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公开(公告)号：CN112855559A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110193493.5
申请日：2021-02-20
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04D13/02 , F04D29/046
Abstract: 本发明涉及一种电控变流量硅油离合器水泵，包括水泵壳体、硅油离合器、轴连轴承，轴连轴承的芯轴的外端固定安装有叶轮，硅油离合器设在轴连轴承的芯轴的内端和皮带轮之间，皮带轮和硅油离合器的壳体固定安装在一起，安装孔的内壁和轴连轴承的芯轴之间设有第一轴承；硅油离合器的壳体和轴连轴承之间设有第一轴承，使得轴连轴承和硅油离合器之间便于进行拆装，便于进行维修作业。
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公开(公告)号：CN112781870A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110193484.6
申请日：2021-02-20
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M13/025 , G09B9/00
Abstract: 本发明涉及一种联轴器试验台，包括机架，所述机架上转动安装有输入法兰，所述输入法兰和所述机架之间设有转动驱动机构，所述机架上还设有移动轴承座，所述移动轴承座上转动安装有输出法兰，所述移动轴承座和所述机架之间设有位置调节机构；所述位置调节机构包括固定安装在所述机架上的轴承底座，所述轴承底座和所述移动轴承座之间设有横移调节机构；所述轴承底座和所述移动轴承座之间还设有纵移调节机构；能从横向和纵向分别对输出法兰相对于输入法兰的位置进行调节，从而横向纵向位置可以分别调节也可以同时调节，有效模拟的联轴器工作过程中的状态，保证了联轴器试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN110405425B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910763480.X
申请日：2019-08-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种恒温器壳体机加工工艺，在四轴加工中心上进行步骤一至步骤三加工，四轴加工中心上安装有夹具，恒温器壳体的第一侧具有孔端面，恒温器壳体上开设有恒温器安装孔，步骤一：第二侧的第一平面贴紧在定位面上，加工与发动机缸盖贴合的孔端面和孔端面上的孔；步骤二：第一侧的孔端面贴紧在夹具的定位面上，加工恒温器壳体的法兰盘的端面以及法兰盘的端面上的孔；步骤三：法兰盘的端面贴紧在夹具的定位面上，加工与法兰盘相背的第一封堵孔；步骤四：进行第一封堵孔和第二封堵孔的封堵；在同一设备上能完成主要工序的加工，有效提高了设备利用效率，而且能同时进行多个工件的加工，进一步提高了加工效率。
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公开(公告)号：CN108180280B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201711499573.3
申请日：2017-12-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明涉及传动设备技术领域，尤其是涉及一种润滑控制系统及液压控制系统。该润滑控制系统包括：供油泵、液压控制单元、流量控制阀、冷却系统和油底壳；液压控制单元的输出端通过冷却管路依次与流量控制件、冷却系统的输入端连通；冷却系统的输出端与油底壳连通；在供油泵和液压控制单元之间开设油泵流量控制油路，在液压控制单元和流量控制件之间开设润滑流量控制油路，油泵流量控制油路和润滑流量控制油路连通至流量控制阀。该润滑控制系统缓解了当润滑流量控制油路的流量不变时，调节润滑流量控制油路的油压非常繁琐、操作复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN112026776B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011214319.6
申请日：2020-11-04
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W30/188 , B60W30/19 , B60W10/06 , B60W10/11
Abstract: 本公开涉及一种车辆的断油换挡控制方法及装置、电子设备及存储介质，车辆的断油换挡控制方法包括检测车辆发动机的供油状态；若判断车辆发动机处于断油状态，检测车辆是否满足设定条件；其中，车辆满足设定条件包括车辆的空调打开、车辆行驶于高原环境或者车辆急刹车；若判断车辆满足设定条件，获取发动机的断油补偿转速；其中，断油补偿转速大于设定条件下对应的发动机恢复供油转速；根据断油补偿转速控制车辆的降挡节点。通过本公开的技术方案，实时对车辆降挡时对应的发动机转速进行修正，以实现发动机在发动机恢复供油转速之上运行，避免出现开空调、高原环境以及急踩刹车等特殊工况下车辆在断油后提前恢复供油的情况，进而节省车辆油耗。
