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公开(公告)号：CN220580976U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322088928.7
申请日：2023-08-04
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 北京瑞威世纪铁道工程有限公司
IPC: E21B17/00 , E21B12/00 , E21B21/10 , E21B17/046
Abstract: 本实用新型公开一种用于防止注浆孔坍塌的钻具系统，包括：钻杆、与所述钻杆相连接的内置钻头组件、以及套设于所述钻杆及所述内置钻头组件上的套管组件，其中，所述内置钻头组件包括依次连接的内置钻头、内置钻头连接件及内置钻头活塞密封件，所述内置钻头活塞密封件与所述钻杆相连接，所述内置钻头中设有单向阀。本实用新型能够适应多种施工地质条件，可有效防止注浆孔发生坍塌现象。
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公开(公告)号：CN220542792U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322059660.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路路基材料加速碳化模拟试验测定装置，包括封闭的碳化箱、试件和CO2供气装置；试件的内部开设有孔道，孔道从试件的底端向上延伸至试件的顶部，孔道的顶部设置有第一CO2浓度传感器，孔道的顶端封闭；试件放置在碳化箱的底板上；CO2供气装置连接有输气管，碳化箱的底板上开设有供输气管插入的通孔，输气管插入碳化箱底板上的通孔伸入试件的内部孔道内。本实用新型装置在试件内部开设孔道，将CO2通入试件内部，利用试件材料多孔隙的特性让CO2从试件内部往外穿透试件，让试件材料从里到外都能充分地与CO2接触，加快试件材料的碳化速度，可早日完成碳化进而对材料的耐久性和抗碳化能力进行分析评价。
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公开(公告)号：CN220023073U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321271570.5
申请日：2023-05-24
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 旷文涛 , 刘贵应 , 杨昌宇 , 李正川 , 曹林卫 , 朱小兵 , 刘保林 , 肖强 , 刘乐川 , 王秋 , 吴伟 , 李爽 , 刘新荣 , 李林鹏 , 周小涵 , 祝鹏程 , 黄启淑 , 姜波 , 汪伟松 , 杨宝 , 田攀 , 李海军 , 冉俊元 , 邓晓佳 , 邹锐萍
Abstract: 本实用新型属于隧道施工安全保障技术领域，具体公开了一种瓦斯突出隧道超长距离揭煤防突通讯联络系统，包括多个基站，通讯终端，和电源模块；基站依次安装在隧道内，相邻基站间的距离相等，相邻基站间的距离小于或等于通讯终端的最大通讯距离，基站包括综合通讯模块和通讯天线，综合通讯模块的第一收发端与通讯终端连接，综合通讯模块的第二收发端与通讯天线的第一收发端连接，通讯天线的第二收发端远程连接有隧道外控制调度中心，相邻基站的综合通讯模块的第三收发端对应连接；电源模块安装在基站上，电源模块的输出端与综合通讯模块的供电端连接。采用本技术方案，利用基站和通讯终端，实现隧道内长距离通讯。
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公开(公告)号：CN219343123U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223474699.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种水平孔内测量路基上拱下沉的测量装置，包括插入路基下层土体水平孔中的钢套管，钢套管的底部具有沿其长度方向间隔设置的多个测量口，钢套管中安装有与多个测量口对应设置的多个探头装置，探头装置能够通过测量口检测测量口处路基的上拱量或下沉量。本实用新型将钢套管安插在路基下层土体中钻出来的水平孔里，探头装置也随钢套管一起安装在水平孔里，钢套管底部留有测量口，便于探头装置通过测量口对外部岩体进行上拱或下沉测量。本实用新型的测量装置埋设在路基下层土体的水平孔里，对测量位置上方的挖方、填方工作影响较小，可实现对上方填方、挖方工作对下方路基上拱、沉降的实时监控。
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公开(公告)号：CN218955814U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223475314.6
