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公开(公告)号：CN116287912A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310046498.4
申请日：2023-01-31
申请人： 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种高强高导热Al‑Cu‑Si系压铸铝合金，其组成及其各元素含量：Cu：13.0～15.0％；Si：5.0～7.0％；Zn：0.1～0.5％；Mg：0.1～0.5％；Sr：0.05～0.3％；余量为Al。本发明还公开了上述熔炼制备工艺：高温熔化铝合金、变质元素进行熔体处理、多元微量元素合金化处理、精炼除渣、铸造成型。本发明的Al‑Cu‑Si系压铸铝合金制备过程工艺简便易行，合金元素加入量易于控制，综合性能效果显著，工业生产成本低，具有广泛的适用性。本发明采用Sr变质元素改善共晶Si和Al2Cu相的形貌及其分布，发挥Mg和Zn微量元素合金化的强化作用，解决了合金导热和力学性能互为矛盾的问题，实现了Al‑Cu‑Si系压铸铝合金导热和力学性能的双重提升，获得用于通讯设备用封装器件的高强度高导热Al‑Cu‑Si系压铸铝合金。
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公开(公告)号：CN115108786A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210870749.6
申请日：2022-07-23
申请人： 广西民族大学
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/28 , C04B111/40 , C04B111/20 , C04B111/27
摘要： 本发明公开了一种用于装配式轻质实心隔墙板生产的抗裂砂浆，包括如下重量份的原料：普通硅酸盐水泥1600‑2800份、可再分散乳胶粉1‑40份、羟丙基甲基纤维素醚1‑50份、高强石膏100‑560份、粉煤灰800‑2000份、聚丙烯短纤维8‑40份、水800‑1800份、聚苯颗粒2000‑3200份、纳米二氧化硅1‑5份、碳纳米纤维1‑5份。本发明制得的砂浆具有质轻、保水性好、粘结力大、保温、隔热、耐火、抗空鼓、抗裂缝等优点，不仅有效解决了因传统砂浆防水性差，墙体空鼓开裂等建筑质量问题，而且使固体废物综合再利用，保护了环境，节约了资源，经济效益和社会效益明显。
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公开(公告)号：CN111114480B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201911403742.8
申请日：2019-12-31
申请人： 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种新型汽车吸能盒，其包括芯体和包裹层；所述芯体是由复合单向碳纤维预浸渍布卷成圆柱形得到的，所述复合单向碳纤维预浸渍布是由6～12层单向碳纤维预浸渍布堆叠固化成型；所述包裹层是由6～12层单向碳纤维预浸渍布堆叠固化成型；所述包裹层包裹固定有至少2个以上的芯体且相邻的芯体之间相互紧贴。所述新型汽车吸能盒是通过三段式加热法进行玻璃化热处理制备得到的。本发明经过裁剪、铺设、抽真空热压玻璃化、打磨开槽等工艺路线，制备一种新型的汽车吸能盒，可以部分或全部取代现有的汽车吸能盒，解决汽车吸能盒比吸能低、重量大、吸能能力弱、成本过高等问题。
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公开(公告)号：CN111114480A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911403742.8
申请日：2019-12-31
申请人： 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种新型汽车吸能盒，其包括芯体和包裹层；所述芯体是由复合单向碳纤维预浸渍布卷成圆柱形得到的，所述复合单向碳纤维预浸渍布是由6～12层单向碳纤维预浸渍布堆叠固化成型；所述包裹层是由6～12层单向碳纤维预浸渍布堆叠固化成型；所述包裹层包裹固定有至少2个以上的芯体且相邻的芯体之间相互紧贴。所述新型汽车吸能盒是通过三段式加热法进行玻璃化热处理制备得到的。本发明经过裁剪、铺设、抽真空热压玻璃化、打磨开槽等工艺路线，制备一种新型的汽车吸能盒，可以部分或全部取代现有的汽车吸能盒，解决汽车吸能盒比吸能低、重量大、吸能能力弱、成本过高等问题。
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