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公开(公告)号：CN114802447B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110931769.5
申请日：2021-08-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02 , B60K1/04 , H01M50/233 , H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/249
Abstract: 本发明提供了一种下车身中部结构，包括分设于两侧的门槛梁、两侧门槛梁之间连接的搭接梁、以及与各门槛梁和搭接梁的底部均相连的电池包下壳体，还包括连接在两侧门槛梁之间的横梁和地板面板。其中，门槛梁、搭接梁、横梁、地板面板以及电池包下壳体共同形成电池包外壳体；门槛梁的上部，由门槛梁的外侧向内依次设有多个顶壁，各顶壁均上倾设置并上倾角依次增大。横梁中至少一根为集成式梁体，其包括通过中间连接板一体相连的上梁体和下梁体，上梁体和下梁体沿车身前后方向错位设置，上梁体顶部用于安装座椅，下梁体的底部用于连接电池包下壳体。本发明的下车身中部结构，可优化集成有电池包壳体的下车身中部车身骨架的整体布置结构。
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公开(公告)号：CN115703508A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110932616.2
申请日：2021-08-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02 , B62D21/11 , B62D21/15 , B60K1/04 , B62D25/00 , B62D25/04 , B60R5/04 , H01M50/233 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271
Abstract: 本发明提供了一种汽车车身结构，本发明的汽车车身结构包括下车身和上车身。其中，下车身的前部包括机舱前纵梁、前防撞梁、以及连接在两机舱前纵梁后端的机舱后横梁。下车身的中部包括门槛梁、两门槛梁之间连接的搭接梁、以及与门槛梁和搭接梁相连的电池包下壳体，还包括多根横梁；并且，各梁体、地板面板和电池包下壳体共同形成电池包外壳体。下车身的后部包括一体压铸成型的后地板，后地板上成型有分设于两侧的后地板纵梁、连接于后地板纵梁之间的后地板中横梁和后地板后横梁、以及分设于两侧的后轮罩，而且，各后地板纵梁的后端分别连接有后地板纵梁后段。本发明的汽车车身结构，利于电动汽车车身整体布置结构综合性能的改善。
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公开(公告)号：CN115214801A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210346438.X
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车车身及汽车，本发明的汽车车身，其中部设有与车身集成为一体的电池包壳体，电池包壳体具有边框，以及连接在边框顶部的前地板面板，汽车车身的后部设有一体压铸成型的后地板，后地板与边框相连，且后地板的前端搭接在前地板面板上；前地板面板的上端面上一体成型有上凸的中通道加强筋，中通道加强筋沿车身长度方向延伸，并沿车身宽度方向位于前地板面板的中部，且后地板的前端形成有凹槽，中通道加强筋的后端嵌入凹槽中。本发明的汽车车身，能够提高后地板和前地板面板之间的连接强度，进而提高结构整体的结构强度及稳定性，同时，还能够提升力的传递及分散效果，而使该汽车车身具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN115214780A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210344747.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身后部结构及车辆，本发明的车身后部结构包括一体压铸成型的后地板、后地板纵梁后段和后防撞梁；后地板上成型有分设于两侧的后地板纵梁，连接在各侧后地板纵梁上的后轮罩，以及连接在两侧后地板纵梁前端之间的若干后地板横梁，且两侧后地板纵梁的后端分别连接有后地板纵梁后段；后防撞梁包括内部中空的防撞梁本体，以及连接在防撞梁本体前端面上的两个连接座，且后防撞梁通过两个连接座与两侧的后地板纵梁后段直接相连。本发明的车身后部结构，能够简化车身后部结构，减少零部件数量，降低制作成本，以及提高车身后部结构强度，而使得该车身后部结构具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN115214777A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210344746.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆底盘结构及车辆，本发明的车辆底盘结构包括位于中部的与车身集成为一体的电池包壳体，以及分别连接在电池包壳体前后端的前副车架和后副车架。其中，电池包壳体具有被设置成环形的边框、以及连接在边框内侧的前地板面板，边框和前地板面板限定出电池模组安装空间。而且，边框的前端与后端分别连接有连接件，前副车架与后副车架均通过对应端的连接件与边框相连。本发明的车辆底盘结构，通过将车辆底盘构造为集成电池包壳体的形式，有利于简化车身中部下方的装配结构；连接件的设置，可方便地进行前副车架和后副车架在电池包壳体上的连接安装，有助于车辆主体结构的连接装配。
