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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104532130B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510029411.8
申请日：2015-01-21
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种矿山域湿式球磨机使用高强韧性耐蚀衬板及制备方法。成分为：碳0.3％～0.5％，铬6％～8％，硅0.3～0.5％，锰0.4％～0.8％，钼0.4％～0.5％，铜0.2％～0.5％，硫、磷≤0.03％，RE0.03％～0.06％，余量为铁。热处理分2种方式，1、以80℃～100℃/h的速度加热到550℃～650℃，保温3～5h后，再以150℃～200℃/h速度提高到1040℃～1060℃保温4～6h后，油淬，于260℃～280℃保温6～10h。2、以80℃～100℃/h的速度常温加热到550℃～650℃，保温3～5h后，之后加热速度提高到150℃～200℃/h加热到1060℃～1080℃空淬，240℃～260℃回火。该衬板具有较高的强度和韧性及耐蚀性，有优异的硬度和耐磨性，满足大湿式球磨机衬板的抗冲击性，大大提高衬板寿命。
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公开(公告)号：CN103667883B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201310733453.0
申请日：2013-12-26
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明属于金属材料领域，是一种低密度、高强韧、具有良好耐蚀性能的新型高强钢板，具体涉及该种新型汽车用钢成分设计及制备工艺。所述汽车用钢板的具体化学成分质量百分比：0.60％～0.70％C、0.30％～0.40％Si、10.0％～15.0％Mn、5.0％～10.0％Al、P
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公开(公告)号：CN104532130A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510029411.8
申请日：2015-01-21
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种矿山域湿式球磨机使用高强韧性耐蚀衬板及制备方法。成分为：碳0.3％～0.5％，铬6％～8％，硅0.3～0.5％，锰0.4％～0.8％，钼0.4％～0.5％，铜0.2％～0.5％，硫、磷≤0.03％，RE0.03％～0.06％，余量为铁。热处理分2种方式，1、以80℃～100℃/h的速度加热到550℃～650℃，保温3～5h后，再以150℃～200℃/h速度提高到1040℃～1060℃保温4～6h后，油淬，于260℃～280℃保温6～10h。2、以80℃～100℃/h的速度常温加热到550℃～650℃，保温3～5h后，之后加热速度提高到150℃～200℃/h加热到1060℃～1080℃空淬，240℃～260℃回火。该衬板具有较高的强度和韧性及耐蚀性，有优异的硬度和耐磨性，满足大湿式球磨机衬板的抗冲击性，大大提高衬板寿命。
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公开(公告)号：CN103667883A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310733453.0
申请日：2013-12-26
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明属于金属材料领域，是一种低密度、高强韧、具有良好耐蚀性能的新型高强钢板，具体涉及该种新型汽车用钢成分设计及制备工艺。其特征在于，所述汽车用钢板的具体化学成分质量百分比：0.60%～0.70%C、0.30%～0.40%Si、10.0%～15.0%Mn、5.0%～10.0%Al、P＜0.005%、S＜0.003%，余量为Fe及不可避免杂质。本发明的制备工艺步骤包括：根据所述的化学成分进行冶炼，铸造坯料锻造成钢坯；钢坯加热到1130～1170℃保温2h后进行多道次热轧变形，开轧温度1030～1070℃，终轧温度850～900℃，累计变形量在80%～85%，卷取温度200～250℃；热轧后钢板进一步固溶处理，在1000～1050℃保温0.5～1h后水淬处理；为奥氏体+铁素体双相组织，获得具有较低密度、高强韧的汽车用钢板。
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