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公开(公告)号：CN115817569B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211505600.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于轨道的波形测量方法与测量设备，涉及轨道交通技术领域。当测量设备在轨道的上方移动时，测量设备每隔预设采样步长，采集轨道的距离值；测量设备分别获取每个距离值与设定的标准距离值之间的偏差值，并分别将多个距离值所对应的偏差值作为初始不平顺值；测量设备根据预设的第一修正系数、预设的第二修正系数，对每个初始不平顺值进行修正，获取多个修正后的不平顺值，其中，第一修正系数和第二修正系数分别是历史上在测量设备的正下方分别置放不同厚度的量块时，将多组量块的厚度、和对应的第一历史不平顺值拟合得到的直线的斜率和截距；测量设备根据多个修正后的不平顺值，获取轨道的波形，可靠性高。
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公开(公告)号：CN118220221A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410288187.3
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于驱动齿轨车动力切换和无级变速的动力系统、齿轨车，其通过传动带将驱动力从主动轮总成传递至从动轮总成，在主动轮总成和从动轮总成上均设置有沿径向方向开设且宽度可调的凹槽，通过调节凹槽的宽度来调节传动带在主动轮总成和从动轮总成上的圆周半径，实现了传动比的连续改变。并且将从动轮总成设计为可独立旋转的内轮和外轮，内轮与钢轮轴固连，外轮与齿轨齿轮固连，通过调节凹槽的宽度以将传动带置于内轮或外轮上，实现了同轴上的动力在车轴钢轨驱动和齿轮齿轨驱动之间切换，在大坡道齿轨路段采取大的传动比，以传递较大的扭矩来增加牵引力，在平直道或小坡道粘着路段采取小的传动比，以传递较大的转速来提高行驶速度。
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公开(公告)号：CN116905294A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311109858.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本申请提供一种换轨车，用于更换接触轨，该换轨车包括车身主体、至少一个换轨机构、多组吊篮支架和至少一组吊篮；车身主体包括底架和多对车轮组件，多对车轮组件均设置于底架朝向轨道的一侧；换轨机构设置于底架背离轨道的一侧；两组吊篮支架分别设置于底架宽度方向的两侧，每组吊篮支架包括多个，多个吊篮支架沿底架的长度方向间隔设置；吊篮可拆卸连接于至少部分吊篮支架，吊篮自吊篮支架延伸至靠近轨道。本申请提供的换轨车，仅需一辆换轨车便可实现整个换轨作业，无需使用多台设备，控制设备的工作人员也相应减少，从而减小了工作人员之间的配合难度，提高了换轨效率。
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公开(公告)号：CN116692733A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310692233.1
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种磁浮线路维护用工程车，包括：移动载具，适于沿磁浮线路的轨排行走，移动载具设有设备平台；升降设备，包括支撑平台、升降机构和工作平台，支撑平台设于设备平台，升降机构分别与支撑平台和工作平台连接，升降机构适于带动工作平台进行升降运动；吊装设备，包括立柱、摇臂、回转机构和起吊装置，其中，立柱设于设备平台，摇臂通过回转机构可转动地设于立柱的顶端，起吊装置可移动地设于摇臂；清扫设备，包括负压装置和存放装置，负压装置用于吸收磁浮线路上的异物，并将异物排入存放装置。根据本发明的磁浮线路维护用工程车，在移动载具上设置升降设备、吊装设备和清扫设备，能够较好地完成磁浮线路维护作业，效率较高。
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公开(公告)号：CN116641266A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310607542.4
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种关节型磁浮道岔结构及道岔线形，该磁浮道岔结构包括依次首尾活动相接的多节关节梁；道岔转辙时，关节梁在驱动装置作用下向侧线位转动，使得相邻关节梁之间的连接处由直线转动形成角度以使得道岔转辙后多段关节梁拟合侧线曲线；还包括被动梁，被动梁设置于相邻关节梁之间或关节梁与垛梁之间，且在道岔转辙时，被动梁在相邻关节梁之间或关节梁与垛梁之间形成过渡线段。本发明通过关节梁形成折线拟合转辙曲线，且每段关节折线之间设有被动梁，再次过渡折线转辙角度，可更佳地拟合曲线线形，提高车辆过岔时的平顺性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116476897A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310464356.X
