘、一盘法兰、轴承、弹性体和两制动钳及摩擦片,制动盘通过轴承以同轴小角度相对转动方式设在盘法兰上,盘法兰安装车轴上,弹性体均设在盘齿轮和盘法兰齿轮的两两齿间以形成啮合弹力,两制动钳以车轴线中心对称方式设在制动盘两侧,制动盘与摩擦片同步摩擦时,车轴产生制动力偶矩,同比现制动器,全力制动性能提高四倍;该制动器组成制动系统,汽车安全大幅提升。

    便于调节制动间隙的鼓式制动器

    公开(公告)号:CN220523146U

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202322315106.8

    申请日:2023-08-28

    IPC分类号: F16D65/62

    摘要: 本实用新型涉及制动器加工技术领域,具体涉及是便于调节制动间隙的鼓式制动器,包括鼓式制动器本体,鼓式制动器本体内设置有穿孔、第一蹄片、第二蹄片和底座,其中底座上设置有自调支板总成和下回位连接件,自调支板总成位于第一蹄片和第二蹄片的前端部,并通过第一回位弹簧分别与第一蹄片和第二蹄片前端部连接,下回位连接件位于第一蹄片和第二蹄片的后端部,并通过第二回位弹簧与第一蹄片后端部连接和第二蹄片后端部连接,通过设置在自调支板总成和下回位连接件上的第一回位弹簧、第二回位弹簧对第一蹄片和第二蹄片进行限位,当蹄鼓间隙变大到设定间隙值时,自调支板总成通过第一回位弹簧自动调整间隙,该结构简单,调整间隙零活可靠。

    一种工程车用的制动器总成

    公开(公告)号:CN220523134U

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202322315094.9

    申请日:2023-08-28

    摘要: 本实用新型涉及制动器加工技术领域,具体涉及是一种工程车用的制动器总成,包括制动器工作件和连接件,连接件与制动器工作件的背部进行连接,其中连接件包括凸轮轴、气室支架、第一连接座和第二连接座;第一连接座设于制动器工作件背部;第二连接座与第一连接座可拆卸连接;凸轮轴穿过气室支架;气室支架与第二连接座连接,气室支架相较于制动器工作件呈倾斜设置,通过设置第一连接座和第二连接座将气室支架与制动器工作件进行连接,使得气室支架能够相较于制动器工作件呈倾斜设置,使得与制动器相干涉的车桥其他零部件有一个放置空间,工程车辆由于空间限制也可以选用制动力矩大且不用担心漏油的气刹制动器。

    一种制动器加工装配工装台

    公开(公告)号:CN218947590U

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202320127873.3

    申请日:2023-01-13

    IPC分类号: B25H1/00 B25H1/08 B25H1/12

    摘要: 本实用新型公开了一种制动器加工装配工装台,包括工作台,工作台的上端两侧对称固定连接有侧板,两个侧板之间的中上端通过驱动机构转动安装有转动板,转动板上安装有可对制动器夹持的夹持机构;本实用新型的有益效果是:本实用新型通过转动板和驱动机构的配合设计,可以对转动板进行转动,进而可以使得夹持的制动器进行旋转转动,便于工作人员对制动器进行装配,有效提高了装配效率;本实用新型通过放置盒转动的设置,当工作人员在对制动器进行装配时,可以根据需要转动放置盒,便于工作人员取拿放置盒内的装配零件,并且通过隔板的设置,可以对放置盒内的零件进行分类,便于取拿。

    一种踏面制动器
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218935102U

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202320152385.8

    申请日:2023-01-13

    IPC分类号: F16D65/14 F16N7/14 F16D121/14

    摘要: 本实用新型属于制动器技术领域,具体涉及一种踏面制动器,包括壳体,所述壳体中设置有安装通道,所述安装通道与壳体内壁之间设置有矩形凹槽;推杆,设置于所述安装通道内并与所述壳体滑动连接,所述推杆周壁沿长度方向开设有螺旋导槽;闸瓦,设置于所述壳体外侧并与所述推杆端部相连接;注油机构,其内部存储有润滑油,所述注油机构设置于所述壳体内,且所述注油机构底部与所述凹槽相连通;顶块,设置于所述凹槽内并与所述推杆周壁相连接;在所述推杆被外力作用后,本实用新型的踏面制动器,通过设置注油机构,实现对推杆与壳体连接处的缝隙内添注润滑油,进而减小推杆与动力座之间的滑动摩擦力,降低了磨损,保证推杆与壳体的寿命。

    一种用于盘式制动器中转向节和防尘罩铆接的铆头

    公开(公告)号:CN209130088U

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201821781470.6

    申请日:2018-10-31

    IPC分类号: F16D65/00

    摘要: 本实用新型提供一种用于盘式制动器中转向节和防尘罩铆接的铆头,包括连接筒,在所述连接筒的下部固套有铆压筒,所述铆压筒的下端面上分布有若干个切削刀刀头,所述切削刀刀头与所述铆压筒固定连接。所述连接筒和铆压筒均采用不锈钢材料制成,所述切削刀刀头采用钨钴合金制成。在所述铆压筒的下端面上设置切削刀刀头,增加防尘罩与转向节的铆接效果,由于切削刀刀头的硬度和耐磨性增加了本实用新型的使用寿命;设置的环形垫片和波形弹簧垫圈,在将防尘罩铆接到转向节上后,在弹力的作用下可自动实现工件与铆头的脱离,提高装配效率。

    一种新型刀具
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209110313U

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201821634641.2

    申请日:2018-10-09

    IPC分类号: B23D79/00

    摘要: 本实用新型提供一种新型刀具,包括一体化连接的上壳体和下壳体,所述下壳体上贯穿有与其转动配合的转轴,在所述转轴的两端均固套有刀盘;在所述上壳体上贯穿有与其转动配合的驱动轴,所述驱动轴位于所述上壳体内的轴体与所述转轴位于所述下壳体内的轴体联动。通过在转轴的两端设置刀盘并由驱动轴带动,使得两刀盘可同时对工件凹槽两侧壁进行加工,节省工序并提高工作效率;驱动轴和转轴之间通过齿轮联动,驱动力稳定,使得刀盘的稳定性好,从而保证切削质量;在从动齿轮的两侧均设有轴承,保证转轴的稳定性,从而不影响刀盘的稳定性。