-
公开(公告)号：CN113275554A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110344809.6
申请日：2021-03-31
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种转辙机用铜基粉末冶金离合器摩擦片及其制造方法，摩擦层的组分包括：电解铜粉、铁粉、锡粉、锰粉、莫来石、二硫化钼、二氧化硅、鳞片石墨、人造石墨。其制造方法为首先称取适量原材料，将其置于混料机中进行混料。将混合均匀的粉料置于事先经过镀铜处理的钢芯板上冷压成型，然后加压烧结，随炉冷却后便得到成品。本发明制造的摩擦片经MM‑1000Ⅲ型摩擦磨损试验机测试以及转辙机上整机测试，摩擦磨损性能优异、制动性能稳定、安全系数高、绿色环保、性价比高、在高湿度（≥90%）环境和极端温度（‑40℃～+70℃）环境下具有极好的耐久性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN111995839A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010823342.9
申请日：2020-08-17
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 广西民族大学
IPC分类号： C08L61/14 , C08L9/02 , C08L77/10 , C08K13/04 , C08K7/04 , C08K7/00 , C08K3/04 , C08K7/06 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08J5/04 , B61L5/06
摘要： 本发明涉及一种转辙机用合成摩擦带及其制造方法，它采用腰果壳油改性酚醛树脂作为粘结剂，该酚醛树脂具备较高的韧性，耐高温性能优异，对于增强纤维的粘结能力强；本发明采用含碳量低于0.02%的NFJ不生锈轻质泡沫纤维作为其中一种增强纤维，其具有表面粗糙、疏松、多孔、可塑形强、不生锈、降低噪音等优势；本发明采用碳纤维粉作为增强相的一种，其强度高、密度小、耐腐蚀性强；本发明采用稳定化热处理提高材料的散热性，调控材料的孔隙率，提高摩擦带的硬度和抗剪切性能；本发明工艺简单、能耗低、材料均匀性好、高力学强度、强韧性、热力学性能好、摩擦系数稳定、热稳定性好、极好的耐久性和可靠性、低磨耗率。
-
公开(公告)号：CN113275554B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110344809.6
申请日：2021-03-31
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种转辙机用铜基粉末冶金离合器摩擦片及其制造方法，摩擦层的组分包括：电解铜粉、铁粉、锡粉、锰粉、莫来石、二硫化钼、二氧化硅、鳞片石墨、人造石墨。其制造方法为首先称取适量原材料，将其置于混料机中进行混料。将混合均匀的粉料置于事先经过镀铜处理的钢芯板上冷压成型，然后加压烧结，随炉冷却后便得到成品。本发明制造的摩擦片经MM‑1000Ⅲ型摩擦磨损试验机测试以及转辙机上整机测试，摩擦磨损性能优异、制动性能稳定、安全系数高、绿色环保、性价比高、在高湿度（≥90%）环境和极端温度（‑40℃～+70℃）环境下具有极好的耐久性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN111995839B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010823342.9
申请日：2020-08-17
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 广西民族大学
IPC分类号： C08L61/14 , C08L9/02 , C08L77/10 , C08K13/04 , C08K7/04 , C08K7/00 , C08K3/04 , C08K7/06 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08J5/04 , B61L5/06
摘要： 本发明涉及一种转辙机用合成摩擦带及其制造方法，它采用腰果壳油改性酚醛树脂作为粘结剂，该酚醛树脂具备较高的韧性，耐高温性能优异，对于增强纤维的粘结能力强；本发明采用含碳量低于0.02%的NFJ不生锈轻质泡沫纤维作为其中一种增强纤维，其具有表面粗糙、疏松、多孔、可塑形强、不生锈、降低噪音等优势；本发明采用碳纤维粉作为增强相的一种，其强度高、密度小、耐腐蚀性强；本发明采用稳定化热处理提高材料的散热性，调控材料的孔隙率，提高摩擦带的硬度和抗剪切性能；本发明工艺简单、能耗低、材料均匀性好、高力学强度、强韧性、热力学性能好、摩擦系数稳定、热稳定性好、极好的耐久性和可靠性、低磨耗率。
