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公开(公告)号：CN103671871A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310723100.2
申请日：2013-12-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/105
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器用换挡装置，包括磁力感应装置和换挡轴，换挡轴上设有轴向的凹止口，磁力感应装置上设有与凹止口配合的凸止口，凸止口具有拔模斜度，所述拔模斜度为1.5°，换挡轴与磁力感应装置的安装配合过程越装越紧，配合紧密，磁力感应装置与换挡轴始终保持相同的转动方向和转动角度，误差小，甚至可以去除磁力感应装置上的销轴和螺栓孔，安装方便，结构简单。
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公开(公告)号：CN103616836A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310615740.1
申请日：2013-11-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器用存储芯片，包括SUBROM主体，SUBROM主体的一端设有SUBROM定位孔，SUBROM主体的另一端设有信号端，信号端电连接有SUBROM接插件，SUBROM主体包括集成IC芯片U1和接口J1，集成IC芯片U1和接口J1之间电连接有片选模块、时钟模块和输入/输出模块，每台变速器配有一个存储芯片，存储芯片与变速器一一对应，保证了存储芯片正确的存储和读取相应的变速器的EOL标定数据，进而保证了自动变速器的可靠性、安全性和行驶的平顺性。
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公开(公告)号：CN103615530A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310613629.9
申请日：2013-11-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H59/72 , F16H61/02 , F16H57/029
CPC classification number: F16H59/72 , F16H57/029 , F16H61/0262 , F16H2059/725
Abstract: 本发明涉及一种变速器用油压传感器，包括壳体和压力芯片，壳体的上端连接有接插件接口，压力芯片设置在壳体的腔体内，压力芯片的一侧与变速器内部润滑油连通，压力芯片的另一侧与接插件接口电连接，壳体包括下壳体本体，下壳体本体的底部外侧连接有接口部，接口部与变速器箱体螺纹密封连接，且油压传感器与变速器箱体之间设有O型圈密封垫，密封性能好；压力芯片通过压紧环和定位部固定在壳体内，压力芯片与压紧环之间设有隔离尼龙环，既避免短路等问题，又起到缓冲作用；压紧环拧紧后，压紧环与隔离尼龙环之间具有间隙，压力芯片可自主释放掉热胀冷缩产生的应力；压力芯片与支撑部之间设有密封圈，密封性好、可靠性高、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN103511602A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310521156.X
申请日：2013-10-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
CPC classification number: F16H57/0436
Abstract: 本发明涉及一种带卸油槽的变速箱油泵，包括固定连接的油泵下体和油泵盖，油泵盖内套装有铜套和油封，油泵盖上设有连通铜套和油泵下体的润滑铜套回油油道，润滑铜套回油油道处的油泵盖上设有环形的卸油槽，所述卸油槽与润滑铜套回油油道连通，增加了回油面积，减小了回油压力，回油速度快，有效避免了由于回油不及时引起的油封漏油。
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公开(公告)号：CN102384248B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201110323021.3
申请日：2011-10-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H55/17 , F16D25/0635
CPC classification number: F16D25/0638 , F16H63/3026
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器用齿轮传动装置，包括齿轮和离合器，齿轮包括齿圈和齿幅，离合器包括活塞、平衡活塞、钢片、摩擦片、离合器外毂、离合器内毂、回位弹簧和连接盘，齿轮和离合器固定连接为一体结构，齿幅的内侧设有齿轮轴，齿幅和齿轮轴为一体结构；离合器的活塞、平衡活塞、回位弹簧和连接盘套装在齿轮轴上，将多挡自动变速箱中的齿轮和离合器合为一体，实现了齿轮的轮辐作为离合器压力油腔的一部分，变速箱的空间得到了有效地压缩，减小了变速箱的体积；齿轮和离合器不需要单独设计，减少了零部件的数量，节省了材料，降低了成本。
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公开(公告)号：CN103322178A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310248328.0
申请日：2013-06-21
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/12
Abstract: 本发明涉及一种齿轮调整垫片及差速器，所述调整垫片具有内侧面与外侧面，调整垫片具有倾斜向外侧面的倾角α，调整垫片上设有若干个第一润滑孔和第二润滑孔，第一润滑孔和第二润滑孔交错排列，且第一润滑孔的中心和第二润滑孔的中心分别位于不同半径的圆周上，调整垫片的外边缘设有延长部，延长部向调整垫片的内侧面折弯形成弧形面，延长部的外缘均布有间隔排列的缺口，所述调整垫片设置在差速器壳体与齿轮之间，调整垫片使齿轮始终沿轴线向中心束缚，保证齿侧间隙，在齿轮运行时随时调整齿侧间隙，保证差速器两对齿轮处于良好的啮合状态。
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公开(公告)号：CN103318022A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310224065.X
申请日：2013-06-07
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明涉及一种变速箱用拉索支架，包括支架本体，支架本体包括连接成L型侧板和底板，侧板设有延长部，延长部折向支架本体的内侧且与底板固定连接，底板与侧板支架焊接有加强筋，提高了拉索支架整体的刚度和强度，工作性能可靠，不易断裂；延长部上设有备用孔，便于后期连接管路连接件固定周边管路；且支架本体采用板材折弯，然后将延长部与底板焊接，底板与侧板之间再焊接加强筋，工艺简单，适合大批量生产。
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公开(公告)号：CN101782144B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201010131106.7
申请日：2010-03-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种行星架及加工工艺，行星架本体包括两个行星架构件，两个行星架构件为独立的个体，两个行星架构件通过连接形成行星架本体，两个行星架构件的连接方式为可拆卸式连接，由于两个行星架构件通过螺栓固定连接而成，所以两个行星架构件便于拆装，并且两个行星架构件可以分别进行加工，在两个行星架构件分别加工好后，再通过螺栓连接，加工容易，加工精度高，加工工艺简单，其中一个行星架构件可以与齿轮固定连接，另一个行星架构件上设置有套筒支撑部，可以在套筒支撑部上设置齿轮等传动部件，是行星架可以实现更多的传动功能，其中一个行星架构件上设置有棘轮轮齿，可以与其他部件配合实现行星架的制动。
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公开(公告)号：CN102927256A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210520445.3
申请日：2012-12-07
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种行星架，行星架本体包括两个行星架构件，两个行星架构件为独立的个体，两个行星架构件通过连接形成行星架本体，两个行星架构件的连接方式为可拆卸式连接，由于两个行星架构件通过螺栓固定连接而成，所以两个行星架构件便于拆装，并且两个行星架构件可以分别进行加工，在两个行星架构件分别加工好后，再通过螺栓连接，加工容易，加工精度高，加工工艺简单，其中一个行星架构件可以与齿轮固定连接，另一个行星架构件上设置有套筒支撑部，可以在套筒支撑部上设置齿轮等传动部件，是行星架可以实现更多的传动功能，其中一个行星架构件上设置有棘轮轮齿，可以与其他部件配合实现行星架的制动。
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