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公开(公告)号：CN116424253A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310247028.4
申请日：2023-03-15
申请人： 重庆江北区长安产业有限公司
摘要： 本发明公开了一种带有检测雷达系统的行人保护横梁焊接总成，涉及行人保护横梁焊接总成技术领域，具体为一种带有检测雷达系统的行人保护横梁焊接总成，包括横梁本体，所述横梁本体的内部下方开设有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔的内部安装有行人检测雷达安装筒，所述行人检测雷达安装筒的内部安装有行人检测雷达传感器。该带有检测雷达系统的行人保护横梁焊接总成设置有测距雷达安装筒及其内部的测距雷达和行人检测雷达安装筒及其行人检测雷达传感器构成的雷达系统，以便于对汽车前方的行人进行检测以及检测与行人之间的间距，提醒驾驶人员，以及便于横梁本体提前展开缓冲结构，隔绝横梁与行人，减少行人受到的伤害。
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公开(公告)号：CN116409276A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310199287.4
申请日：2023-02-28
申请人： 北京北汽模塑科技有限公司
发明人： 王育博
摘要： 本申请公开了一种减少应力冲击的汽车后保险杠，包括防冲击结构，所述防冲击结构包括保险杠外壳，所述保险杠外壳顶部固接固定壳体，所述固定壳体内腔顶部固接固定柱，所述固定柱表面滑动连接缓冲板，所述缓冲板底部固接防冲击气囊，所述防冲击气囊固接于保险杠外壳顶部，所述缓冲板底部固接第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧固接于保险杠外壳顶部，所述缓冲板顶部固接安装壳体，所述安装壳体内壁转动连接转动柱，所述转动柱表面固接有防冲击橡胶圈。本申请利用防冲击结构可以降低外力撞击对汽车后保险杠造成的应力冲击，能够减少汽车后保险杠受到的应力冲击，降低汽车后保险杠的损坏率，同时可以降低撞击时对被撞物造成的损伤。
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公开(公告)号：CN114312641B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111612087.4
申请日：2021-12-27
申请人： 安徽鑫铂铝业股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种新能源客车用铝材，包括两个铝材主体和连接组件，其中：两个铝材主体相对布置，并且两个铝材主体相互靠近一端部均可拆卸的安装在连接组件上，连接组件安装在客车尾部位置。本发明设计新颖，操作简单，通过铝材框体与两个铝材主体的设置，两个铝材主体可拆卸的安装在两个铝材主体上，当铝材主体局部遭受碰撞或者剐蹭等事故时，可以拆卸局部遭受碰撞的铝材主体，更换新的铝材主体即可，同时铝材主体上的加强板可以很好的吸收碰撞等产生的冲击力，保护了客车尾部；通过插销等的设置，插销可依次穿过第一固定环、第二固定环，进而可以将两个铝材主体锁定在铝材主体上，保证了两个铝材主体稳定的安装在铝材框体上使用方便。
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公开(公告)号：CN116279807A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310097797.0
申请日：2023-02-10
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人： 苏松林
摘要： 本发明公开了一种装配一体式电池包的车架结构，包括车架，所述车架包括纵梁(1)、前防撞梁(2)、第一横梁(3)、后防撞梁(4)和第二横梁(5)，所述纵梁(1)的数量为两根，所述前防撞梁(2)和所述第一横梁(3)固设在两根所述纵梁(1)的一端，所述后防撞梁(4)和所述第二横梁(5)固设在两根所述纵梁(1)的另一端，两根所述纵梁(1)之间固定安装有一体式电池包(6)。本发明能够有效固定一体式电池包，具有电池包离地高度大、线束少和风险点少的优点。
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公开(公告)号：CN111469789B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202010370035.X
申请日：2020-04-30
申请人： 中国飞机强度研究所
摘要： 本发明实施例公开了一种组合式碰撞吸能结构及其应用方法，该组合式碰撞吸能结构包括：端盖，吸能管，蜂窝铝，剪断销，一体式冲击头和导向外筒；一体式冲击头包括：依次相接的蜂窝铝锥形挤压头、沿周向布设的多个蜂窝铝切割器，吸能管切割器上设置有导向套定位孔，等径内筒段，扩孔筒段和外翻导向槽，沿扩孔筒段周向布设的多个吸能管切割器，等径内筒段周向均匀布设由多个剪断销孔；端盖套设于吸能管后端外表面，吸能管内部填充蜂窝铝，吸能管前端套设于一体式冲击头的等径内筒段，通过周向布设的剪断销与一体式冲击头和导向外筒固定，导向外筒与一体式冲击头固定连接。本发明实施例解决了装备在冲击/碰撞中的安全性与结构重量相互矛盾的难题。
