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公开(公告)号：CN116591713A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310695152.7
申请日：2023-06-12
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种蘑菇型断面隧洞的支护结构及其施工方法，属于隧道工程技术领域。它解决了现有蘑菇型断面隧道支护结构合理性差、安全性差的问题。本蘑菇型断面隧洞的支护结构，包括位于拱部空间的拱部初期支护、位于拱部初期支护内侧的拱部二次衬砌、拱脚托梁、位于墙内空间两侧处的边墙初期支护、以及位于边墙初期支护内侧的边墙二次衬砌，拱部二次衬砌的下端分别作用在不两侧的拱脚托梁上，两侧拱脚托梁之间的距离大于两侧边墙二次衬砌的距离。采用肋板式锚杆挡墙作为边墙初期支护，较常规喷锚支护其能抵抗的垂直压力更大，进而传递给边墙二次衬砌的作用力更小，可减弱边墙二次衬砌，进而降低投资。
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公开(公告)号：CN116296190A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310384152.5
申请日：2023-04-12
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种同一装置模拟地震作用下崩塌落石全过程运动的试验方法，属于岩土工程和地质工程试验技术领域，该装置包括非规则岩体构造系统、模型箱、堆积体模型、崩塌落石投放系统、振动台以及数据监测与采集系统，该试验方法用于上述的装置。本申请提供的同一装置模拟地震作用下崩塌落石全过程运动的试验方法，能够以多种工况条件进行地震作用下崩塌落石的全过程运动试验，该试验方法操作简单、安全、试验结果可靠，能够较好地诠释地震动效应下崩塌落石的全过程运动特征以及堆积体边坡的动力响应特征与变形特征，为地震高发区崩塌落石灾害评估和综合防控提供科学依据与技术支撑。
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公开(公告)号：CN116202458A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211684080.8
申请日：2022-12-27
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种基于拉力形变的路基竖向位移测量方法及装置。该方法为：设置N个检测点，第一个检测点设置于水平孔洞外的稳定点处，作为测量基准点，该第一个检测点上设置1个测力计或1个固定端，剩下N‑1个检测点分散排列设置于水平孔洞内，水平孔内每个检测点上同时设置一个测力计及一个固定端；每个测力计仅与其一个相邻检测点上的固定端组成测量组，用所述弹性连接线将同一测量组的测力计与固定端连接，读取每个检测点的测力计读数，结合弹性连接线的弹性模量E，计算出弹性连接线检测时的实时长度d2；由初始长度d1以及实时长度d2，计算得到相邻检测点之间的相对竖向位移。该路基竖向位移测量方法效率高，安全可靠，精度高。
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公开(公告)号：CN109582943B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201811488876.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 孙磊 , 王宜纯 , 官波 , 孟凡超 , 王猛 , 安建燕 , 李正川 , 孟军 , 周志辉 , 刘皓伟 , 刘实秋 , 张涛 , 王栋 , 刘斌 , 郭戬 , 王开锋 , 窦垭锡 , 贾鹏 , 王超 , 姜庆阳 , 高占盈 , 滕达 , 杨岚清 , 唐凯林 , 黄长鹏 , 李博
Abstract: 本发明公开了一种自动生成工程数据表的方法，包括：数据提取：从工程绘图软件绘制的室外信号设备平面布置图中，提取制作工程数据表用的各设备的包含坐标信息的相关数据；生成有向图：利用提取的相关数据的坐标信息将所提取的数据生成虚拟有向图，将生成的虚拟有向图中的每个设备在工程数据表中包含的除设备ID外的所有相关信息与该设备关联起来，保存为邻接表；数据表生成：将所述邻接表中同一类设备全部排序后按顺序分配ID，然后再保存回该邻接表，遍历获取该邻接表中保存的每个设备的相关数据后生成工程数据表。
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公开(公告)号：CN115163108A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210729540.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道穿越溶洞永临结合的迂回坑道结构及施工方法，属于隧道工程技术领域。它包括一端与起始段连通的迂回坑道，迂回坑道的另一端穿越溶洞的上游后延伸至终点段，终点段内设有与迂回坑道连通的隧底箱涵，隧底箱涵的另一端与溶洞的下游连通，位于溶洞内的迂回坑道面向溶洞上游的一侧设有过水孔，迂回坑道位于溶洞上游与起始段之间的部分内设有封堵。