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公开(公告)号：CN104442662A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410623941.0
申请日：2014-11-06
申请人： 张来涛
发明人： 张来涛
IPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60R19/02
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R19/205 , B60R21/0134
摘要： 一种属于汽车技术领域的放气式降速装置，包括车速传感器、控制器、测距雷达、气囊、控制阀、连接管和线束，车速传感器安装在前车轴上，控制器、前测距雷达、前气囊均安装在车身的前部，后测距雷达、后气囊安装在车身的后部，控制阀安装在连接管上。在本发明中，当控制器监测到汽车前部或后部快要撞上其他汽车时，把控制阀打开，把车轮中的高压气体放到气囊内，从而减小撞击损失。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车防撞击系统的设计。
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公开(公告)号：CN104442649A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410619566.2
申请日：2014-11-05
申请人： 何赛
发明人： 何赛
IPC分类号： B60R19/20 , B60R21/0132 , B60R21/0134
CPC分类号： B60R19/205 , B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60R2021/01211
摘要： 一种属于汽车技术领域的气囊式撞车缓冲装置，包括车速传感器、控制器、前测距雷达、气囊、高压气罐、连接管、控制阀，车速传感器安装在前车轴上，控制器、前测距雷达、前气囊均安装在车身的前部，座椅气囊安装在座椅后部，后测距雷达、后气囊均安装在车身的后端，车顶气囊安装在车身的顶部，高压气罐安装在车身的底盘上，连接管的两端分别与气囊、高压气罐相连通，控制阀安装在连接管上，控制器通过线束分别与车速传感器、测距雷达、控制阀相连接。在本发明中，当控制器监测到汽车前部或后部快要撞上其他汽车时，把控制阀打开，给气囊充气，从而减小撞击损失。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车防撞击系统的设计。
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公开(公告)号：CN104442644A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410624460.1
申请日：2014-11-06
申请人： 张来涛
发明人： 张来涛
IPC分类号： B60R19/02 , B60R21/013
CPC分类号： B60R19/205 , B60R21/0134
摘要： 一种属于汽车技术领域的主动充气式减损系统，包括车速传感器、控制器、测距雷达、气囊、控制阀、连接管、线束、座椅，车速传感器安装在前车轴上，控制器、前测距雷达、前气囊均安装在车身的前部，座椅为空心结构，控制阀安装在连接管上。在本发明中，当控制器监测到汽车前部快要撞上其他汽车时，把控制阀打开，把车轮中的高压气体放到气囊和座椅内，从而减小撞击损失。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车防撞击系统的设计。
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公开(公告)号：CN104442642A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410619427.X
申请日：2014-11-05
申请人： 何赛
发明人： 何赛
CPC分类号： B60R19/205
摘要： 一种属于汽车技术领域的乘车人员保护装置，包括车速传感器、控制器、前测距雷达、前气囊、高压气罐、连接管、控制阀、后测距雷达、后气囊、车顶气囊，车速传感器安装在前车轴上，前测距雷达、前气囊均安装在车身的前部，后测距雷达、后气囊均安装在车身的前部，车顶气囊安装在车身的顶部，高压气罐安装在车身的底盘上，控制阀安装在连接管上，控制器通过线束分别与车速传感器、测距雷达、控制阀相连接。在本发明中，当控制器监测到汽车前部或尾部快要与其他汽车相撞时，把控制阀打开，给前后气囊充气，从而减小撞击损失。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车防撞击系统的设计。
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公开(公告)号：CN102826061A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201110409634.9
申请日：2011-12-09
IPC分类号： B60R19/20
CPC分类号： B60R19/205
