公开(公告)号：CN210116420U

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201920294954.6

申请日：2019-03-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  牛步科技有限公司 ,  株式会社禑一工业

Inventor： 金知铉 ,  金炳侊 ,  赵桿洯 ,  崔秉龙 ,  罗善彩 ,  丁海一 ,  朴仁奇

IPC: B60N2/806 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型提供一种锁定鲁棒性维持方式滑动头枕。本实用新型的滑动头枕(1)的特征为：具有多阶段的棘轮齿轮(10-1)的下棘轮(10)、具有齿轮啮合的棘爪(51)的上棘轮(50)、和具有在棘爪(51)对于棘轮齿轮(10-1)的最前方锁定前形成软锁定的簧片爪(81)的板簧(80)作为旋转体和固定体动作，从而实现旋转体方式滑动机构，由此满足鞭打试验，特别是与使惯性相对运动差异更大的质量阻尼器(1-5)的使用无关地适用于低发动机怠速转速的小型车种。

公开(公告)号：CN211335669U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201922088772.6

申请日：2019-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  大有控股株式会社 ,  株式会社大昌东滩

Inventor： 洪锡元 ,  郑灿浩 ,  罗善彩 ,  文贤奎 ,  韩宗锡 ,  朱光雄 ,  崔南喆 ,  金泰成 ,  刘善雄 ,  林显采 ,  赵庆珉 ,  黄仁昶

IPC: B60N2/22

Abstract: 本实用新型涉及用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件，其特征在于，包括：闩锁器支架，安装于车辆座椅靠背的座椅靠背框架；闩锁器，由主体部、锁定部和支架结合部构成，所述主体部被所述闩锁器支架支承，所述锁定部从所述主体部前侧向下方弯曲(bending)构成，并且从下端向上方形成有分离的多个锁定槽，所述支架结合部形成在所述主体部的上端；旋转支架，与所述支架结合部铰链结合；以及，电缆，与所述旋转支架连接，其中，在所述电缆被牵引时，所述闩锁器进行旋转动作，根据本实用新型，可以调节车辆的座椅靠背的角度，并且在调节后的状态下不会轻易因冲撞等被松解。

公开(公告)号：CN115431855A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202111462116.3

申请日：2021-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  达世株式会社

Inventor： 金祥镐 ,  郑东佑 ,  罗善彩 ,  李东满

IPC: B60N2/90 ,  B60N2/22 ,  B60N2/30

Abstract: 本发明提供一种具有带座垫功能的腿托的车辆座椅，包括：支撑骨架，具有预定高度并安装在地板上；前座垫，具有安装在支撑骨架上的座垫骨架，以便能够向前或向后移动；前排座椅靠背，具有连接到座垫骨架的座椅靠背骨架，以便能够倾动；腿托支撑架，连接到设置在座椅靠背骨架下方的调角器架；腿托架，紧固到腿托支撑架，以便能够向后展开；以及带座垫功能的腿托，安装在腿托架上，并且安装在前排座椅靠背的后部以便能够展开。

公开(公告)号：CN115412088A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202210559884.9

申请日：2022-05-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申成铉 ,  俞廷相 ,  车周炫 ,  李相贤 ,  罗善彩 ,  金祥镐 ,  崔秉龙 ,  李爀 ,  高声权 ,  全宗焕

IPC: H03K17/96 ,  H03K17/955 ,  B60N2/02

Abstract: 本发明公开一种盖式触摸开关结构，该盖式触摸开关结构包括：座壳，嵌入车辆的座椅中并紧固到座椅框架；开关壳，设置在座壳中，开关壳的外表面通过钩联接到座壳；发光单元，设置在开关壳中并堆叠在座椅框架上；以及钮单元，钮单元的一部分设置在开关壳中并堆叠在发光单元上。

公开(公告)号：CN115402238A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202111560671.X

申请日：2021-12-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 柳昭英 ,  金祥镐 ,  金锡换 ,  罗善彩 ,  成永福 ,  金亨钟

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/02 ,  B60N2/90

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的座椅供电装置及使用该装置的供电方法，其中用于车辆的座椅供电装置包括：弹簧针组件，固定至车辆并电连接到电源；以及分配元件，电连接到弹簧针组件并被构造为从电源向座椅的电子部件供电。用于车辆的座椅供电方法包括以下步骤：将弹簧针组件的壳体安装在车辆的底板上，将壳体电连接到车辆的电池；将导轨安装在底板上，并将弹簧针安装在导轨上使得弹簧针电连接到壳体；以及将用于车辆的座椅安装在导轨上，其中，导轨形成有将弹簧针电连接到座椅的电子部件的分配元件。