于溶洞外侧设置迂回坑道作为临时施工通道，开辟前方隧道施工工作面，减少隧道施工与溶洞探察及处治的干扰，保证隧道不中断、安全施工，确保建设工期；后期利用迂回坑道作为永久排水通道使用，保证工程的有效利用，减少投资，确保隧道运营安全，具有较大的现实意义和经济价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113882289A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111367648.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种临近既有线边坡路堑的施工方法，属于路基施工技术领域。它解决了现有临近既有线边坡开挖采取断道施工，对交通影响很大的问题。本施工方法，包括以下步骤：在既有线边坡上设置坡脚防护排架和边坡防护排架，清理既有线边坡上的危石；自上而下横向台阶分层开挖，不断调整边坡防护排架位置，分层预留纵向延伸的隔墙，主要在隔墙内进行土石开挖；每级边坡开挖完后及时支护，最后拆除坡脚防护排架和边坡防护排架。本发明无需断道施工，利于既有线的运营组织，同时有效的控制边坡的变形，极大地降低了施工风险，在临近既有线高边坡路堑开挖施工中有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN113389578A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110734093.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种浅埋明挖隧道的支护结构，属于隧道施工技术领域。它解决了现有的浅埋明挖隧道对道路交通影响较大、施工周期长等问题。本浅埋明挖隧道的支护结构，包括若干位于隧道一侧的第一围护桩、设于第一围护桩顶部的第一冠梁、若干位于隧道另一侧的第二围护桩、设于第二围护桩顶部的第二冠梁以及顶板，第一围护桩与第二围护桩之间设有二次衬砌结构。本支护结构受力性能好，变形小，降低了施工安全风险；当门型框架完成后，上方城市道路即可恢复正常通行，极大的减小对道路交通的影响；明挖隧道岩土体开挖及物料输送均在门型框架下进行，水平向施工，施工工效高。
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公开(公告)号：CN112832849A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110314222.0
申请日：2021-03-24
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂构造突出煤层正洞与平导瓦斯联合抽排消突方法，包括以下步骤：S1，超前钻孔穿透所有煤层，查明煤层位置及分布特征，将正洞与平导构造范围煤层作为整体，纳入联合抽排范围；S2，设正洞抽排工作洞和平导抽排工作洞，在平导侧向增设支洞作为横通道；S3，正洞与平导实施联合抽排，在正洞和平导背斜范围煤层分别施作抽排孔；S4，设一套抽排系统，煤层范围瓦斯通过抽排孔进入抽排系统，进行无害化处理后排放；S5，联合抽排效果检验；S6，封堵横通道，正洞及平导分别实施区域验证及后续工序。本发明提高了瓦斯抽排消突效果，减小传统抽放钻孔施作难度，且施工方便、安全可靠、经济，且抽排效果较好。
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公开(公告)号：CN112523260A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011516528.6
申请日：2020-12-21
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种双耳墙整体式明洞结构，包括边墙和位于两个该边墙上端的拱部，所述拱部采用钢筋砼结构，在每一个所述边墙上端分别设有一个耳墙，该耳墙采用钢筋砼结构，所述拱部与两个耳墙之间的区域设回填体，两个所述边墙的下端设承台结构，该承台结构与所述边墙一体设置，在所述承台结构的下端分布有钻孔桩，该钻孔桩的下端伸入基岩，其上端与所述承台结构一体设置。本结构采用桩基承台整体式明洞结构可有效解决结构基础悬空的问题，能更好的适应复杂地形；能有效的抵抗危岩落石的冲击荷载，受力效果更好；有效的降低了施工难度；结构简洁轻盈，可有效的节约工程费用。
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公开(公告)号：CN111877368A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010608479.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明提出了一种边坡支档结构及其施工方法，该边坡支档结构包括底板和与底板固接的且位于底板上方的仓筒，底板和仓筒均由钢筋混凝土浇筑而成，仓筒包括沿边坡设置的呈连续阶梯型分布的若干子仓筒，每个子仓筒中均填充有压重材料。本发明通过连续阶梯型分布的钢筋混凝土仓筒及钢筋混凝土底板形成结构整体，抗弯刚度大、抗剪能力强；在仓筒内填充压重材料，增大自重，具有与实心结构相当的抗滑移、抗倾覆特性。该支档结构具有抗弯刚度大，抗剪能力强的突出优点，抗滑移和抗倾覆性能可靠，支挡结构高度不受限制，能够用于高度大于30米的超高填方边坡中；而且该支档结构安全可靠、施工技术成熟、经济环保，具有推广应用前景，且符合环保的要求。
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