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公开(公告)号：CN107939865A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711214638.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 宋建毅
Inventor： 宋建毅
IPC: F16D55/30 , F16D65/092 , F16D65/14
CPC classification number: F16D55/30 , F16D65/092 , F16D65/14
Abstract: 本发明公开了一种多段式制动蹄的鼓式制动器，包括制动底板、制动蹄和凸轮机构；制动底板上同一侧安装有制动蹄和凸轮机构；制动蹄的一端与凸轮机构连接，并在凸轮机构的转动过程中张合，从而与制动鼓贴合摩擦；制动蹄与制动鼓摩擦侧壁上安装有摩擦片；制动蹄包括主动制动蹄和从动制动蹄；主动制动蹄与凸轮机构连接，从动制动蹄与主动制动蹄同步传动连接，从动制动蹄上还连接有复位限位机构；通过改进制动蹄与摩擦片的结构设计，使得摩擦片能够均匀的摩擦制动，大大提高了制动器的使用周期，保证了制动器良好的制动效果，其结构简单安装和维护方便，解决了现有大型车辆张蹄式制动器制动效果不佳，制动器使用成本高的问题。
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公开(公告)号：CN107466345B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201780001031.0
申请日：2017-02-13
Applicant: 河南省万安制动器有限公司
Inventor： 强海胜
Abstract: 一种盘式双重制动机构与制动系统，适用汽车、列车和飞机；该制动器有一制动盘、一盘法兰、轴承、弹性体和两制动钳及摩擦片，制动盘通过轴承以同轴小角度相对转动方式设在盘法兰上，盘法兰安装车轴上，弹性体均设在盘齿轮和盘法兰齿轮的两两齿间以形成啮合弹力，两制动钳以车轴线中心对称方式设在制动盘两侧，制动盘与摩擦片同步摩擦时，车轴产生制动力偶矩，同比现制动器，全力制动性能提高四倍；该制动器组成制动系统，汽车安全大幅提升。
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公开(公告)号：CN102165209A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200980137348.2
申请日：2009-07-24
Applicant: 伊顿公司
Inventor： G·M·茨帕克
CPC classification number: F16D65/127 , F16D25/0635 , F16D55/30 , F16D59/02 , F16D65/186 , F16D2055/0058 , F16D2065/1312 , F16D2121/12
Abstract: 一种传力组件，该传力组件传递力以便接合和分离从动轴。当传力组件被接合时，前、后环形压板(32、34)摩擦地保持固定安装在轴上的转子并停止轴的旋转。通过提供摩擦材料(72)基本上接合转子(36)的整个工作表面的摩擦表面，该传力组件使转矩最大而惯性最小。该传力组件包括直接附接到安装凸缘上的可轴向移动的外壳。
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公开(公告)号：CN107466345A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201780001031.0
申请日：2017-02-13
Applicant: 强海胜
Inventor： 强海胜
Abstract: 一种盘式双重制动机构与制动系统，适用汽车、列车和飞机；该制动器有一制动盘、一盘法兰、轴承、弹性体和两制动钳及摩擦片，制动盘通过轴承以同轴小角度相对转动方式设在盘法兰上，盘法兰安装车轴上，弹性体均设在盘齿轮和盘法兰齿轮的两两齿间以形成啮合弹力，两制动钳以车轴线中心对称方式设在制动盘两侧，制动盘与摩擦片同步摩擦时，车轴产生制动力偶矩，同比现制动器，全力制动性能提高四倍；该制动器组成制动系统，汽车安全大幅提升。
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公开(公告)号：CN101514765B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200910130749.7
申请日：2009-02-11
Applicant: 阿雷瓦NP有限责任公司
Inventor： 保罗·克拉德波尔
CPC classification number: F16K31/53 , F16K31/048
Abstract: 本发明涉及一种用于阀或者阀装置的操作装置(2)，其包括蜗轮蜗杆传动装置(8)，该传动装置具有蜗轮(12)以及设置在蜗杆轴(6)上的蜗杆(10)，其中蜗杆轴以可从静止位置开始在轴向抵抗弹簧系统(22)地移动的方式安装，并且设置机械操作的制动装置(24)，制动装置具有固定在蜗杆轴上的制动盘(30)。为了实现制动装置的较高的效率和可靠性，尤其为了实现少摩擦且高调节精度，本发明规定，制动盘沿轴向相对于蜗杆轴移动地并且能够与其一起旋转地设置在蜗杆轴上，制动盘通过与其相对置的不旋转的且通过操作至少一个摇臂(38)而抵靠在制动盘上的摩擦体(34)而被制动，并且摇臂本身通过设置在蜗杆轴上的凸轮(44)来控制。
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公开(公告)号：CN101421533B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200780012629.6
申请日：2007-04-02
Applicant: CHR.迈尔有限公司及两合公司
CPC classification number: F16D55/30 , F16D2065/1364 , F16D2121/14 , F16D2121/22 , F16D2127/04