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公开(公告)号：CN112497139A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011405095.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水封压装机，包括机架，机架上设有支撑在轴连轴承外圈的支撑环，机架上还设有下支撑机构，机架上还设有压紧机构，压紧机构包括固定安装在机架上的电缸，电缸的活塞杆上固定安装有下压柱，下压柱的下端设有圆形槽，下压柱上开设有导向孔，导向孔内活动安装有顶紧柱，顶紧柱外套有环形磁铁，环形磁铁固定安装在圆形槽内；水封套在顶紧柱外并且被环形磁铁吸附，电缸驱动下压柱向下运动，顶紧柱顶紧在轴连轴承的轴体上，随着下压柱的向下运动，被环形磁铁吸附的水封被套在轴连轴承的轴体上，并被向下运动的下压柱所压紧，有效提高了水封的压装效率；解决了压装过程中轴连轴承的轴体和外圈不能同时受力的问题。
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公开(公告)号：CN112491324A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011199752.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明及一种变速器测试台架用电机控制集成系统，包括驱动电机、变频器和控制模块；控制模块包括LabVIEW控制系统，变频器接收LabVIEW控制系统输出的电压信号，并依据该电压信号控制驱动电机的转速。通过LabVIEW控制系统对驱动电机进行控制，利用LabVIEW控制系统中的脚本自动运行功能，灵活编辑，完成频繁调整参数且测试量大的试验，大大缩短试验时间，提高了试验效率和测试精确度。同时，LabVIEW控制系统还可以进行基本的控制采集，还具备对变频器进行标定。
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公开(公告)号：CN112096854A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011063984.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种冷却控制阀启动系统。包括电磁阀、冷却控制阀、驻车控制阀和离合器供油控制阀；电磁阀用于输出具有第一油压的第一先导油液和具有第二油压的第二先导油液，第二油压大于第一油压，第一先导油液用于推动驻车控制阀和离合器供油控制阀的阀芯，第二先导油液用于推动冷却控制阀、驻车控制阀以及离合器供油控制阀的阀芯。本方案通过设置一个电磁阀可实现对驻车控制阀和离合器供油控制阀以及对冷却控制阀的分别控制，可有效的减少了电磁阀的设置数量，同时减少TCU控制通道，即减少导线数量，可适用于一般的标准件，且通过电磁阀进行压力调节以实现不同阀之间的依次启动，在一定程度上起到缩短工序的效果。
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公开(公告)号：CN108799483B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810741442.X
申请日：2018-07-06
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/18
Abstract: 本发明提供了一种故意损害自动变速器的保护方法，涉及自动变速器技术领域，该故意损害自动变速器的保护方法，包括以下步骤：自动变速箱控制单元接收车辆运行状态信号，所述车辆运行状态信号至少包括车速信号、档位信号、油门踏板信号、制动踏板信号；根据所述车辆运行状态信号，判断车辆状态是否为原地停车，且车辆换挡杆是否处于D挡或R挡，且是否触发踩制动踏板和油门踏板，如果是，则自动变速器进入人为损害状态，所述自动变速箱控制单元则向发动机发送控制信号，所述控制信号为控制发动机扭矩降到变速器预设范围内。
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公开(公告)号：CN111812349A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010590384.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01P3/487
Abstract: 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种用于变速器输入轴的测速装置。该测速装置包括用于与行星架连接的感应圈，行星架与变速器的输入轴连接，感应圈与行星架同轴设置，感应圈包括环形板，环形板朝向远离输入轴的方向延伸设有过渡段，过渡段的另一端设有环形底座，环形底座的外周设有多个磁体，变速器的壳体上设有用于检测磁体转动速度的传感器。本公开通过传感器检测磁体的转速，进而得到输入轴的转速，该种设计方式无需额外增加输入轴的长度，使得输入轴平稳转动，且合理利用壳体的空间，结构紧凑，减少变速器体积，通过传感器测量磁体的转速，不会因为传感器与磁体之间的距离影响测量结果，确保测量输入轴转动速度的准确性。
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