-
公开(公告)号：CN201834015U
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201020539600.2
申请日：2010-09-20
申请人： 煤炭科学研究总院太原研究院 , 煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司
IPC分类号： B61C15/00
摘要： 本实用新型涉及一种梭车的轮边减速器，主要结构由外齿架、行星架、球笼联轴器、伞齿轮、锥齿轮、轮毂架、轮毂接盘、轮架、主传动轴、太阳轮轴、轮毂轮轴组成，采用外齿架、行星架、轮毂架、主传动轴相结合的设计，内部采用行星轮减速、球笼联轴器、轮毂联轴器联接，伞齿轮、锥齿轮采用弧齿齿形，与变频电机结合，达到无级变速，此减速器设计先进、结构紧凑、可靠性高，是十分理想的梭车的车轮轮边减速器。
-
公开(公告)号：CN218085501U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222366186.5
申请日：2022-09-06
申请人： 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轨道运输车辆，包括车辆主体、设置于车辆主体上的控制系统、动力系统、轮对装置和摩擦轮装置；所述动力系统用于为该轨道运输车辆提供动力源；所述轮对装置设置于车辆主体的底部，用于对该轨道运输车辆的承载与导向；所述摩擦轮装置包括驱动制动机构、驱动摩擦轮、摩擦轮夹紧机构、构架和夹轨制动器；所述驱动制动机构与驱动摩擦轮相连，用于对驱动摩擦轮进行驱动与制动；所述驱动摩擦轮与轨道的两侧面滚动摩擦连接，以在轨道结构上进行位移；所述摩擦轮夹紧机构与驱动制动机构相连，用于控制驱动摩擦轮夹紧或松开轨道；所述夹轨制动器与第三轨的两侧面接触连接，通过夹紧轨道以实现安全制动。
-
公开(公告)号：CN216069966U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121717059.4
申请日：2021-07-27
申请人： 中路轨道设备(马鞍山)有限公司
发明人： 许洪洋
IPC分类号： B61C15/00
摘要： 本实用新型公开了一种通过摩擦带动轨道列车车轮转动的装置，包括固定横板，所述固定横板顶部的一端安装有驱动电机，所述固定横板顶部另一端的两侧对称安装有铰接安装座，两组所述铰接安装座上分别铰接有铰接摆动杆和气缸，所述摆动杆的另一端固定安装有摆动仓，且摆动仓与气缸的一端相铰接，所述摆动仓远离驱动电机的一端设置有摩擦轮，所述驱动电机通过驱动组件与摩擦轮相连接。本实用新型安装有驱动电机、驱动组件和摩擦轮，通过传动带动摩擦轮转动，再利用摩擦力带动车轮转动，从而实现带动整个齿轮箱运转，使该车轮转动过程中，不受轮径大小和输入轴限制，提高了该装置的适用性与实用性。
-
公开(公告)号：CN208264242U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820622664.5
申请日：2018-04-27
申请人： 深圳博通机器人有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于管廊巡检的机器人，包括：安装底板；张紧装置，设于安装底板相对的两侧，张紧装置形成容纳管廊内部的轨道通过的通道；轮毂电机，轮毂电机位于相对的张紧装置之间，轮毂电机的轴与张紧装置连接，轮毂电机的外侧面抵住轨道表面，使轮毂电机带动安装底板沿轨道移动；挂载轮，设于安装底板并且位于轮毂电机的上方，轨道的背于轮毂电机的面和挂载轮相抵，挂载轮与轮毂电机配合夹紧轨道。本实用新型的用于管廊巡检的机器人，采用轮毂电机驱动机器人在轨道上行走，通过张紧装置控制轮毂电机与轨道的张紧力，从而保证轮毂电机给机器人提供的驱动力，结构简单，成本低，不需要在轨道爬坡路段增加辅助工具，减少管廊巡检的工作量。
-
公开(公告)号：CN213948422U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022780985.8
申请日：2020-11-26
申请人： 六盘水师范学院
摘要： 本实用新型公开了一种采矿用矿物运输车轨道，包括轨道本体、运输车、车轮、轮轴、滑动结构、支撑块、齿条、第一齿轮、转轴、卡块、扭簧、支撑结构、连接杆、安装块、螺杆和夹固块。本实用新型的有益效果是：通过将运输车行进方向一侧的两只车轮置于支撑块上，通过夹固块对轮轴进行限位，使得运输车行进方向一端被支撑块稍稍顶起，同时运输车前进方向一端此时通过支撑块与滑轨之间行进行滑动，在运输车正向行驶时，第一齿轮与滑轨侧面设置的齿条相啮合，使得第一齿轮发生转动，而当运输车在斜坡上发生反向滑动时，卡块使得第一齿轮无法转动，支撑块也就停止了于滑轨上的滑动，避免在使用者通过运输车在斜坡上进行矿物运输时运输车发生反向的滑动。
