-
公开(公告)号：CN103667883B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310733453.0
申请日：2013-12-26
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明属于金属材料领域，是一种低密度、高强韧、具有良好耐蚀性能的新型高强钢板，具体涉及该种新型汽车用钢成分设计及制备工艺。所述汽车用钢板的具体化学成分质量百分比：0.60％～0.70％C、0.30％～0.40％Si、10.0％～15.0％Mn、5.0％～10.0％Al、P
-
公开(公告)号：CN105821312A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610170138.5
申请日：2016-03-23
Applicant: 北京科技大学
IPC: C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/18 , C22C38/16 , C22C38/32 , C22C33/04 , C21D1/18 , C21D1/28 , B02C17/22
CPC classification number: C22C38/04 , B02C17/22 , C21D1/18 , C21D1/28 , C22C33/04 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/16 , C22C38/18 , C22C38/32
Abstract: 一种矿山湿式球磨机用新型低碳中合金衬板及制备方法，属于金属材料技术领域。其特征是所述衬板按重量百分比的化学成分：C 0.15～0.3％,Si 0.3～0.6％,Mn 1.0～1.5％,Cr 4.0～6.0％,Cu 0.8～1.2％,B 0.001～0.003％,RE(Y)0.1～0.4％,P,S≤0.03％，余量为Fe及不可避免杂质。制备步骤采用中频感应电炉冶炼的工艺，熔炼温度为1580～1620℃；出钢温度为1600～1620℃，出钢前在钢包内加入稀土变质剂；浇铸成型的浇铸温度为1550～1570℃，浇铸前铸型在200～400℃之间预热，并在铸型型腔内吹氩气保护；热处理工艺采用完全退火+油淬+低温回火或者是完全退火+正火+低温回火方式，本发明具有较高的硬度和韧性，能够满足湿式球磨机衬板的抗冲击性，生产成本低、使用寿命长。
-
-
公开(公告)号：CN104532130A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510029411.8
申请日：2015-01-21
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种矿山域湿式球磨机使用高强韧性耐蚀衬板及制备方法。成分为：碳0.3％～0.5％，铬6％～8％，硅0.3～0.5％，锰0.4％～0.8％，钼0.4％～0.5％，铜0.2％～0.5％，硫、磷≤0.03％，RE0.03％～0.06％，余量为铁。热处理分2种方式，1、以80℃～100℃/h的速度加热到550℃～650℃，保温3～5h后，再以150℃～200℃/h速度提高到1040℃～1060℃保温4～6h后，油淬，于260℃～280℃保温6～10h。2、以80℃～100℃/h的速度常温加热到550℃～650℃，保温3～5h后，之后加热速度提高到150℃～200℃/h加热到1060℃～1080℃空淬，240℃～260℃回火。该衬板具有较高的强度和韧性及耐蚀性，有优异的硬度和耐磨性，满足大湿式球磨机衬板的抗冲击性，大大提高衬板寿命。
-
公开(公告)号：CN103192237A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310138461.0
申请日：2013-04-19
Applicant: 北京科技大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供一种高强韧高耐磨不锈轴承钢轴承零件的生产工艺，包括步骤：（1）将9Cr18不锈钢或9Cr18Mo不锈钢原材料熔融至液态，浇铸时钢液流经倾斜冷板至收集坩埚内冷却生成半固态坯料；（2）将半固态坯料经触变锻造成形，得到所需高强韧高耐磨不锈轴承钢轴承零件，所述触变锻造成形是在半固态温度区间进行模锻成形。根据本生产工艺得到的零件表面由高硬耐磨的细小枝晶组成，心部由韧性好的球状晶粒组成，零件整体从表面到心部组织性能呈功能梯度变化。本发明只包含了浇铸、模锻成形，无需增加其他工序即可使零件具有“功能梯度材料”特性，降低了生产成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1986863A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200610169850.X
申请日：2006-12-29
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种钛和钒复合添加的超低碳烘烤硬化钢板及其制造方法，属于超低碳烘烤硬化钢板技术领域。超低碳烘烤硬化钢板组分及重量百分比含量为0.002～0.005％C，0.01～0.04％Si，0.15～0.35％Mn，0.07～0.09％P，0.01～0.04％Ti，0.03～0.06％V，限制元素S≤0.006％，N≤0.004％，Al≤0.04％，余量为Fe。钢中的微合金Ti用于固定钢中的N和S，V用于控制钢中的C。本发明的优点在于，所要求的钢经过热轧、冷轧和连续退火能够使该超低碳烘烤硬化钢板同时具有较为理想的力学性能、高的BH值和良好的抗室温时效性。
-
公开(公告)号：CN118180189A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410287117.6
申请日：2024-03-13
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种屈服强度为1.4GPa的超高强塑性中锰钢及制备方法，涉及高强韧性汽车用钢的技术领域。所述超高强塑性中锰钢的化学成分按质量百分比计为C0.15‑0.45％，Mn6.00‑10％,Al1.80‑3.25％，Si0.20‑0.80％，V0.25‑0.55％，P
-
公开(公告)号：CN116572905A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310616316.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种用于车辆脱困自救的翻钉链板，属于车辆施救器材技术领域；所述翻钉链板包括基板，所述基板上沿车辆前进方向依次设置有咬入块、固定凸起结构和翻钉旋转座，其中，所述翻钉旋转座上铰接有翻钉结构，所述翻钉结构的旋转轴的方向与车辆前进方向垂直；所述基板开设有与所述翻钉结构相适配的通孔，所述翻钉结构包括位于所述基板下方的长钉结构。上述方案中，所述翻钉链板可随车携带以应对、解决车辆抛锚受困等情况，实现困境下的低成本脱困自救；所述翻钉链板结构简单、操作简便、可一人独立操作、易扩展、重复使用、脱困成本低、耐恶劣条件且适用性高。
-
公开(公告)号：CN116231998A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211595688.3
申请日：2022-12-13
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于电动摩托车的横向对置电动机驱动装置及电动机，涉及电动车技术领域。装置包括对置设置的固定式绕组动力组和动芯，固定式绕组动力组包括固定式绕组、设置在固定式绕组内侧的螺线管状导线绕组和设置在螺线管状导线绕组内侧的衬套，在衬套内布置有动芯，动芯在固定式绕组及螺线管状导线绕组形成磁场的作用下产生往复移动运动，动芯连接运动转换机构，运动转换机构将动芯的往复移动运动转换成旋转运动输出。固定式绕组和螺线管状导线绕组共同组成一个完整的磁场控制结构，使磁场能够集中分布在设定区域，提高“电力‑磁场‑运动能量”的转化效率；动芯做往复移动运动，动芯作为往复式运动部件，根据震动与声音情况设定动芯。
-
公开(公告)号：CN115926873A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211305296.9
申请日：2022-10-24
Applicant: 江阴祥瑞不锈钢精线有限公司 , 北京科技大学
IPC: C10M169/04 , B21C9/00 , B21C9/02 , C10N30/06
Abstract: 本发明涉及不锈钢丝生产技术领域，特别是指一种不锈钢丝拉拔的拉丝润滑粉，所述拉丝润滑粉为钠皂粉、钙皂粉、植物油脂、石蜡、滑石粉和工业皂的混合润滑粉，其中，所述钠皂粉的质量分数大于80％。本发明够提高现今全空心铆壳用不锈钢丝产品的表面质量，减少毛刺，使得在空心铆壳用不锈钢丝拉拔连续的生产作业过程中兼具效率、经济和质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
137
records
(took 0.03 seconds)
