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公开(公告)号：CN107059521B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201710140260.2
申请日：2017-03-10
Applicant: 西南交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造，包括地下一层并联式公路隧道、地下二层并联式公路隧道、地下三层地铁隧道和地下四层地铁隧道，其中，地下二层并联式公路隧道的设置方向与地下一层并联式公路隧道的设置方向垂直，且地下二层并联式公路隧道的顶板和地下一层并联式公路隧道的底板为共用板，地下三层地铁隧道的设置方向与地下二层并联式公路隧道的设置方向垂直，地下四层地铁隧道的设置方向与地下三层地铁隧道的设置方向垂直，各层之间通过自动扶梯及楼梯连通。实现了乘客立体换乘功能，大幅减少了乘客在不同交通工具之间换乘所需步行的距离，避免以往单层枢纽空间内乘客在各个换乘点附近聚集的问题，以此保障人流畅通并减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN107059521A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710140260.2
申请日：2017-03-10
Applicant: 西南交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 一种地下四层立体交叠式交通枢纽构造，包括地下一层并联式公路隧道、地下二层并联式公路隧道、地下三层地铁隧道和地下四层地铁隧道，其中，地下二层并联式公路隧道的设置方向与地下一层并联式公路隧道的设置方向垂直，且地下二层并联式公路隧道的顶板和地下一层并联式公路隧道的底板为共用板，地下三层地铁隧道的设置方向与地下二层并联式公路隧道的设置方向垂直，地下四层地铁隧道的设置方向与地下三层地铁隧道的设置方向垂直，各层之间通过自动扶梯及楼梯连通。实现了乘客立体换乘功能，大幅减少了乘客在不同交通工具之间换乘所需步行的距离，避免以往单层枢纽空间内乘客在各个换乘点附近聚集的问题，以此保障人流畅通并减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN108109377A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810061691.4
申请日：2018-01-23
Applicant: 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维McMaster算法的常偶发拥堵判别方法，首先获取车检器交通数据，利用交通数据的数据间隙建立速度、流量和占有率的三维交通数据；然后根据三维交通数据利用尖点突变理论建立三维McMaster算法模型；最后根据三维McMaster算法模型计算出交通数据流是否发生突变，从而区分常发性拥堵和偶发性拥堵。本发明提供了一种三维McMaster算法判别常发及偶发拥堵方法；通过在获取大量交通数据(速度、流量、占有率)的前提下，利用交通数据的数据间隙的存在，利用尖点突变理论建立三维McMaster算法模型；利用突变理论来确定交通系统拥堵的发生过程；从而区分常发性拥堵和偶发性拥堵。
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公开(公告)号：CN106959338A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710140268.9
申请日：2017-03-10
Applicant: 西南交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G01N29/04
CPC classification number: G01N29/045 , G01N2291/0232 , G01N2291/02827
Abstract: 本发明公开了一种多层次地下空间结构及围岩的动力响应模拟装置，包括试验箱、贯穿试验箱前后两个端面的隧道衬砌模拟结构体及其内置的试验荷载加载系统，安置在主体试验箱四个侧面可变位置的试验荷载加载系统、组成试验箱四个侧面的金属条，试验箱内部承装围岩模拟材料，衬砌模拟材料和隧道结构模拟材料之间安置检测装置。该装置能更好地模拟不同近接类型的多层次地下空间结构周边的动荷载干扰环境，包括单侧、多侧动荷载组合干扰环境；实现结构内外部不同形式、大小、频率、持续时间的动荷载组合作用的模拟，为多层次地下空间的设计、施工和运营期的长期稳定性提供更加可靠的试验依据，更好地保证多层次地下空间结构的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN105865276B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610190305.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种建筑密集区大型岩质深基坑鱼骨形施工导槽高效减震爆破开挖方法，其特征是遵循以下开挖顺序：a在基坑外边缘钻设孔减震孔，设置预留保护带；b朝建筑物密集方向以浅孔松动爆破法开挖主施工导槽；c垂直于主施工导槽，向其两侧开挖2条以上的辅助施工导槽，使主施、辅施工导槽形成鱼骨形；d采用中深孔控制爆破，对辅助施工导槽间的岩体进行爆破扩挖；e采用机械开挖方式开挖预留保护带至基坑边缘；f对基坑壁进行支护；h循环采用b‑e的施工顺序进行基坑的分层开挖。本发明可提高大型基坑开挖效率，降低爆破震动对周围建筑物的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108039114A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201810038136.X