-
公开(公告)号：CN109988392B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201910240919.0
申请日：2019-03-28
申请人： 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种玄武岩纤维布/树脂基湿式摩擦材料及其制备方法，摩擦材料的组分包括：作为材料骨架的玄武岩纤维布、热固性树脂、聚醋酸乙酯、摩擦性能调节剂、溶剂。其制备方法为将丙酮或无水乙醇作为溶剂、硼酚醛树脂或腰果壳油改性酚醛树脂或丁腈橡胶改性酚醛树脂和陶瓷颗粒依次混合，采用超声波分散，制成均匀、粘度适中的浸渍液，然后涂抹玄武岩纤维布，干燥后对玄武岩纤维布进行热压成型、稳定化热处理及后续半炭化处理。本发明制备的制动片经MM1000‑Ⅲ型摩擦磨损试验机试验，摩擦磨损性能优异、制动性能稳定、安全、绿色环保，湿式动、静摩擦系数高且稳定、成本低廉，有着极好的耐久性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN109988392A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910240919.0
申请日：2019-03-28
申请人： 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种玄武岩纤维布/树脂基湿式摩擦材料及其制备方法，摩擦材料的组分包括：作为材料骨架的玄武岩纤维布、热固性树脂、聚醋酸乙酯、摩擦性能调节剂、溶剂。其制备方法为将丙酮或无水乙醇作为溶剂、硼酚醛树脂或腰果壳油改性酚醛树脂或丁腈橡胶改性酚醛树脂和陶瓷颗粒依次混合，采用超声波分散，制成均匀、粘度适中的浸渍液，然后涂抹玄武岩纤维布，干燥后对玄武岩纤维布进行热压成型、稳定化热处理及后续半炭化处理。本发明制备的制动片经MM1000‑Ⅲ型摩擦磨损试验机试验，摩擦磨损性能优异、制动性能稳定、安全、绿色环保，湿式动、静摩擦系数高且稳定、成本低廉，有着极好的耐久性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN111114480B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201911403742.8
申请日：2019-12-31
申请人： 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种新型汽车吸能盒，其包括芯体和包裹层；所述芯体是由复合单向碳纤维预浸渍布卷成圆柱形得到的，所述复合单向碳纤维预浸渍布是由6～12层单向碳纤维预浸渍布堆叠固化成型；所述包裹层是由6～12层单向碳纤维预浸渍布堆叠固化成型；所述包裹层包裹固定有至少2个以上的芯体且相邻的芯体之间相互紧贴。所述新型汽车吸能盒是通过三段式加热法进行玻璃化热处理制备得到的。本发明经过裁剪、铺设、抽真空热压玻璃化、打磨开槽等工艺路线，制备一种新型的汽车吸能盒，可以部分或全部取代现有的汽车吸能盒，解决汽车吸能盒比吸能低、重量大、吸能能力弱、成本过高等问题。
-
公开(公告)号：CN111114480A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911403742.8
申请日：2019-12-31
申请人： 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种新型汽车吸能盒，其包括芯体和包裹层；所述芯体是由复合单向碳纤维预浸渍布卷成圆柱形得到的，所述复合单向碳纤维预浸渍布是由6～12层单向碳纤维预浸渍布堆叠固化成型；所述包裹层是由6～12层单向碳纤维预浸渍布堆叠固化成型；所述包裹层包裹固定有至少2个以上的芯体且相邻的芯体之间相互紧贴。所述新型汽车吸能盒是通过三段式加热法进行玻璃化热处理制备得到的。本发明经过裁剪、铺设、抽真空热压玻璃化、打磨开槽等工艺路线，制备一种新型的汽车吸能盒，可以部分或全部取代现有的汽车吸能盒，解决汽车吸能盒比吸能低、重量大、吸能能力弱、成本过高等问题。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.025 秒)
