公开(公告)号：CN103667883A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310733453.0

申请日：2013-12-26

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 宋仁伯 ,  杨富强 ,  彭世广 ,  孙挺 ,  李亚萍 ,  徐杨

IPC: C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明属于金属材料领域，是一种低密度、高强韧、具有良好耐蚀性能的新型高强钢板，具体涉及该种新型汽车用钢成分设计及制备工艺。其特征在于，所述汽车用钢板的具体化学成分质量百分比：0.60%～0.70%C、0.30%～0.40%Si、10.0%～15.0%Mn、5.0%～10.0%Al、P＜0.005%、S＜0.003%，余量为Fe及不可避免杂质。本发明的制备工艺步骤包括：根据所述的化学成分进行冶炼，铸造坯料锻造成钢坯；钢坯加热到1130～1170℃保温2h后进行多道次热轧变形，开轧温度1030～1070℃，终轧温度850～900℃，累计变形量在80%～85%，卷取温度200～250℃；热轧后钢板进一步固溶处理，在1000～1050℃保温0.5～1h后水淬处理；为奥氏体+铁素体双相组织，获得具有较低密度、高强韧的汽车用钢板。

公开(公告)号：CN103667883B

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201310733453.0

申请日：2013-12-26

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 宋仁伯 ,  杨富强 ,  彭世广 ,  孙挺 ,  李亚萍 ,  徐杨

IPC: C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明属于金属材料领域，是一种低密度、高强韧、具有良好耐蚀性能的新型高强钢板，具体涉及该种新型汽车用钢成分设计及制备工艺。所述汽车用钢板的具体化学成分质量百分比：0.60％～0.70％C、0.30％～0.40％Si、10.0％～15.0％Mn、5.0％～10.0％Al、P