申请日：2023-04-26
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多传感器融合磁浮列车地面测速方法和系统，所述方法包括步骤：S1、将安装于地面两个超声波测速雷达对磁浮列车的检测结果融合得到磁浮列车的雷达测速数据；S2、根据安装于地面的双目相机采集得到的磁浮列车图片数据融合得到磁浮列车的相机速度数据；S3、采用互补滤波方式对所述雷达测速数据和相机速度数据进行融合，得到磁浮列车的实际速度。本申请通过采用较低精度、较低频率的测速装置采集原始数据，通过多次数据融合方式实现较高精度、较高频率速度采集，满足系统需求。无需在磁浮列车上加装其他装置，不需要对磁浮列车进行任何改动，也不需要磁浮列车通过无线通信等方式向地面回传数据，保证了磁浮列车运营安全。
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公开(公告)号：CN116061977A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310132936.9
申请日：2023-02-17
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转向架和磁浮工程车，转向架包括构架、一系悬挂、驱动轮对和导向驱动装置；构架包括纵梁和横梁，构架具有第一表面和第二表面；驱动轮对通过一系悬挂与构架连接，驱动轮对用于与轨道的上表面抵接；纵梁的两端设置有导向装置安装接口，导向驱动装置包括导向臂和摩擦轮，导向臂的一端与导向装置安装接口连接，导向臂的另一端设置有摩擦轮，摩擦轮位于轨道的下表面的一侧，导向臂沿垂直方向的长度可调，以使摩擦轮与轨道的下表面抵接或具有第一间隙。本申请提供的转向架，通过设置摩擦轮，可以增加转向架与磁浮轨道之间的摩擦力，使得磁浮工程车在雨雪天气也可以满足行车作业需求。
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公开(公告)号：CN112009519B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010861239.3
申请日：2020-08-25
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: B61K13/00
Abstract: 本发明提供了一种悬浮架拆装设备，用于磁悬浮列车的检修，悬浮架拆装设备包括：底座；支撑台，设置于底座上，支撑台上设置有升降轨道；对位装置，对位装置包括触板和行程开关，触板和行程开关中的一者设置于磁悬浮列车上，另一者设置于升降轨道上；其中，磁悬浮列车的待检修悬浮架模块位于升降轨道处，触板触发行程开关，磁悬浮列车停止运行。本发明不需要过多的工作人员配合即可将待检修悬浮架模块精准停靠在支撑台上，便于工作人员施工操作，有利于提升检修效率，并且可降低磁悬浮列车的检修时间和检修成本。
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公开(公告)号：CN111624009A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010531001.4
申请日：2020-06-11
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车测试组件，包括轨道梁和检测组件；轨道梁的侧壁上设置有开口；检测组件包括检测板和压力传感器，检测板嵌于开口内，压力传感器设置于轨道梁内部，一端与检测板相连接，另一端与轨道梁相连接。列车在轨道梁上运行时，列车的水平轮与轨道梁的侧壁相接触，在水平轮通过检测板时，与检测板相连接的压力传感器可测量出水平轮对轨道梁的压力。该列车测试组件实现了对列车的水平轮的自动测试，提升了检测效率，降低了检测所消耗的时长，并且在检测水平轮的压力过程中，水平轮对轨道梁压力由检测板传递至压力传感器，进而通过压力传感器测试水平轮对轨道梁的压力，减小了测试过程中存在的误差，提升了检测精度。
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公开(公告)号：CN115257827B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202211086125.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道运输车辆，包括车辆主体、设置于车辆主体上的控制系统、动力系统、轮对装置和摩擦轮装置；所述动力系统用于为该轨道运输车辆提供动力源；所述轮对装置设置于车辆主体的底部，用于对该轨道运输车辆的承载与导向；所述摩擦轮装置包括驱动制动机构、驱动摩擦轮、摩擦轮夹紧机构、构架和夹轨制动器；所述驱动制动机构与驱动摩擦轮相连，用于对驱动摩擦轮进行驱动与制动；所述驱动摩擦轮与轨道的两侧面滚动摩擦连接，以在轨道结构上进行位移；所述摩擦轮夹紧机构与驱动制动机构相连，用于控制驱动摩擦轮夹紧或松开轨道；所述夹轨制动器与第三轨的两侧面接触连接，通过夹紧轨道以实现安全制动。
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