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公开(公告)号：CN108425296B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201810403648.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 一种用于上下层重叠铁路线上的明洞结构，包括拱形明洞，还包括与拱形明洞相匹配的马鞍形路基结构；路基结构下表面与拱形明洞上表面相匹配。本发明的有益效果是：不仅可向外分散压力能承受更大的压力，改善了上下层重叠铁路结构的受力问题，还避免了采取耐久性要求极高的预应力技术等措施；同时在能满足上下层铁路线重叠的功能要求的同时，还能够满足上下层线路逐渐拉开的展线要求。
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公开(公告)号：CN111206936B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202010084970.X
申请日：2020-02-10
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道洞内组装和始发的施工方法，它解决了现有的盾构法施工存在设计和施工技术控制难度大、风险高的问题。包括以下步骤：采用钻爆法完成斜井、支洞、正线隧道以及组装与始发洞室施工；运输车通过斜井将盾构刀盘、盾体、反力架、钢斜撑等运送至组装与始发洞室，完成盾构刀盘的组装与翻转、盾体的组装和反力架的制作拼接；同法将盾构后配套运输至组装与始发洞室完成组装，并牵引至正线隧道内存放；将盾构后配套与盾体连接，完成整机组装调试；初始时管片由支洞运入，待所有盾构后配套通过斜井与正线隧道的交叉口后，管片由斜井运入，直至盾构区间完成施工。本发明施工方便，流程简单明确，经济社会效益高，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN109900558A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910350280.1
申请日：2019-04-28
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明提供了一种测试施工缝中埋止水带承受水压的实验装置与实验方法，属于测量测试技术领域。它解决了现有的测试施工缝中埋止水带承受水压的实验方法在加压时止水带接缝会率先发生破坏的问题。它包括具有施工缝的衬砌和接缝的环形止水环，止水环的轴向长度小于衬砌的高度，施工缝内设有直径与止水环内径相等且其弧边与止水环的内壁紧密贴靠的半圆钢板，半圆钢板上设有圆孔以及焊接有与圆孔连通的钢管，钢管的上端穿出衬砌后与压力泵连接，半圆钢板上设有用于防止从钢管进入的水流向接缝一侧的阻挡结构。本发明能有效防止止水带薄弱点率先发生破坏，具有结构设计合理、实验效果好、应用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN119777933A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510083222.2
申请日：2025-01-20
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种型钢砼隧道支护结构，属于隧道建筑结构技术领域。它解决了现有隧道的复合式衬砌中型钢钢架仅用作初期支护结构、初期支护和二次衬砌协同受力差的问题。本型钢砼隧道支护结构，包括初期支护、二次衬砌和设于初期支护与二次衬砌之间的防水涂层，二次衬砌包括型钢钢架和型钢砼，型钢钢架在开挖期间可兼做初期支护，沿隧道纵向方向相邻设置的两榀型钢钢架之间通过连接组件连接。大大加快了隧道的施工进度，充分发挥了型钢钢架的承载能力，并显著优化了初期支护和二次衬砌的协同受力能力。
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公开(公告)号：CN109900558B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910350280.1
申请日：2019-04-28
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明提供了一种测试施工缝中埋止水带承受水压的实验装置与实验方法，属于测量测试技术领域。它解决了现有的测试施工缝中埋止水带承受水压的实验方法在加压时止水带接缝会率先发生破坏的问题。它包括具有施工缝的衬砌和接缝的环形止水环，止水环的轴向长度小于衬砌的高度，施工缝内设有直径与止水环内径相等且其弧边与止水环的内壁紧密贴靠的半圆钢板，半圆钢板上设有圆孔以及焊接有与圆孔连通的钢管，钢管的上端穿出衬砌后与压力泵连接，半圆钢板上设有用于防止从钢管进入的水流向接缝一侧的阻挡结构。本发明能有效防止止水带薄弱点率先发生破坏，具有结构设计合理、实验效果好、应用范围广等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116591709A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310465796.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于隧道防灾救援通道的预制排水衬砌结构，属于隧道工程技术领域。它解决了现有辅助坑道内常出现渗漏水情况的问题。它包括呈筒状且沿辅助坑道长度方向延伸的衬砌本体，衬砌本体内设有若干环绕辅助坑道设置的排水孔，若干排水孔沿辅助坑道的长度方向依次设置，每个排水孔的侧部和顶部处均设有向外贯通衬砌本体设置的引水孔，引水孔的内端和与之对应的排水孔连通，衬砌本体的底部设有与若干排水孔连通的集水沟。预制排水衬砌结构在地下水来袭时发挥强效排水作用，即地下水通过引水管流入排水盲管，最后汇入集水沟，同时可通过检修井定期对排水系统进行疏通维护，有效解决或者缓解衬砌水害的发生。
