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公开(公告)号：CN113275554A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110344809.6
申请日：2021-03-31
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种转辙机用铜基粉末冶金离合器摩擦片及其制造方法，摩擦层的组分包括：电解铜粉、铁粉、锡粉、锰粉、莫来石、二硫化钼、二氧化硅、鳞片石墨、人造石墨。其制造方法为首先称取适量原材料，将其置于混料机中进行混料。将混合均匀的粉料置于事先经过镀铜处理的钢芯板上冷压成型，然后加压烧结，随炉冷却后便得到成品。本发明制造的摩擦片经MM‑1000Ⅲ型摩擦磨损试验机测试以及转辙机上整机测试，摩擦磨损性能优异、制动性能稳定、安全系数高、绿色环保、性价比高、在高湿度（≥90%）环境和极端温度（‑40℃～+70℃）环境下具有极好的耐久性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111995839A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010823342.9
申请日：2020-08-17
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 广西民族大学
IPC分类号： C08L61/14 , C08L9/02 , C08L77/10 , C08K13/04 , C08K7/04 , C08K7/00 , C08K3/04 , C08K7/06 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08J5/04 , B61L5/06
摘要： 本发明涉及一种转辙机用合成摩擦带及其制造方法，它采用腰果壳油改性酚醛树脂作为粘结剂，该酚醛树脂具备较高的韧性，耐高温性能优异，对于增强纤维的粘结能力强；本发明采用含碳量低于0.02%的NFJ不生锈轻质泡沫纤维作为其中一种增强纤维，其具有表面粗糙、疏松、多孔、可塑形强、不生锈、降低噪音等优势；本发明采用碳纤维粉作为增强相的一种，其强度高、密度小、耐腐蚀性强；本发明采用稳定化热处理提高材料的散热性，调控材料的孔隙率，提高摩擦带的硬度和抗剪切性能；本发明工艺简单、能耗低、材料均匀性好、高力学强度、强韧性、热力学性能好、摩擦系数稳定、热稳定性好、极好的耐久性和可靠性、低磨耗率。
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公开(公告)号：CN113275554B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110344809.6
申请日：2021-03-31
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 广西民族大学
摘要： 本发明公开了一种转辙机用铜基粉末冶金离合器摩擦片及其制造方法，摩擦层的组分包括：电解铜粉、铁粉、锡粉、锰粉、莫来石、二硫化钼、二氧化硅、鳞片石墨、人造石墨。其制造方法为首先称取适量原材料，将其置于混料机中进行混料。将混合均匀的粉料置于事先经过镀铜处理的钢芯板上冷压成型，然后加压烧结，随炉冷却后便得到成品。本发明制造的摩擦片经MM‑1000Ⅲ型摩擦磨损试验机测试以及转辙机上整机测试，摩擦磨损性能优异、制动性能稳定、安全系数高、绿色环保、性价比高、在高湿度（≥90%）环境和极端温度（‑40℃～+70℃）环境下具有极好的耐久性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111995839B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010823342.9
申请日：2020-08-17
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 广西民族大学
IPC分类号： C08L61/14 , C08L9/02 , C08L77/10 , C08K13/04 , C08K7/04 , C08K7/00 , C08K3/04 , C08K7/06 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08J5/04 , B61L5/06
摘要： 本发明涉及一种转辙机用合成摩擦带及其制造方法，它采用腰果壳油改性酚醛树脂作为粘结剂，该酚醛树脂具备较高的韧性，耐高温性能优异，对于增强纤维的粘结能力强；本发明采用含碳量低于0.02%的NFJ不生锈轻质泡沫纤维作为其中一种增强纤维，其具有表面粗糙、疏松、多孔、可塑形强、不生锈、降低噪音等优势；本发明采用碳纤维粉作为增强相的一种，其强度高、密度小、耐腐蚀性强；本发明采用稳定化热处理提高材料的散热性，调控材料的孔隙率，提高摩擦带的硬度和抗剪切性能；本发明工艺简单、能耗低、材料均匀性好、高力学强度、强韧性、热力学性能好、摩擦系数稳定、热稳定性好、极好的耐久性和可靠性、低磨耗率。
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公开(公告)号：CN111806515B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910293698.3
申请日：2019-04-12