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的外部安全气囊，这种外部安全气囊装置可以包括：保险杠外罩，所述保险杠外罩在其前部具有撕裂线；缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述保险杠外罩的后方，其中当所述缓冲垫可以膨胀时，所述缓冲垫通过撕开所述撕裂线向外膨胀，从而所述缓冲垫包围所述保险杠外罩的前表面；以及膨胀引导件，所述膨胀引导件设置在所述保险杠外罩和所述缓冲垫之间，以引导所述缓冲垫向前膨胀到所述保险杠外罩。
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公开(公告)号：CN102795180A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110384157.5
申请日：2011-11-28
IPC分类号： B60R19/20
CPC分类号： B60R19/205
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的外部安全气囊模块和用于安装该模块的后梁，其中该用于车辆的外部安全气囊模块被安装成定位在后梁和前保险杠之间形成的空间中，该外部安全气囊模块可以包括：充气机，该充气机固定至所述后梁的前部，并且容置在所述后梁中；以及安全气囊衬垫，该安全气囊衬垫包围所述充气机，并且在所述后梁和所述前保险杠之间与所述充气机一起固定至所述后梁。
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公开(公告)号：CN102555978A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110445912.6
申请日：2011-12-28
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： J.沙佛
CPC分类号： B62D21/152 , B60R19/12 , B60R19/205 , B60R21/34 , B60R2019/1886
摘要： 本发明涉及一种汽车(1)的车头，其具有车头上部(2)、车头中部(3)和车头下部(4)。车头上部(2)具有引擎罩(5)和挡泥板(6、7)的前部以及前照灯(8、9)或转向信号灯。车头中部(3)具有碰撞能量吸收区域并具有在行驶方向(A)上的饰面元件。饰面元件与吸收碰撞能量的、弹性的结构(10)共同作用。弹性的结构(10)可塑性变形。车头下部(4)具有前护板(12)，其中，车头下部(4)可弹性变形。
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公开(公告)号：CN101746336A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910150479.6
申请日：2009-06-23
IPC分类号： B60R21/20 , B60R19/20 , B60R21/0134
CPC分类号： B60R19/205 , B60R21/0134 , B60R21/215 , B60R21/217
摘要： 一种车辆的外部安全气囊系统，其被证明是能够商用化并且其能够吸收车辆的正面碰撞所产生的冲击，并且因此基本上保护车辆中的乘客。该外部安全气囊系统可包括保险杠外罩、设置在保险杠外罩后方的缓冲垫以及产生展开缓冲垫的气体压力的充气装置，其中保险杠外罩通过展开缓冲垫而向前移动。
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公开(公告)号：CN1348417A
公开(公告)日：2002-05-08
申请号：CN00806581.0
申请日：2000-04-10
申请人： 拜尔公司
CPC分类号： B60R21/36 , B60R19/14 , B60R19/205 , B60R19/40
摘要： 用于汽车尤其是轿车的保险杠,具有一个保险杠基体(4),该基体带有一个缓冲梁(5),该基体通过一个支架(11)特别是通过一个能量吸收组件(11)与汽车上的一个横梁(10)连接。吸收能量的零件(9;32,33,41;52,60)或(17,20;38,46;64)安置在支架(11)的上方和/或下方,这些零件可通过一个碰撞传感器(6)控制,在通过碰撞传感器(6)致动后分别在保险杠基体(4)的上方及下方与保险杠基体(4)的前侧形成一个连贯的轮廓。
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公开(公告)号：CN206374708U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621223754.4
申请日：2016-11-14
申请人： 京东方科技集团股份有限公司
发明人： 严允晟
IPC分类号： B60R21/0136 , B60R21/20 , B60R21/21 , B60R21/233
CPC分类号： B60R19/023 , B60R19/205 , B60R21/0132 , B60R21/0136 , B60R21/16 , B60R2019/007 , B60R2021/0293 , B62D25/00
摘要： 本实用新型实施例提供一种汽车，涉及汽车技术领域，可减小交通事故中汽车的变形，以保护乘客安全。该汽车包括外壳，还包括：保护装置，所述保护装置设置在所述外壳与汽车车舱之间；所述保护装置用于在所述汽车发生碰撞时形成缓冲垫。用于减小汽车变形。
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