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公开(公告)号：CN111206936A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010084970.X
申请日：2020-02-10
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道洞内组装和始发的施工方法，它解决了现有的盾构法施工存在设计和施工技术控制难度大、风险高的问题。包括以下步骤：采用钻爆法完成斜井、支洞、正线隧道以及组装与始发洞室施工；运输车通过斜井将盾构刀盘、盾体、反力架、钢斜撑等运送至组装与始发洞室，完成盾构刀盘的组装与翻转、盾体的组装和反力架的制作拼接；同法将盾构后配套运输至组装与始发洞室完成组装，并牵引至正线隧道内存放；将盾构后配套与盾体连接，完成整机组装调试；初始时管片由支洞运入，待所有盾构后配套通过斜井与正线隧道的交叉口后，管片由斜井运入，直至盾构区间完成施工。本发明施工方便，流程简单明确，经济社会效益高，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN108425296A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810403648.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 一种用于上下层重叠铁路线上的明洞结构，包括拱形明洞，还包括与拱形明洞相匹配的马鞍形路基结构；路基结构下表面与拱形明洞上表面相匹配。本发明的有益效果是：不仅可向外分散压力能承受更大的压力，改善了上下层重叠铁路结构的受力问题，还避免了采取耐久性要求极高的预应力技术等措施；同时在能满足上下层铁路线重叠的功能要求的同时，还能够满足上下层线路逐渐拉开的展线要求。
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公开(公告)号：CN119641225A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411924318.9
申请日：2024-12-25
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 刘乐川 , 李爽 , 张剑彪 , 杨昌宇 , 李正川 , 刘贵应 , 肖强 , 旷文涛 , 曹林卫 , 刘保林 , 向长洲 , 徐昆杰 , 李海军 , 王秋 , 吴伟 , 马洪 , 肖杨 , 杨宝 , 田攀 , 冉竣元 , 刘旭 , 蒲松
IPC: E21B1/00
Abstract: 本发明提供了一种基于刚性支护体系的大拱脚台阶法，属于隧道工程技术领域。本基于刚性支护体系的大拱脚台阶法，包括以下步骤：S1、于隧道初期支护外侧施作超前支护；S2、开挖上台阶；S3、施作上台阶范围的具有大拱脚的隧道初期支护；S4、滞后上台阶一段距离，开挖下台阶；S5、施作下台阶范围的下台阶初期支护；S6、按正常台阶工法施作后续工序。它结合了管幕暗挖技术与浅埋暗挖法及大拱脚台阶法的各自优点，在刚性支护体系下可以按常规台阶法组织施工，上台阶设置大拱脚隧道初期支护，亦可显著减小下台阶开挖时对上台阶的影响，大大降低了工法的实施难度，操作性强，又保证了施工安全和施工效率，具有显著的经济及社会效益。
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公开(公告)号：CN117868853A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410133997.1
申请日：2024-01-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 陈杨 , 陶伟明 , 李正川 , 朱小兵 , 曹林卫 , 蒲松 , 刘乐川 , 刘保林 , 田攀 , 杨宝 , 王秋 , 李海军 , 向长洲 , 马洪 , 吴伟 , 薛护国 , 陈黎明 , 向建伟 , 孙长发
Abstract: 本发明提供了一种软弱围岩大断面支洞转大直径盾构组装洞的施工方法，属于隧道及地下工程技术领域。它解决了现有大断面支洞转大直径盾构组装洞挑顶范围大、挑顶距离较长、施工风险高等问题。它包括：大断面支洞施工到距规划的盾构组装洞一定距离时进行隧道变截面施工，缩小开挖范围，由大断面支洞转小断面支洞进盾构组装洞，并施作小断面支洞的初支结构。相对于现有的施工工艺，采取变截面施工手段减小大断面支洞进主洞开挖面积，降低了施工对围岩的扰动，减小了围岩应力集中，大大降低了施工风险，可在软弱围岩地质条件下隧道支洞进主洞挑顶施工等领域广泛推广。
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