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公开(公告)号：CN113911056B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111187956.3
申请日：2021-10-12
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： B60R19/02
摘要： 本发明涉及军用车辆防护结构技术领域，具体地指一种空投车辆的整车下防护装置。前部下防护结构，固定在整车前车架上且悬置于前桥部分的下方用于保护前桥部分；中部下防护结构，固定在整车车身底部且悬置于发动机、变速箱、分动箱和消声器的下方用于保护上述部件；后部下防护结构，固定在整车后车架上且悬置于后桥部分的下方用于保护后桥部分；前部下防护结构、中部下防护结构和后部下防护结构沿纵向依次间隔布置。本发明的防护装置结构简单，安装拆卸也极为方便，针对车身的重要部件进行防护，避免在空投中损坏这些重要部件，提高了车辆在空投过程中的安全性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN116215428A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310277439.8
申请日：2023-03-21
申请人： 航天科工空间工程发展有限公司
摘要： 本申请实施例公开一种用于运输车上的防碰撞装置，包括分别安装于运输车底部四个角部的防碰撞组件；防碰撞组件包括防碰撞杆体；控制防碰撞杆体工作状态的驱动装置；驱动装置包括可带动防碰撞杆体在其延伸方向上往复移动的第一驱动件；当运输车输送待输送物时，防碰撞杆体远离运输车的一端延伸至待输送物或运输车的外侧；带动第一驱动件旋转的第二驱动件；防碰撞杆体通过固定导向件设置在第二驱动件的上方。该装置可使运输车在运输待输送物的过程中待输送物和运输车均可以避免与障碍物碰撞；第一驱动件可使防碰撞杆体在其延伸方向上的往复移动，第二驱动件可使防碰撞杆体远离运输车的一端延伸至待输送物的角部外侧或者运输车本体的角部外侧。
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公开(公告)号：CN116215229A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310142083.7
申请日：2023-02-21
申请人： 江苏沃得农业机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种农场无人驾驶系统预警装置，包括农机机体，农机机体靠近行进端的两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆远离农机机体的一端均设有活动的防护锥，防护锥与连接杆之间设有活动的触碰开关，触碰开关与控制舱电性连接，农机机体靠近行进端的中部固定连接有红外探头，红外探头与控制舱电性连接，本装置在农机机体的行进端设有红外探头，当红外探头监测到较高的田埂时，直接将信号传递到控制舱上，通过控制舱将动力舱的动力切断，避免设备直接撞击在田埂上；防护锥直接插入土堆中，防护锥推动一号导向滑杆向连接杆靠近，当伺服电机随着移动挤压在触碰开关上后，触碰开关直接切断动力舱的动力，实现无人驾驶设备的多重防护的目的。
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公开(公告)号：CN108482287B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201810420971.X
申请日：2018-05-04
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种自动紧急后防护装置及方法，包括：车架、驱动机构、后保险杠和控制装置；所述驱动机构安装在所述车架上，并且与所述后保险杠传动连接，所述控制装置与所述驱动机构电性连接。本发明提供了一种自动紧急后防护装置及方法，采用机电一体化技术既可以在保证碰撞时后方车辆的安全，又能提高车辆的通过性，并且保护车辆在正常行驶时,其后防护装置不易损坏；当己车车辆降低其速度或停车时，或者当后车等高速运动或突然加速导致可能追尾时整个装置启动，并且向驾驶者提供与后车发生碰撞的危险警告，并操作后保险杠降至工作位置，以降低碰撞事故的危害程度。
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公开(公告)号：CN111114480B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201911403742.8
申请日：2019-12-31
申请人： 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种新型汽车吸能盒，其包括芯体和包裹层；所述芯体是由复合单向碳纤维预浸渍布卷成圆柱形得到的，所述复合单向碳纤维预浸渍布是由6～12层单向碳纤维预浸渍布堆叠固化成型；所述包裹层是由6～12层单向碳纤维预浸渍布堆叠固化成型；所述包裹层包裹固定有至少2个以上的芯体且相邻的芯体之间相互紧贴。所述新型汽车吸能盒是通过三段式加热法进行玻璃化热处理制备得到的。本发明经过裁剪、铺设、抽真空热压玻璃化、打磨开槽等工艺路线，制备一种新型的汽车吸能盒，可以部分或全部取代现有的汽车吸能盒，解决汽车吸能盒比吸能低、重量大、吸能能力弱、成本过高等问题。
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