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公开(公告)号:CN108425809B
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201810498590.3
申请日:2018-05-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风机叶片缓冲装置,包括连接部件和布置在连接部件上的缓冲部件,缓冲部件包括具有框架结构的第一缓冲部件,以及布置在第一缓冲部件上的拆卸式缓冲垫,其中,第一缓冲部件的底部设有挡块。能够进一步确保有效吸收叶片碰撞能量,从而更大程度上避免风机叶片自由摆动造成对风机组的损坏,并且挡块能够在风机叶片缓冲装置碰撞之后产生变形时给予缓冲装置一个支撑力,避免造成风机变桨轴承损坏,从而更好地避免经济损失。由于挡块在缓冲装置发生塑性变形后与变桨轴承接触,此时缓冲装置支撑刚性增强,有利于中空的缓冲框架进一步变形吸收能量,达到缓冲效果。
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公开(公告)号:CN110541891A
公开(公告)日:2019-12-06
申请号:CN201910682841.8
申请日:2019-07-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种轨道车辆用联轴器和调节其刚度的方法,该联轴器包括两个相对式设置的弹性体连接装置,各弹性体连接装置具有星形架,且星形架具有星形架主体和与星形架主体固定连接的周向间隔设置的多个第一臂端凸台,在第一臂端凸台上对应式设置有扇状的周向间隔的弹性元件,该联轴器的结构非常紧凑,可靠性高,安装维护也非常的便利。
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公开(公告)号:CN105619831B
公开(公告)日:2018-07-13
申请号:CN201410585364.0
申请日:2014-10-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B29C70/32
Abstract: 制造联轴器中间管轴的芯模,包括静模和动模,静模和动模为可拆卸组装,静模包括静模圆筒、静模封头和固定安装在静模封头中间位置的静模轴,静模圆筒与静模封头的连接处设有切割缝一,动模包括动模圆筒、动模封头,动模圆筒与动模封头的连接处设有切割缝二,将静模和动模组装在一起,静模轴贯穿静模和动模,静模圆筒和动模圆筒组装形成中间圆筒,中间圆筒的内表面为圆筒面,中间圆筒的外表面的两端为圆锥面,中间圆筒的外表面的中间为圆筒面。芯模在中间管轴缠绕成型过程中不会发生变形且在中间管轴缠绕成型时即形成内圆锥面,省去锥面加工,降低了生产成本提高了生产效率保证了中间管轴的同轴度。本发明还提供了联轴器中间管轴的制造方法。
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公开(公告)号:CN107631011A
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201710854948.7
申请日:2017-09-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16H57/028
Abstract: 本发明公开了一种减振支撑装置,包括:壳体;芯轴,其一端穿过壳体而延伸出来,用于与振动源相连;设置在壳体内且彼此间隔开地套设在芯轴上的两个弹性件。其中,壳体包括上半壳体和下半壳体,它们均具有设置在其外周侧面的若干U形槽。连接件穿过上半壳体和下半壳体的U形槽而将上半壳体和下半壳体连接在一起。其中,U形槽构造成使得连接件能够从侧面沿径向插入到其中。
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公开(公告)号:CN107345882A
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201610288547.5
申请日:2016-05-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: G01N3/22 , G01M13/02 , G01N2203/0003 , G01N2203/0021 , G01N2203/0048
Abstract: 本发明涉及一种用于联轴器扭转性能测试的装置及其测试方法,包括:能驱动第一扭转待测部件转动的液压驱动组件;能密闭式包围所述第一扭转待测部件的保温箱;与所述保温箱相连通并能调节所述保温箱内的温度的温度调节组件;其中,所述液压驱动组件通过驱动所述第一扭转待测部件的周向转动,以对所述第一扭转待测部件的扭转性能进行测试。该装置具有能够进行大扭矩、小角度的扭转性能测试的优点以及还具有测试精确度高的优点。
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公开(公告)号:CN106523673A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201610951244.7
申请日:2016-11-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16H57/028
CPC classification number: F16H57/028
Abstract: 一种齿轮箱减振器及减振防护方法,包括横梁、支撑管、弹性体和底板,弹性体包括弹性层和隔板,隔板分布在弹性层的外侧,弹性层的中部开有间距结构,所述间距结构为贯通弹性层的通孔或未贯通弹性层的盲孔。在弹性层的中部开间距结构,当弹性体承受的载荷持续增大时,弹性层中的间距结构会逐渐合拢,能让弹性体的刚度呈非线性增长。本发明中的弹性体的刚度能逐渐增大,既能起到减振、防破损的作用,又能为大载荷提供足够的支撑力度。
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公开(公告)号:CN105003577A
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201510328893.7
申请日:2015-06-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/373
CPC classification number: F16F1/3835 , F16F1/371 , F16F1/373
Abstract: 本发明的双向减振器包括弹性体,所述弹性体包括:第一减振部,以及与所述第一减振部相连并位于其下方的第二减振部,其中,所述第一减振部的外形成尺寸从上至下逐渐减小的倒锥状,所述第二减振部的外形成尺寸从上至下逐渐增大的正锥状。在工件往复振动过程中,弹性体一直对工件产生阻尼,因此该双向减振器具有较高的减振效果。而且,该弹性体的结构简单,使用方便。
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