公开(公告)号：CN103667883B

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201310733453.0

申请日：2013-12-26

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 宋仁伯 ,  杨富强 ,  彭世广 ,  孙挺 ,  李亚萍 ,  徐杨

IPC: C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明属于金属材料领域，是一种低密度、高强韧、具有良好耐蚀性能的新型高强钢板，具体涉及该种新型汽车用钢成分设计及制备工艺。所述汽车用钢板的具体化学成分质量百分比：0.60％～0.70％C、0.30％～0.40％Si、10.0％～15.0％Mn、5.0％～10.0％Al、P

公开(公告)号：CN103192237A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201310138461.0

申请日：2013-04-19

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 宋仁伯 ,  赵翠清 ,  李亚萍 ,  王鹏

IPC: B23P15/00

Abstract: 本发明提供一种高强韧高耐磨不锈轴承钢轴承零件的生产工艺，包括步骤：（1）将9Cr18不锈钢或9Cr18Mo不锈钢原材料熔融至液态，浇铸时钢液流经倾斜冷板至收集坩埚内冷却生成半固态坯料；（2）将半固态坯料经触变锻造成形，得到所需高强韧高耐磨不锈轴承钢轴承零件，所述触变锻造成形是在半固态温度区间进行模锻成形。根据本生产工艺得到的零件表面由高硬耐磨的细小枝晶组成，心部由韧性好的球状晶粒组成，零件整体从表面到心部组织性能呈功能梯度变化。本发明只包含了浇铸、模锻成形，无需增加其他工序即可使零件具有“功能梯度材料”特性，降低了生产成本。

公开(公告)号：CN103192237B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201310138461.0

申请日：2013-04-19

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 宋仁伯 ,  赵翠清 ,  李亚萍 ,  王鹏

IPC: B23P15/00

Abstract: 本发明提供一种高强韧高耐磨不锈轴承钢轴承零件的生产工艺，包括步骤：（1）将9Cr18不锈钢或9Cr18Mo不锈钢原材料熔融至液态，浇铸时钢液流经倾斜冷板至收集坩埚内冷却生成半固态坯料；（2）将半固态坯料经触变锻造成形，得到所需高强韧高耐磨不锈轴承钢轴承零件，所述触变锻造成形是在半固态温度区间进行模锻成形。根据本生产工艺得到的零件表面由高硬耐磨的细小枝晶组成，心部由韧性好的球状晶粒组成，零件整体从表面到心部组织性能呈功能梯度变化。本发明只包含了浇铸、模锻成形，无需增加其他工序即可使零件具有“功能梯度材料”特性，降低了生产成本。

公开(公告)号：CN104588612A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410840238.5

申请日：2014-12-30

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 宋仁伯 ,  王永金 ,  李亚萍 ,  温二丁

IPC: B22D17/02

CPC classification number: B22D17/007 ,  B22D17/02 ,  B22D17/14 ,  B22D17/32

Abstract: 本发明公开了一种高熔点合金触变成形装置及成形工艺，其中触变成形装置包括测温组件和成形组件，所述测温组件包括R型热电偶和外接仪表，所述R型热电偶与外接仪表连接，所述成形组件包括对称布置的两个成形单元，所述触变成形装置还包括真空室，所述成形组件置于真空室内，本发明的有益效果在于，避免了坯料在半固态温度区间的运输过程所带来的氧化、温降等问题，温度控制精确且实时监控，能实现高熔点合金的触变成形，连续工作稳定、可靠，抗氧化，表面质量好，生产制件组织特性呈梯度分布，能够满足特殊的使用要求。

公开(公告)号：CN104588612B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201410840238.5

申请日：2014-12-30

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 宋仁伯 ,  王永金 ,  李亚萍 ,  温二丁

IPC: B22D17/02

Abstract: 本发明公开了一种高熔点合金触变成形装置及成形工艺，其中触变成形装置包括测温组件和成形组件，所述测温组件包括R型热电偶和外接仪表，所述R型热电偶与外接仪表连接，所述成形组件包括对称布置的两个成形单元，所述触变成形装置还包括真空室，所述成形组件置于真空室内，本发明的有益效果在于，避免了坯料在半固态温度区间的运输过程所带来的氧化、温降等问题，温度控制精确且实时监控，能实现高熔点合金的触变成形，连续工作稳定、可靠，抗氧化，表面质量好，生产制件组织特性呈梯度分布，能够满足特殊的使用要求。

公开(公告)号：CN103667883A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310733453.0

申请日：2013-12-26

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 宋仁伯 ,  杨富强 ,  彭世广 ,  孙挺 ,  李亚萍 ,  徐杨

IPC: C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明属于金属材料领域，是一种低密度、高强韧、具有良好耐蚀性能的新型高强钢板，具体涉及该种新型汽车用钢成分设计及制备工艺。其特征在于，所述汽车用钢板的具体化学成分质量百分比：0.60%～0.70%C、0.30%～0.40%Si、10.0%～15.0%Mn、5.0%～10.0%Al、P＜0.005%、S＜0.003%，余量为Fe及不可避免杂质。本发明的制备工艺步骤包括：根据所述的化学成分进行冶炼，铸造坯料锻造成钢坯；钢坯加热到1130～1170℃保温2h后进行多道次热轧变形，开轧温度1030～1070℃，终轧温度850～900℃，累计变形量在80%～85%，卷取温度200～250℃；热轧后钢板进一步固溶处理，在1000～1050℃保温0.5～1h后水淬处理；为奥氏体+铁素体双相组织，获得具有较低密度、高强韧的汽车用钢板。