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公开(公告)号：CN105865276A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610190305.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种建筑密集区大型岩质深基坑鱼骨形施工导槽高效减震爆破开挖方法，其特征是遵循以下开挖顺序：a在基坑外边缘钻设孔减震孔，设置预留保护带；b朝建筑物密集方向以浅孔松动爆破法开挖主施工导槽；c垂直于主施工导槽，向其两侧开挖2条以上的辅助施工导槽，使主施、辅施工导槽形成鱼骨形；d采用中深孔控制爆破，对辅助施工导槽间的岩体进行爆破扩挖；e采用机械开挖方式开挖预留保护带至基坑边缘；f对基坑壁进行支护；h循环采用b?e的施工顺序进行基坑的分层开挖。本发明可提高大型基坑开挖效率，降低爆破震动对周围建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN116222651A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211673739.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种路基内部温湿度检测设备及其安装、检测方法，其包括检测壳体，所述检测壳体内沿轴向方向设置有水平滑槽，该水平滑槽上设置有可水平抽拉的支撑板，该支撑板底部设置有可拆卸的检测设备，并在所述检测壳体底部设置有与所述检测设备的探头相正对的测量孔，所述检测壳体底部还设置有可将所述测量孔遮掩的挡板，所述挡板与所述检测壳体水平滑动设置。通过检测壳体及其内结构对整个检测设备进行安装保护及数据测量保护，同时利用支撑板与水平滑槽配合安装，实现检测设备对路基内温湿度测量的准确度调试，最终实现本装置的测量数据精确度。
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公开(公告)号：CN105865276B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610190305.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种建筑密集区大型岩质深基坑鱼骨形施工导槽高效减震爆破开挖方法，其特征是遵循以下开挖顺序：a在基坑外边缘钻设孔减震孔，设置预留保护带；b朝建筑物密集方向以浅孔松动爆破法开挖主施工导槽；c垂直于主施工导槽，向其两侧开挖2条以上的辅助施工导槽，使主施、辅施工导槽形成鱼骨形；d采用中深孔控制爆破，对辅助施工导槽间的岩体进行爆破扩挖；e采用机械开挖方式开挖预留保护带至基坑边缘；f对基坑壁进行支护；h循环采用b‑e的施工顺序进行基坑的分层开挖。本发明可提高大型基坑开挖效率，降低爆破震动对周围建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN216919883U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220440826.X
申请日：2022-03-02
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种土质地基临时道路结构，包括包裹结构和稳定结构，所述包裹结构铺设在道路土质地基上，包裹结构由水泥毯及包裹在该水泥毯内的回填土形成；所述稳定结构包括注浆土钉、压覆梁和螺帽，所述压覆梁沿道路纵向间隔设在所述包裹结构上，所述注浆土钉间隔设在所述压覆梁上，且所述注浆土钉穿过所述包裹结构后固定在土质地基内，所述螺帽螺接在所述注浆土钉上端。有效解决了土质地基临时道路存在的路面泥化、不均匀坑化、运营效果差等问题，并具有施工方便、经济、环保并利于推广应用等特点。
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公开(公告)号：CN212834815U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021444162.1
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种锚拉式双侧路肩桩板墙收坡路基结构，属于路基工程技术领域。它解决了现有的路基结构中加固桩的设置深度大，不利于节约工程投资的问题。它包括路基本体、位于路基本体一侧的第一加固桩、第一挡土板、以及位于路基本体另一侧的第二加固桩和第二挡土板，第一加固桩为若干个且沿路基本体的长度方向间隔设置，第二加固桩为若干个且与第一加固桩一一对应设置，第一加固桩和与之相对设置的第二加固桩之间设有拉力锚索。本实用新型通过拉力锚索的设置可以改善第一加固桩和第二加固桩的受力，使得向外的土压力变为可利用的向内拉力，减小第一加固桩和第二加固桩的设置深度，从而节约工程投资。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209836708U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920154925.X
申请日：2019-01-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种土质地基路堤稳定加固结构，包括框架结构、土工材料和路堤填筑体；框架结构埋设在土质地基表层，土工材料铺设在框架结构顶部；路堤填筑体填筑在土质地基和土工材料顶部。本实用新型具有如下的优点：其可以有效避免土质地基在上部填筑体作用下产生不利的下凹变形，并具有很高的抗剪强度，从而提高填筑路堤的稳定性，并应具有施工方便、稳定性好、投资较低、环保并利于推广应用的特点。
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公开(公告)号：CN209179032U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821966479.4
申请日：2018-11-27
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种岩质陡坡路基挡土墙加固结构，包括锚杆、挡土墙、填筑体和排水沟；锚杆纵向间隔设置在岩质陡坡上；挡土墙设置在岩质陡坡上，与锚杆固定连接；填筑体填筑在挡土墙与岩质陡坡坡体之间；排水沟设置在陡坡路基内侧路堑坡脚处。本实用新型具有如下的优点：可有效解决岩质陡坡路基加固问题，有效降低施工难度和工程投资，具有广阔推广应用价值。
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公开(公告)号：CN218955814U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223475314.6
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种路基内部温湿度检测设备，其包括检测壳体，所述检测壳体内沿轴向方向设置有水平滑槽，该水平滑槽上设置有可水平抽拉的支撑板，该支撑板底部设置有可拆卸的检测设备，并在所述检测壳体底部设置有与所述检测设备的探头相正对的测量孔，所述检测壳体底部还设置有可将所述测量孔遮掩的挡板，所述挡板与所述检测壳体水平滑动设置。通过检测壳体及其内结构对整个检测设备进行安装保护及数据测量保护，同时利用支撑板与水平滑槽配合安装，实现检测设备对路基内温湿度测量的准确度调试，最终实现本装置的测量数据精确度。
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公开(公告)号：CN209456808U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821966456.3
申请日：2018-11-27
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 一种普速铁路高填方路堤结构，包括从下至上的路堤下部结构、路堤中部结构、基床底层结构和基床表层结构；路堤下部结构为AB组填料层或改良土层，路堤中部结构为CD组填料层，基床底层结构层为AB组填料层或改良土层，基床表层结构为A组填料层。本实用新型具有如下的优点：不仅具有施工方便、工程稳定好、环保和利于推广应用的特点，还解决了山区高填方路堤常出现工程病害及失稳的问题。
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公开(公告)号：CN220013611U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320646191.3
申请日：2023-03-28
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种岩溶路基塌陷监测预警装置，其包括N条间隔设置于填方工程底部的岩溶地基面上的拉绳受力结构，N为正整数；每个所述拉绳受力结构的下方间隔设有竖直埋设在表层地基中的M个固定结构，所述固定结构顶部与其对应的拉绳受力结构固定连接，M为正整数；在相邻固定结构之间的拉绳受力结构段上设置有受力传感器，所述受力传感器的信号输出端连接至一报警模块的信号输入端。本岩溶路基塌陷监测预警装置在拉绳受力结构上间隔设置固定结构和受力传感器，形成分段的受力监测单元，能快速监测到岩溶路基是否塌陷；具有成本低、耐久性好、安装方便、施工技术要求低的优点。
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