公开(公告)号：CN114763083A

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202111158804.0

申请日：2021-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 文贤奎 ,  朴相度 ,  俞相旭 ,  林德洙 ,  姜皛澈 ,  孔洲烈 ,  朴炯珍 ,  罗善彩 ,  郑灿浩 ,  尹圣文

IPC: B60N2/12 ,  B60N2/22 ,  B60N2/24

Abstract: 本发明提供一种用于提供车辆座椅的疲劳缓解位置的设备。第一闩锁单元安装于后座椅垫使得安装于前座椅靠背的第一撞击件以可锁定的方式被紧固至所述第一闩锁单元；第二闩锁单元安装于后座椅靠背的后表面部分。滑动锁定单元以高度可调的方式安装于布置于后座椅后方的封装面板。第二撞击件设置于滑动锁定单元的前端，从而以可锁定的方式紧固至第二闩锁单元。车辆舱室内的第二排或第三排的座椅可以从初始位置分离，以便像吊床一样固定地位于前座椅与封装面板之间，以提供乘员舒适地休息的疲劳缓解位置。

公开(公告)号：CN117002355A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310008314.5

申请日：2023-01-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  铂莱德株式会社

Inventor： 孙炳善 ,  李泰勋 ,  金承炫 ,  金智桓 ,  罗善彩 ,  金祥镐 ,  朴相训 ,  白丁寅 ,  张龙喆 ,  李仁周

IPC: B60N2/28

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的电机驱动儿童座椅，其能够通过使用转动驱动装置实现儿童座椅的转动调节并且使用倾斜驱动装置实现儿童座椅的倾斜调节，从而更方便于使儿童坐在儿童座椅中并将座椅切换到舒适的姿势。

公开(公告)号：CN115071597A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202110817648.8

申请日：2021-07-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  株式会社大昌东滩

Inventor： 柳昭英 ,  金亨钟 ,  刘汉守 ,  罗善彩 ,  金祥镐 ,  金锡焕 ,  韩泰弘 ,  朴相英

IPC: B60R16/02 ,  B60N2/07

Abstract: 提供了一种用于车辆座椅导轨的电源和信号传输装置。装置包括被配置为将电力供应到安装在座椅上的电气装置的接触式电源单元和被配置为传递座椅驱动控制信号的接触式信号传输单元。接触式电源单元和接触式信号传输单元直接安装在座椅导轨上。根据本发明，可以省略常规布线或连接器，并且可以防止乘员因布线的暴露而受伤并改善轿厢内部空间的可用性。

公开(公告)号：CN107914612A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201611162198.9

申请日：2016-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金武永 ,  金祥镐 ,  郑璨浩 ,  庾钟文 ,  金奉九 ,  罗善彩 ,  文秀贤 ,  孙主焕 ,  许准烈 ,  成永福 ,  金泰亨

IPC: B60N2/56

CPC classification number: B60N2/5621 ,  B60N2/5628 ,  B60N2/5657

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的通风座椅。通风座椅被配置为使得在座垫中形成直接排放空气的贯通通道，从而使由空气供给单元供应的空气经由贯通通道被排放到座垫上方，因此能够防止因乘客重量而导致的贯通通道等变窄或堵塞，从而增加或最大化空气排放速率。

公开(公告)号：CN107303886A

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201610898772.0

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 庚钟文 ,  罗善彩 ,  许准烈 ,  金泰亨 ,  郑灿浩

IPC: B60R21/207

CPC classification number: B60R21/207 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/2076 ,  B60R2021/0044

Abstract: 提供了一种用于展开安装在车辆座椅中的侧部气囊的结构。该结构包括：内侧衬垫，邻近侧部气囊的第一侧设置并且外部由内侧覆盖物包围；外侧衬垫，邻近侧部气囊的第二侧设置并且外部由外侧覆盖物包围；内侧加强织物，贯穿形成在内侧衬垫与外侧衬垫之间的衬垫开口部并且包围侧部气囊的第一侧；以及外侧加强织物，一体地结合至外侧覆盖物并且包围外侧衬垫的外部。内侧加强织物与内侧覆盖物间隔开并且设置在与内侧覆盖物的路径不同的路径中。该结构容易地调节碰撞性能，并且降低生产成本和重量。