Abstract: 用于安装在一机器壁或类似物上的电磁释放的弹簧压力制动器，其中制动器包括一个矩形的一体的线圈架(1)和两个优选地椭圆形互相相邻的线圈(7和7.1)，它们分别配置两个单独的可移动的矩形电枢垫片(2和2.1)，所述电枢垫片在线圈(7，7.1)无电流时压到一共同的转子(3)上，所述转子具有两个在每一侧安装的摩擦片，其中转子在一轴向的带齿的套筒上可轴向移动。每两个固定螺栓(9)用于每个电枢垫片沿其中心纵向轴线(13，13.1)在转子的径向最大可能的直径上的平行引导。为每个电枢垫片设置一具有手动释放螺栓的手动杠杆(10)。通过本发明提供一更简便的廉价的具有两个单独的制动器回路的制动器，这使在制动器外部尺寸相同时通过转子一更大的直径使更好地利用摩擦面成为可能或者在不改变转子时使更小的外部尺寸成为可能。这通过一整体的或一体的四棱线圈架以及两个在其中相邻的线圈和分别两个在中心制动转子(3)两侧分开的、单独可移动的电枢垫片实现。
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公开(公告)号：CN102165209B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN200980137348.2
申请日：2009-07-24
Applicant: 伊顿公司
Inventor： G·M·茨帕克
CPC classification number: F16D65/127 , F16D25/0635 , F16D55/30 , F16D59/02 , F16D65/186 , F16D2055/0058 , F16D2065/1312 , F16D2121/12
Abstract: 一种传力组件，该传力组件传递力以便接合和分离从动轴。当传力组件被接合时，前、后环形压板(32、34)磨擦地保持固定安装在轴上的转子并停止轴的旋转。通过提供磨擦材料(72)基本上接合转子(36)的整个工作表面的磨擦表面，该传力组件使转矩最大而惯性最小。该传力组件包括直接附接到安装凸缘上的可轴向移动的外壳。
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公开(公告)号：CN101421533A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200780012629.6
申请日：2007-04-02
Applicant: CHR.迈尔有限公司及两合公司
CPC classification number: F16D55/30 , F16D2065/1364 , F16D2121/14 , F16D2121/22 , F16D2127/04
Abstract: 用于安装在一机器壁或类似物上的电磁释放的弹簧压力制动器，其中制动器包括一个矩形的一体的线圈架(1)和两个优选地椭圆形互相相邻的线圈(7和7.1)，它们分别配置两个单独的可移动的矩形电枢垫片(2和2.1)，所述电枢垫片在线圈(7，7.1)无电流时压到一共同的转子(3)上，所述转子具有两个在每一侧安装的摩擦片，其中转子在一轴向的带齿的套筒上可轴向移动。每两个固定螺栓(9)用于每个电枢垫片沿其中心纵向轴线(13，13.1)在转子的径向最大可能的直径上的平行引导。为每个电枢垫片设置一具有手动释放螺栓的手动杠杆(10)。通过本发明提供一更简便的廉价的具有两个单独的制动器回路的制动器，这使在制动器外部尺寸相同时通过转子一更大的直径使更好地利用摩擦面成为可能或者在不改变转子时使更小的外部尺寸成为可能。这通过一整体的或一体的四棱线圈架以及两个在其中相邻的线圈和分别两个在中心制动转子(3)两侧分开的、单独可移动的电枢垫片实现。
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公开(公告)号：CN116557452A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310606337.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 国科卫华(天津)智能科技有限公司
Inventor： 苏卫华
IPC: F16D55/30 , F16D65/22 , F16D121/24
Abstract: 本发明公开了一种可实现共轴轴筒离合与制动装置，装置包括：外套筒、传动轴、外固定板、挡环、音圈电机、支撑底座、外连接键槽、第一摩擦片、第二摩擦片、运动构件、第三摩擦片、第四摩擦片、内连接键槽和旋转体；传动轴、外套筒、外固定板、可移动挡板、挡环套依次套接；支撑底座、旋转体套在传动轴上，传动轴与旋转体、旋转体与支撑底座连接；轴承支撑架安装有第三摩擦片、推力轴承；可移动挡板安装有第二摩擦片；挡环与运动构件配合连接；音圈电机设置在传动轴两侧；外固定板安装有第一摩擦片；旋转体安装有第四摩擦片。本发明体积小、机构简单、可靠性高、摩擦力大、可实现离合与制动双功能，完成离合‑制动的过程时间短，效率高。
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公开(公告)号：CN107939872A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711214634.7
申请日：2017-11-28
Applicant: 宋建毅
Inventor： 宋建毅
Abstract: 本发明公开了一种安全的大型车辆制动器，包括制动底板、制动蹄和凸轮机构；制动底板上安装有制动蹄和凸轮机构；制动蹄包括主动制动蹄和从动制动蹄；主动制动蹄的一端与凸轮机构连接，并在凸轮机构的转动过程中张合，从而与制动鼓贴合摩擦；主动制动蹄的另一端与从动制动蹄的一端传动连接；从动制动蹄的另一端可在制动底板上的一滑槽卡接；滑槽内设有复位机构，复位机构将从动制动蹄与滑槽连接；通过改进制动蹄与摩擦片的结构设计，使得摩擦片能够均匀的摩擦制动，大大提高了制动器的使用周期，保证了制动器良好的制动效果，其结构简单安装和维护方便，解决了现有大型车辆张蹄式制动器制动效果不佳，制动器使用成本高的问题。
