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公开(公告)号：CN116890802A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311027657.2
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种磁浮轨道牵引车的紧急制动方法及系统，应用于磁浮轨道牵引车的紧急制动系统，该方法包括：车辆制动控制系统获取工况设定请求，根据工况设定请求生成指示磁浮轨道牵引车的运行工况的工况指令并发送给电子控制单元；车辆制动控制系统监测获取磁浮轨道牵引车的运行速度，并在确定运行速度满足紧急制动条件时，生成第一紧急制动指令；电子控制单元在获取到车辆制动控制系统发送的第一紧急制动指令时，根据工况指令，控制制动液压单元产生与运行工况对应的制动液压力，并将制动液压力作用到油压制动器上，以使油压制动器产生与运行工况对应的制动力，控制磁浮轨道牵引车进行紧急制动。能够满足牵引车及其联挂车辆的制动需求。
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公开(公告)号：CN117729409A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311778418.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转镜式图像采集装置，包括壳体组件、图像采集组件和驱动组件；图像采集组件包括工业相机、设置于工业相机上的镜头、套设有镜头上的栅栏板以及设置在镜头上的旋转棱镜；工业相机的非工作端与壳体组件固连而其工作端上安装有镜头，镜头贯穿壳体组件设置；驱动组件用于驱动旋转棱镜和栅栏板进行同步旋转。本发明提供的转镜式图像采集装置，工业相机通过旋转棱镜上反射过来的光线来获取隧道、桥洞等图像，通过将工业相机的位置设置成固定不动的、而旋转棱镜进行360°反复旋转，同时带动一个有许多均匀缝隙圆筒的栅栏板旋转，从而使其在栅栏板旋转时产生开关量信号来触发相机拍照，从而获取想要的隧道、桥洞等图像。
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公开(公告)号：CN116838251A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310704975.1
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种能够弯曲钻孔的凿岩台车推进装置及钻孔方法，其包括凿岩机、钻杆、中间扶钎器、推进梁、端部基座、固定支撑机构和端部支撑机构以及导向机构；凿岩机、中间扶钎器和固定支撑机构均设置于推进梁的上表面，钻杆与凿岩机连接，钻杆依次贯穿连接中间扶钎器、固定支撑机构和端部支撑机构，端部基座设置于推进梁的一端，端部支撑机构设置于端部基座上，导向机构与端部支撑机构连接，导向机构能够驱动端部支撑机构于竖直方向上下往返运动。该装置通过导向机构的设置，使得端部支撑机构在竖直方向上往返运动，端部支撑机构的运动带动钻杆弯曲，通过控制端部支撑机构的位移量从而控制钻杆的弯曲角度以实现钻杆的弯曲量可控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116815555A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311027532.X
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种升降式道岔和转辙方法，其中，升降式道岔包括中间梁、曲线梁和直线梁；中间梁固定设置于侧线和正线的交汇处，中间梁具有第一端、第二端和第三端；曲线梁包括曲线升降部，曲线升降部可升降地设置于侧线，且曲线升降部靠近第一端设置；直线梁包括直线升降部，直线升降部可升降地设置于正线，且直线升降部靠近第二端设置。本申请提供的升降式道岔和转辙方法，曲线升降部可设置为曲线型或构成曲线的分部，以减少侧线的折线拟合路段，从而提高车辆的侧线通过速度，且，升降部在高度方向上移动，占地面积小，成本低。
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公开(公告)号：CN116905294A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311109858.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本申请提供一种换轨车，用于更换接触轨，该换轨车包括车身主体、至少一个换轨机构、多组吊篮支架和至少一组吊篮；车身主体包括底架和多对车轮组件，多对车轮组件均设置于底架朝向轨道的一侧；换轨机构设置于底架背离轨道的一侧；两组吊篮支架分别设置于底架宽度方向的两侧，每组吊篮支架包括多个，多个吊篮支架沿底架的长度方向间隔设置；吊篮可拆卸连接于至少部分吊篮支架，吊篮自吊篮支架延伸至靠近轨道。本申请提供的换轨车，仅需一辆换轨车便可实现整个换轨作业，无需使用多台设备，控制设备的工作人员也相应减少，从而减小了工作人员之间的配合难度，提高了换轨效率。
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公开(公告)号：CN210734146U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921911566.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车架组件和磁浮轨道列车，车架组件包括：车架；导轨，与车架转动相连；悬浮架，悬浮架包括多个依次转动相连的悬浮单元，悬浮单元为闭合的四连杆结构；滑块，与所示悬浮单元转动相连，滑块设置于导轨上并沿导轨滑动。通过在悬浮架和车架上分别设置转动相连的滑块和导轨：一方面实现了悬浮架和车架的连接，以将悬浮架定位在车架上；另一方面使得由悬浮单元组成的悬浮架可以相对车架转动和滑动，从而保证车架组件在经过弯转的磁浮轨道时，悬浮架以超出车架弯转幅度的弯转角度在磁浮轨道上行进，以缩小车架组件的最小转弯半径，实现优化车架组件结构，提升车架组件弯转幅度，降低磁浮轨道铺设难度，缩减成本的技术效果。
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公开(公告)号：CN221293538U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323013515.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种轨道检测装置，其包括轨道车和设置在轨道车上的第一检测模块，轨道车用于在轨道上移动，第一检测模块包括主梁、箱体、二维激光传感器和第一加速度传感器，主梁安装在轨道车上，箱体连接在主梁上，且箱体位于轨道的上方，箱体内部设有安装腔以及朝向轨道设置的开口，二维激光传感器设置在箱体内，并通过开口朝向轨道设置，以能够检测轨道的外轮廓形状，第一加速度传感器与主梁相对固定，用于检测主梁和二维激光传感器产生的惯性加速度。本申请提供的轨道检测装置，可对轨道进行高速动态检测，且对轨道的检测精度较高。
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