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公开(公告)号:CN107000621A
公开(公告)日:2017-08-01
申请号:CN201580067105.1
申请日:2015-12-10
Applicant: 大有控股株式会社
Inventor: 千祐丁
IPC: B60N2/48
Abstract: 本发明涉及一体泡沫型头枕及其制造方法。该头枕包括:头枕罩;缓冲垫构件,其在发泡构件形成泡沫之前附接于所述罩的内侧,并且由具有高延伸率和低耐弹性的材料制成;分隔构件,其附接于所述缓冲垫构件的内侧,用于防止所述发泡构件渗透所述缓冲垫构件;保持框架,其用于将头枕固定于板材;以及发泡构件,其借助泡沫成形来包围所述保持框架并且填充在所述头枕罩的内侧中。因此,即使装设厚度为10mm以上的缓冲垫构件来满足头枕的柔软性,缓冲垫构件也能稳定地粘附于罩,并且能可靠地装设在甚至弯曲部分处。此外,实现缝制便利性,因此可以进行批量生产。
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公开(公告)号:CN106470872B
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201580025811.X
申请日:2015-05-22
Applicant: 大有控股株式会社
Inventor: 千祐丁
Abstract: 根据本发明的实施方式的具有通风结构的多硬度衬垫包括:支撑衬垫,所述支撑衬垫以车辆片材的形式设置并且具有插入凹部和形成在插入凹部两侧的台阶部分,所述插入凹部形成在乘员就座时乘员的臀部所处的部分中;摩擦衬垫,所述摩擦衬垫被设置为能够从支撑衬垫的插入凹部拆卸使得当乘员就座时乘员的臀部处于所述摩擦衬垫上,并且所述摩擦衬垫具有锁定于台阶部分的锁定部分;第一通风单元,所述第一通风单元具有设置在插入凹部中的第一气流凹槽、设置在台阶部分中的多个第一侧流动凹槽和设置在第一气流凹槽中的进气口;以及第二通风单元,所述第二通风单元具有第二气流凹槽、多个第二气流孔和多个第二侧流动孔,所述第二气流凹槽形成在所述摩擦衬垫中以面对所述第一气流凹槽,所述多个第二气流孔沿着所述第二气流凹槽形成以穿透所述摩擦衬垫,所述多个第二侧流动孔形成在锁定部分中以与所述多个第一侧流动凹槽连通。期望以如下方式使所述片材通风:使通过进气口流入的空气在流过所述第一气流凹槽和所述第二气流凹槽的同时,经由所述多个第二气流孔穿过所述摩擦衬垫的中心部分,并且经由所述多个第一侧流动凹槽和所述多个第二侧流动孔通过所述摩擦衬垫的两侧。
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公开(公告)号:CN107000621B
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201580067105.1
申请日:2015-12-10
Applicant: 大有控股株式会社
Inventor: 千祐丁
Abstract: 公开了一体泡沫型头枕及其制造方法,该头枕包括:缓冲垫构件,其由具有高延伸率和低回弹性的材料制成,并且在泡沫材料发泡之前附接于罩的内表面;分隔构件,其附接于所述缓冲垫构件的内表面,并且防止所述泡沫材料渗透到所述缓冲垫构件中;保持框架,其将头枕安装于座椅;以及泡沫材料,其通过发泡而包围所述保持框架并且填充在头枕罩中。因此,即使装设厚度等于或大于10mm的缓冲垫构件来满足头枕的柔软性,缓冲垫构件也能稳定地附接于罩,并且能可靠地装设在弯曲部分处。此外,实现缝制便利性,因此可以进行批量生产。
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公开(公告)号:CN106470872A
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201580025811.X
申请日:2015-05-22
Applicant: 大有控股株式会社
Inventor: 千祐丁
CPC classification number: B60N2/90 , B60N2/56 , B60N2/5642 , B60N2/646 , B60N2/7005
Abstract: 个第二气流孔穿过所述摩擦衬垫的中心部分,并根据本发明的实施方式的具有通风结构的 且经由所述多个第一侧流动凹槽和所述多个第多硬度衬垫包括:支撑衬垫,所述支撑衬垫以车 二侧流动孔通过所述摩擦衬垫的两侧。辆片材的形式设置并且具有插入凹部和形成在插入凹部两侧的台阶部分,所述插入凹部形成在乘员就座时乘员的臀部所处的部分中;摩擦衬垫,所述摩擦衬垫被设置为能够从支撑衬垫的插入凹部拆卸使得当乘员就座时乘员的臀部处于所述摩擦衬垫上,并且所述摩擦衬垫具有锁定于台阶部分的锁定部分;第一通风单元,所述第一通风单元具有设置在插入凹部中的第一气流凹槽、设置在台阶部分中的多个第一侧流动凹槽和设置在第一气流凹槽中的进气口;以及第二通风单元,所述第二通风单元具有第二气流凹槽、多个第二气流孔和多个第二侧流动孔,所述第二气流凹槽形成在所述摩擦衬垫中以面对所述第一气流凹槽,所述多个第二气流孔沿着所述第二气流凹槽形成以穿透所述摩擦衬垫,所述多个第二侧流动孔形成在锁定部分中以与所述多个第一
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