公开(公告)号：CN211335669U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201922088772.6

申请日：2019-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  大有控股株式会社 ,  株式会社大昌东滩

Inventor： 洪锡元 ,  郑灿浩 ,  罗善彩 ,  文贤奎 ,  韩宗锡 ,  朱光雄 ,  崔南喆 ,  金泰成 ,  刘善雄 ,  林显采 ,  赵庆珉 ,  黄仁昶

IPC: B60N2/22

Abstract: 本实用新型涉及用于调节车辆座椅靠背的闩锁器组件，其特征在于，包括：闩锁器支架，安装于车辆座椅靠背的座椅靠背框架；闩锁器，由主体部、锁定部和支架结合部构成，所述主体部被所述闩锁器支架支承，所述锁定部从所述主体部前侧向下方弯曲(bending)构成，并且从下端向上方形成有分离的多个锁定槽，所述支架结合部形成在所述主体部的上端；旋转支架，与所述支架结合部铰链结合；以及，电缆，与所述旋转支架连接，其中，在所述电缆被牵引时，所述闩锁器进行旋转动作，根据本实用新型，可以调节车辆的座椅靠背的角度，并且在调节后的状态下不会轻易因冲撞等被松解。

公开(公告)号：CN111565970A

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201980006371.1

申请日：2019-02-15

Applicant: 大有控股株式会社

Inventor： 裵址城 ,  张大健 ,  朴炯善

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/36 ,  B60N2/70

Abstract: 本发明涉及一种能够通过安装在车辆用座椅上而对座椅进行折叠并轻易地收纳到下部的收纳空间中的车辆用座椅装置，其特征在于，包括：前方连接件，上端部铰链连接到坐垫的前方；滑动部件，铰链连接到上述前方连接件的下端部；滑动导向部件，以沿着前后方向延长的方式固定安装到上述收纳空间的底面上，用于对上述滑动部件的前后方向直线运动进行导向；主连接件，采用“L”字形状，前端部铰链连接到上述前方连接件的主体，而后方上端部铰链连接到靠背的下端部；固定支架，固定安装到上述收纳空间的后端壁上端部；以及，后方支撑连接件，前方上端部铰链连接到上述坐垫的后方，而后方下端部铰链连接到上述固定支架。借此，能够达成座椅的稳定性以及防晃动效果，还能够以较小的力量折叠座椅并轻易地收纳到下部的收纳空间中或从中取出并展开。

公开(公告)号：CN107000621A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580067105.1

申请日：2015-12-10

Applicant: 大有控股株式会社

Inventor： 千祐丁

IPC: B60N2/48

Abstract: 本发明涉及一体泡沫型头枕及其制造方法。该头枕包括：头枕罩；缓冲垫构件，其在发泡构件形成泡沫之前附接于所述罩的内侧，并且由具有高延伸率和低耐弹性的材料制成；分隔构件，其附接于所述缓冲垫构件的内侧，用于防止所述发泡构件渗透所述缓冲垫构件；保持框架，其用于将头枕固定于板材；以及发泡构件，其借助泡沫成形来包围所述保持框架并且填充在所述头枕罩的内侧中。因此，即使装设厚度为10mm以上的缓冲垫构件来满足头枕的柔软性，缓冲垫构件也能稳定地粘附于罩，并且能可靠地装设在甚至弯曲部分处。此外，实现缝制便利性，因此可以进行批量生产。

公开(公告)号：CN107000621B

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201580067105.1

申请日：2015-12-10

Applicant: 大有控股株式会社

Inventor： 千祐丁

IPC: B60N2/70 ,  B60N2/80

Abstract: 公开了一体泡沫型头枕及其制造方法，该头枕包括：缓冲垫构件，其由具有高延伸率和低回弹性的材料制成，并且在泡沫材料发泡之前附接于罩的内表面；分隔构件，其附接于所述缓冲垫构件的内表面，并且防止所述泡沫材料渗透到所述缓冲垫构件中；保持框架，其将头枕安装于座椅；以及泡沫材料，其通过发泡而包围所述保持框架并且填充在头枕罩中。因此，即使装设厚度等于或大于10mm的缓冲垫构件来满足头枕的柔软性，缓冲垫构件也能稳定地附接于罩，并且能可靠地装设在弯曲部分处。此外，实现缝制便利性，因此可以进行批量生产。