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种路基内部温湿度检测设备，其包括检测壳体，所述检测壳体内沿轴向方向设置有水平滑槽，该水平滑槽上设置有可水平抽拉的支撑板，该支撑板底部设置有可拆卸的检测设备，并在所述检测壳体底部设置有与所述检测设备的探头相正对的测量孔，所述检测壳体底部还设置有可将所述测量孔遮掩的挡板，所述挡板与所述检测壳体水平滑动设置。通过检测壳体及其内结构对整个检测设备进行安装保护及数据测量保护，同时利用支撑板与水平滑槽配合安装，实现检测设备对路基内温湿度测量的准确度调试，最终实现本装置的测量数据精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217127886U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220981915.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道槽间隙填充结构，包括填充在轨道槽内的柔性填充体，该柔性填充体具有向下凹陷的凹腔，所述凹腔内位于导轨两侧的位置对称分布有若干橡胶格栅，该橡胶格栅与所述凹腔的侧壁连接，所述柔性填充体的上端面、橡胶格栅的上端面和所述导轨的上端齐平。本实用新型使用柔性填充体和橡胶格栅对导轨槽内剩余空间进行填充，保证胶轮导轨电车能正常行驶的同时，能有效防止行人的脚、自行车或摩托车的轮胎通过柔性填充体与导轨之间的间隙进入轨道槽内从而卡在轨道槽内。结构简单，便于施工，经济环保，建造成本较低，具有推广应用前景。
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公开(公告)号：CN214992816U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121444408.X
申请日：2021-06-28
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型提供了一种路面侧向支撑构件，属于道路工程建设技术领域。它解决了现有路面侧向支撑构件无法按照曲线段的弧度紧密布置的问题。本路面侧向支撑构件，包括形状为长方体的构件本体，构件本体的其中一个端面设有上下延伸的弧形槽，弧形槽的延伸长度等于构件本体的高度，构件本体的另一个端面设有与弧形槽相配合的弧形凸起，弧形凸起的下端面与构件本体的下表面平齐，弧形凸起的上端面与构件本体的上表面平齐。本实用新型在保证相邻构件本体端部紧密配合的前提下，实现了通过灵活调节相邻构件本体的接触角度来契合道路曲线段弧度，提高了曲线段道路边缘的整体稳定性与耐久性，保护路面不受侵蚀性物质的危害，降低了施工复杂性。
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公开(公告)号：CN211872598U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020180080.4
申请日：2020-02-18
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 秦光祥 , 刘海亮 , 杜细春 , 刘贵应 , 曹洪武 , 陈斌 , 赖小刚 , 谢少勇 , 陈阳阳 , 付晓亮 , 陈星宇 , 刘刚 , 李克奎 , 吴益波 , 胡怡然 , 姜楠 , 刘长毅
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于桥梁减振技术领域，具体公开了一种具有减振功能的钢支座，包括底座板和支座本体。底座板上设有盆腔，盆腔内设有至少一块减振垫，支座本体置于减振垫上并由底座板限位。支座本体与底座板盆腔的形状对应，减振垫采用矩形或椭圆形，盆腔的底部设有与减振垫对应设置的用于镶嵌减振垫的至少一个凹槽。采用本技术方案，通过底座板、减振垫与支座本体的共同作用，实现钢支座的减振降噪功能。
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公开(公告)号：CN209837050U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920154945.7
申请日：2019-01-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种陡坡路基加固结构，包括支撑梁、加固地锚、挡土板和填筑体；支撑梁沿线路方向间隔设置，其包括坡面地梁和与坡面地梁固接的悬臂竖梁；加固地锚设置在陡坡地基中，外端与坡面地梁固定连接；挡土板设置在两相邻的悬臂竖梁之间；填筑体填筑在挡土板内侧。本实用新型具有如下的优点：其结构轻型，施工快速简单、投资低、环保和利于推广应用。
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公开(公告)号：CN209456808U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821966456.3
申请日：2018-11-27
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 一种普速铁路高填方路堤结构，包括从下至上的路堤下部结构、路堤中部结构、基床底层结构和基床表层结构；路堤下部结构为AB组填料层或改良土层，路堤中部结构为CD组填料层，基床底层结构层为AB组填料层或改良土层，基床表层结构为A组填料层。本实用新型具有如下的优点：不仅具有施工方便、工程稳定好、环保和利于推广应用的特点，还解决了山区高填方路堤常出现工程病害及失稳的问题。
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