-
公开(公告)号：CN213262364U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021677201.2
申请日：2020-08-12
申请人： 中铁磁浮科技(成都)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种磁浮车辆紧急模式用液压辅助装置，包括油箱，所述油箱上设有注油口、出油口和排气阀；所述注油口用于向油箱内注入液压油；所述出油口用于连接手动泵，油箱内的液压油通过出油口流入手动泵，手动泵内的液压油通过出油口返回油箱收集；所述排气阀用于保持压力平衡，以配合注油口和出油口实现液压油进出油箱。本实用新型结构简单、操作便捷，采用该装置辅助手动泵，可有效提高建压效率和卸压效率。
-
公开(公告)号：CN208881785U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821678701.0
申请日：2018-10-17
申请人： 烟台坤正密封制品有限公司
IPC分类号： B61C15/00
摘要： 本实用新型公开了一种高强度动车橡胶囊，包括充气筒和橡胶囊本体，充气筒水平两侧均安装有橡胶囊本体，充气筒下表面水平固定连接有固定板，且充气筒内部设有拉杆，充气筒内部设有内腔，内腔侧壁上垂直滑动连接有活塞，本实用新型的有益效果：当动车急刹车或者在启动的时候，车厢内的各设备在受到惯性力影响后挤压海绵垫，复位弹簧受压迫使杠杆翘起拉杆，活塞向上运动带动充气筒内腔中的气体流动，进而通过单向进气阀的进气端吸收外界空气，内腔中的空气增多后从充气软管流向两个高强度材质的橡胶囊本体中，保证橡胶囊本体受到充气后增大，可有效的对惯性力产生一定的缓冲反弹力，更加安全实用，旨在保证乘客以及车厢内部其他设备的安全。
-
公开(公告)号：CN208181055U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820655491.7
申请日：2018-05-04
申请人： 胡宣哲
摘要： 一种超速列车冷弹射和减速停车的装置，包括：空压机和弹射用气瓶，将超大瞬发能量和超大瞬发力量大冗余预置在弹射用气瓶内；气液恒动率缸，气液恒动率缸通过索梭与超速列车连接或者脱离，弹射用气瓶通过弹射控制阀与气液恒动率缸的气口连接；弹射终端，弹射终端包括复位气弹簧及其信号电路，索梭碰撞复位气弹簧后解除索梭与超速列车的连接，并控制弹射控制阀；减速气弹簧；捞车钩，捞车钩通过连接索与减速气弹簧连接。本实用新型针对超速列车的起止两端，短距平稳冷弹射起步和短距平稳减速停车，配合磁悬浮系统或气浮系统以达到最大推进速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN203439036U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320529526.X
申请日：2013-08-28
申请人： 中国恩菲工程技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种无人驾驶电机车，包括：车体，车体上设有集电弓；车轮，车轮安装在车体上；驻车装置，驻车装置设在车体上，用于制动车轮；驻车驱动器，驻车驱动器设在车体上且与驻车装置相连，用于驱动驻车装置制动或释放车轮；蓄电池，蓄电池设在车体上且与驻车驱动器相连以给驻车驱动器供电。本实用新型的无人驾驶电机车通过设置蓄电池，在电机车失电情况下，例如集电弓与滑触线分离，蓄电池可向驻车驱动器供电，驻车驱动器可驱动驻车装置制动车轮，从而使电机车减速或停车，避免在电机车失电时发生溜车现象，提高行车安全。
-
公开(公告)号：CN220031945U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321548205.4
申请日：2023-06-16
申请人： 中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种坡道牵引装置，涉及牵引设备领域。该坡道牵引装置包括用于安装到坡道上的牵引组件和用于安装到车体上的连接组件，牵引组件包括循环转动件和驱动循环转动件转动的牵引驱动机构，循环转动件上具有至少一个连接部，连接组件包括座体，座体上设置有与连接部锁止配合的锁止件，座体上还设置有驱动锁止件运动的锁止驱动机构。本实用新型利用循环转动件以及可随时与循环转动件连接的连接组件，解决了现有技术中机车上额外的驱动组件引起的机车造价高、现有的常规编组难以改造的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
86 条记录 (耗时 0.016 秒)