公开(公告)号：CN106470872A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201580025811.X

申请日：2015-05-22

Applicant: 大有控股株式会社

Inventor： 千祐丁

IPC: B60N2/44 ,  B60N2/56

CPC classification number: B60N2/90 ,  B60N2/56 ,  B60N2/5642 ,  B60N2/646 ,  B60N2/7005

Abstract: 个第二气流孔穿过所述摩擦衬垫的中心部分，并根据本发明的实施方式的具有通风结构的 且经由所述多个第一侧流动凹槽和所述多个第多硬度衬垫包括：支撑衬垫，所述支撑衬垫以车 二侧流动孔通过所述摩擦衬垫的两侧。辆片材的形式设置并且具有插入凹部和形成在插入凹部两侧的台阶部分，所述插入凹部形成在乘员就座时乘员的臀部所处的部分中；摩擦衬垫，所述摩擦衬垫被设置为能够从支撑衬垫的插入凹部拆卸使得当乘员就座时乘员的臀部处于所述摩擦衬垫上，并且所述摩擦衬垫具有锁定于台阶部分的锁定部分；第一通风单元，所述第一通风单元具有设置在插入凹部中的第一气流凹槽、设置在台阶部分中的多个第一侧流动凹槽和设置在第一气流凹槽中的进气口；以及第二通风单元，所述第二通风单元具有第二气流凹槽、多个第二气流孔和多个第二侧流动孔，所述第二气流凹槽形成在所述摩擦衬垫中以面对所述第一气流凹槽，所述多个第二气流孔沿着所述第二气流凹槽形成以穿透所述摩擦衬垫，所述多个第二侧流动孔形成在锁定部分中以与所述多个第一

公开(公告)号：CN111231791A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201910372766.5

申请日：2019-05-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代坦迪斯株式会社 ,  大有控股株式会社

Inventor： 洪锡元 ,  金吉柱 ,  韩宗锡 ,  罗善彩 ,  郑灿浩 ,  金珍植 ,  崔佑硕

IPC: B60N2/64 ,  B60N2/68

Abstract: 公开了一种用于车辆的座椅靠背框架。用于车辆的座椅靠背框架具有简单的结构，而没有用来安装传统座椅靠背框架的支架结构，并因此实现成本降低和重量减轻。特别地，座椅靠背框架被分成具有不同刚度的几个部件，使得仅将载荷集中的部件设置为具有高强度，并因此避免为了不必要部件的过高强度而进行的过度设计。

公开(公告)号：CN106470872B

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201580025811.X

申请日：2015-05-22

Applicant: 大有控股株式会社

Inventor： 千祐丁

IPC: B60N2/90 ,  B60N2/56

Abstract: 根据本发明的实施方式的具有通风结构的多硬度衬垫包括：支撑衬垫，所述支撑衬垫以车辆片材的形式设置并且具有插入凹部和形成在插入凹部两侧的台阶部分，所述插入凹部形成在乘员就座时乘员的臀部所处的部分中；摩擦衬垫，所述摩擦衬垫被设置为能够从支撑衬垫的插入凹部拆卸使得当乘员就座时乘员的臀部处于所述摩擦衬垫上，并且所述摩擦衬垫具有锁定于台阶部分的锁定部分；第一通风单元，所述第一通风单元具有设置在插入凹部中的第一气流凹槽、设置在台阶部分中的多个第一侧流动凹槽和设置在第一气流凹槽中的进气口；以及第二通风单元，所述第二通风单元具有第二气流凹槽、多个第二气流孔和多个第二侧流动孔，所述第二气流凹槽形成在所述摩擦衬垫中以面对所述第一气流凹槽，所述多个第二气流孔沿着所述第二气流凹槽形成以穿透所述摩擦衬垫，所述多个第二侧流动孔形成在锁定部分中以与所述多个第一侧流动凹槽连通。期望以如下方式使所述片材通风：使通过进气口流入的空气在流过所述第一气流凹槽和所述第二气流凹槽的同时，经由所述多个第二气流孔穿过所述摩擦衬垫的中心部分，并且经由所述多个第一侧流动凹槽和所述多个第二侧流动孔通过所述摩擦衬垫的两侧。