申请日：2018-01-16
Applicant: 西南交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地下空间火灾模拟实验装置，涉及消防安全技术领域。包括，实验隧道、数据采集系统、火源和自动补油装置，实验隧道包括矩形隧道、可移动挡板和弧形罩，所述矩形隧道整体框架为角钢焊接构件，隧道壁面设有防火玻璃，弧形罩为钢板构件，均布排烟口的可移动挡板设置在矩形隧道上部，可移动挡板与矩形隧道通过螺孔固定连接，矩形隧道的底部设有燃烧盆，燃烧盆的底部通过管路与自动补油装置连接；排烟口间隔设置，四个排烟口组成一个单元，通过排烟管道和集烟罩连接，排烟管道的出口设有离心风机，矩形隧道上部设有射流风机。主要用于地下空间火灾模拟实验。
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公开(公告)号：CN105865276A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610190305.2
申请日：2016-03-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种建筑密集区大型岩质深基坑鱼骨形施工导槽高效减震爆破开挖方法，其特征是遵循以下开挖顺序：a在基坑外边缘钻设孔减震孔，设置预留保护带；b朝建筑物密集方向以浅孔松动爆破法开挖主施工导槽；c垂直于主施工导槽，向其两侧开挖2条以上的辅助施工导槽，使主施、辅施工导槽形成鱼骨形；d采用中深孔控制爆破，对辅助施工导槽间的岩体进行爆破扩挖；e采用机械开挖方式开挖预留保护带至基坑边缘；f对基坑壁进行支护；h循环采用b?e的施工顺序进行基坑的分层开挖。本发明可提高大型基坑开挖效率，降低爆破震动对周围建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN206627476U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720229484.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 西南交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种多层次地下空间结构及围岩的动力响应模拟装置，包括试验箱、贯穿试验箱前后两个端面的隧道衬砌模拟结构体及其内置的试验荷载加载系统，安置在主体试验箱四个侧面可变位置的试验荷载加载系统、组成试验箱四个侧面的金属条，试验箱内部承装围岩模拟材料，衬砌模拟材料和隧道结构模拟材料之间安置检测装置。该装置能更好地模拟不同近接类型的多层次地下空间结构周边的动荷载干扰环境，包括单侧、多侧动荷载组合干扰环境；实现结构内外部不同形式、大小、频率、持续时间的动荷载组合作用的模拟，为多层次地下空间的设计、施工和运营期的长期稳定性提供更加可靠的试验依据，更好地保证多层次地下空间结构的安全性和经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208521529U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201820064817.9
申请日：2018-01-16
Applicant: 西南交通大学 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地下空间火灾模拟实验装置，涉及消防安全技术领域。包括，实验隧道、数据采集系统、火源和自动补油装置，实验隧道包括矩形隧道、可移动挡板和弧形罩，所述矩形隧道整体框架为角钢焊接构件，隧道壁面设有防火玻璃，弧形罩为钢板构件，均布排烟口的可移动挡板设置在矩形隧道上部，可移动挡板与矩形隧道通过螺孔固定连接，矩形隧道的底部设有燃烧盆，燃烧盆的底部通过管路与自动补油装置连接；排烟口间隔设置，四个排烟口组成一个单元，通过排烟管道和集烟罩连接，排烟管道的出口设有离心风机，矩形隧道上部设有射流风机。主要用于地下空间火灾模拟实验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207233218U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721254094.0
申请日：2017-09-27
Applicant: 重庆大学 , 重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司
IPC: G08G1/14
Abstract: 本实用新型属于传感检测技术领域，公开了基于2D激光雷达的停车场空车位巡检装置，包括小车，以及搭载于小车上的处理器、通讯单元、2D激光雷达单元、电源模块、运动驱动单元和运动传感单元；其中，2D激光雷达单元，用于向停车位发射雷达信号并获取回波信号；运动驱动单元，用于驱动小车运动；通讯单元，用于与上位机进行通讯；运动传感单元，用于获取小车的运动状态；处理器，用于接收2D激光雷达单元获取的回波信号，确定停车位是否有车，并通过通讯单元反馈给上位机，处理器还通过运动传感单元获取小车运动状态并通过运动驱动单元控制小车运动；电源模块，为基于2D激光雷达的停车场空车位巡检装置提供电力。
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