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明适用于铁路道岔转辙机，属于轨道交通道岔转换设备，特别是涉及一种防电弧损伤的转辙机接点组及方法，其特征是：至少包括左静接点组、右静接点组和动接点组，动接点组在左静接点组、右静接点组中间位置，动接点组通过旋转摆动与左静接点组和右静接点组形成交替动态电接触。这种防电弧损伤的转辙机接点组及方法能避免电弧损伤造成的接触不良故障发生。
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公开(公告)号：CN116437599A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310231933.0
申请日：2023-03-13
申请人： 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 本发明提供一种防火防爆的箱盒除湿除水防凝露装置和方法，其特征是：包括有安装孔的箱盒壳体，风管模组，控制模组，风管模组由风管、滤网、压环，螺纹套组成，风管模组固定在有安装孔的箱盒壳体的安装孔，控制模组旋紧在螺纹套上，并与风管模组端面贴合，控制模组由风扇，迷宫排风块，主控PCB模块，电源，内部温湿度模块，外部温湿度模块组成。在箱盒内进水或进潮气后，主动将潮气排出到箱盒外，同时，使用合理的算法以保持高效的排出箱盒内的水分，提高能量利用率，尤其在使用电池进行供电时，可以延长有效工作时间，尽量多的排出箱盒内的水。
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公开(公告)号：CN115257858B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210851327.4
申请日：2022-07-20
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号： B61L5/00
摘要： 本发明涉及一种道岔转换设备间动力传递的结构，其特征是：多牵引点道岔由一个有源道岔转换设备和一个或以上无源道岔转换设备共同完成转换，或者由一个动力站和一个以上无源道岔转换设备共同完成转换，接口轴端头露出道岔转换设备的底壳外，动力轴露出动力站的壳体，道岔转换设备的接口轴之间或者道岔转换设备接口轴和动力站的动力轴之间使用传动轴连接，实现各设备之间的动力传递，最终实现一个动力源驱动多个道岔转换设备共同转换多牵引点道岔。
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公开(公告)号：CN115324979A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211002213.9
申请日：2022-08-21
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明属于一种液压控制转辙机摩擦试验的方法，包括：液压缸（2）和液压摩擦功能阀块组，液压摩擦功能阀块组由油路过渡板（4）和二通常开双向截止插装阀（5）组成，其特征是：在液压缸（2）与液压主油路系统（6）之间连接液压摩擦功能阀块组；所述液压摩擦功能阀块组的油路通道接口（8）与液压缸（2）和液压主油路系统（6）的油口相匹配；当待测转辙机在测试台上安装到位，将液压缸（2）的液压活塞杆和转辙机动作杆通过接头连接，完成转辙机的摩擦试验以及特性测试。本发明有利于液压系统整体使用寿命的提高，且便于排查故障点，它能实现液压控制的功能模块化安装，将转辙机摩擦试验的操作过程自动化，并能够有效锁紧液压缸。
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公开(公告)号：CN111791917A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010654058.3
申请日：2020-07-08
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明涉及一种适用于有轨电车道岔转换设备及方法，动作杆、检测杆位于底壳的上部，与道岔连接杆件处于同水平面位置，推拉道岔时，转辙机输出的力及道岔传递给检测杆的位移均在同一轴线上，传递误差小；转辙机对道岔的锁闭采用弹性锁闭的方式，在挤岔的情况下对道岔及设备起到挤岔保护的功能；非电动操纵设备的情况下，可以用工具手动搬动转换设备转换道岔，操作简单；转辙机的箱体密封采用IP67防护等级的密封要求，短时间浸泡不影响设备的功能，防尘、防水性能好。
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公开(公告)号：CN111055882A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811209335.9
申请日：2018-10-17
申请人： 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明涉及一种直线电机变频驱动技术的转辙机及方法，其特征是：至少包括：壳体（4）、直线电机（5）、动作机构（6）、锁闭模块（7）、检测机构（8）、电气控制接口（9）、位移传感器（10），直线电机（5）在壳体（4）内的直线电机（5）安装轴上，直线电机（5）的安装轴在壳体（4）两端固定；在壳体（4）内的直线电机（5）安装轴一侧，固定动作机构（6）、检测机构（8）、位移传感器（10），壳体（4）上有电气控制接口（9），外部变频电源线通过电气控制接口（9）接入到转辙机直线电机（5）上；这种直线电机变频驱动技术的转辙机及方法，结构简单、效率高的基于，能达到调节转辙机直线电机运行速度和输出力的目的。
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