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公开(公告)号：CN222591616U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420645809.9
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前地板结构及车辆，本实用新型的车身前地板结构，包括一体压铸成型的前地板本体；前地板本体的至少一侧端面上成型有外凸的加强筋线，加强筋线为排布在前地板本体端面上的多条，且加强筋线包括位于前地板本体的左前角部区域和右前角部区域的第一筋线；左前角部区域和右前角部区域的第一筋线均呈弧形，且左前角部区域和右前角部区域的第一筋线均沿指向前地板本体角部的方向拱出。本实用新型所述的车身前地板结构，可在车身中扭力盒后侧形成相应的加强结构，有利于增加扭力盒后侧前地板位置的抗变形能力，进而能够在偏置碰工况充分抵抗变形，以及对碰撞力进行充分分散，提高车辆偏置碰的应对能力，由此可利于整车碰撞安全性的提升。
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公开(公告)号：CN221367221U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323419573.1
申请日：2023-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构与车辆，本实用新型的车身结构包括下车身骨架，以及设置在所述下车身骨架上的电池包；所述下车身骨架中设有分设在左右两侧的前地板纵梁，两侧所述前地板纵梁均沿整车前后方向延伸，且各侧所述前地板纵梁位于同侧门槛梁的内侧；两侧所述前地板纵梁上均设有电池包侧安装点，且所述电池包的左右两侧分别安装在对应侧的所述前地板纵梁上。本实用新型的车身结构，在两侧门槛梁内侧设置前地板纵梁，并使得电池包的左右两侧安装在前地板纵梁上，可通过门槛梁与前地板纵梁共同进行碰撞力的吸收与传递，而有利于提升电池包碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN221316373U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202322662144.0
申请日：2023-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前减震塔的加强结构及车辆，本实用新型的前减震塔设置在前副车架中的前副车架纵梁上，所述加强结构包括连接在所述前减震塔和前围总成之间的第一加强梁与第二加强梁，所述第一加强梁和所述第二加强梁沿指向所述前减震塔的方向相互靠近，且所述第一加强梁、所述第二加强梁以及所述前围总成连接形成三角形结构。本实用新型有利于车身的轻量化设计和造型设计，同时也能够增加前减震塔位置的强度，有助于提升前减震器安装的可靠性。
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公开(公告)号：CN221049786U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322942387.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身中部结构及车辆，本实用新型的车身中部结构包括分设在左右两侧的门槛梁，分别设置在各侧门槛梁下方的连接梁，以及位于两侧连接梁之间的电池包；两侧门槛梁之间连接有座椅安装横梁，所述座椅安装横梁具有沿整车前后方向间隔布置的多个横梁主体，且各横梁主体内形成有腔体；所述电池包的左右两侧与两侧连接梁分别相连，且所述电池包内设有沿整车左右方向延伸的内部横梁，所述内部横梁与两侧连接梁在整车左右方向上的投影至少部分重叠。本实用新型能够增加座椅安装横梁的结构强度，增加侧碰时对碰撞力的传递能力，同时也能够增加电池包应对侧碰的能力，增加车辆侧碰时电池包的安全性，而有利于提升整车侧碰时的安全性。
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公开(公告)号：CN220332585U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321768221.4
申请日：2023-07-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱储物结构及车辆，本实用新型的行李箱储物结构包括设于行李箱底部的储物盒，以及对应于所述储物盒设置的储物盒盖板；所述储物盒内具有顶部敞口的储物腔，所述储物盒盖板被设置为能够沿预设路径水平滑动，且所述储物盒盖板滑动能够开启或关闭所述储物腔。本实用新型的行李箱储物结构，能够在使用储物盒时在一定程度上减少取出行李箱物品的麻烦，可提升行李箱内储物盒使用的便利性。
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