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公开(公告)号：CN111897717A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010610303.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明实施例提供一种信号设备测试方法及测试引擎，所述方法包括：基于待测试的信号设备的测试脚本，确定信号设备的若干个测试命令，以及信号设备的预设测试输出；基于预先加载的任一测试命令对应的仿真设备的接口协议库，对该测试命令进行封装，得到该测试命令对应的仿真命令；将每一测试命令对应的仿真命令逐个发送至对应的仿真设备，以供对应的仿真设备对信号设备进行仿真测试，并返回仿真输出；基于仿真输出对应的仿真设备的接口协议库，对仿真输出进行解析，得到实际测试输出；基于预设测试输出和实际测试输出，确定信号设备的测试结果。本发明实施例提供的信号设备测试方法及测试引擎，提高了测试引擎的复用性和测试环境的稳定性。
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公开(公告)号：CN110789582A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910078456.2
申请日：2019-01-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车运行控制方法及装置。所述方法应用于区域控制器，所述方法包括：接收到第一列车发送的用于指示所述第一列车监测到障碍物的障碍物信号后，获取所述第一列车的运行参数；其中，所述运行参数至少包括位置信息以及运行方向；根据所述运行参数，确定所述第一列车的防护区域；其中，所述防护区域为根据所述位置信息以及运行方向确定的、所述第一列车在当前时刻之后的可能运行路径形成的区域；向位于所述防护区域内的列车发送紧急制动指令和/或向位于所述防护区域外的列车发送排除所述防护区域的移动授权指令。本发明实施例解决了现有技术中，城市轨道交通中的障碍物处理机制，具有的局限性问题。
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公开(公告)号：CN119670161A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411634468.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种通用安全平台系统的安全数据输出方法、装置、设备及介质，其中方法包括：接收A安全计算机发送的第一输出数据，以及B安全计算机发送的第二输出数据；所述第一输出数据是A安全计算机基于周期号的奇偶性对A输出数据区拆分得到的；所述第二输出数据是B安全计算机基于周期号的奇偶性对B输出数据区拆分得到的；基于所述周期号，对所述第一输出数据和所述第二输出数据进行拼包，得到目标安全数据，并将所述目标安全数据发送至外部接口系统。此过程C通信机就算将未拼接的数据发送给外部系统，对外部系统来说也是不完整的数据，能够保证不对外部接口系统产生危险数据，提高了通用安全平台系统的输出数据的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118182570A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410267606.5
申请日：2024-03-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种保护进路解锁方法、装置、电子设备及存储介质，应用于城市轨道交通技术领域。该方法包括：在第一类型列车运行至道路停稳区段时，将保护进路的延时解锁时间确定为第一倒计时时间，并按照第一倒计时时间进行倒计时；在所述第一倒计时时间结束时，若所述保护进路处于未被征用状态，则解锁所述保护进路；若所述保护进路处于被征用状态，则按照第二倒计时时间继续进行倒计时，并在所述第二倒计时时间结束时解锁所述保护进路。
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公开(公告)号：CN118025272A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311538778.3
申请日：2023-11-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明涉及一种列车占用测区的调整方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于预设周期检测各个测区的占用状态，根据所述各个测区的占用状态确定列车的第一轮对测区并设置列车标识符；根据所述各个测区的占用状态、所述第一轮对测区和所述列车标识符确定列车的最后轮对测区；当某一预设周期内所述第一轮对测区或所述最后轮对测区发生变化时，基于预设规则对所述列车占用测区进行调整。本发明通过计算列车的第一轮对测区和最后轮对测区来确定列车的全部范围，实现对列车的包络，之后通过周期性检测列车的第一轮对测区和最后轮对测区的变化情况对列车占用测区进行调整，可以根据各测区的占用状态信息准确计算出列车位置、速度等信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115126376B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210613567.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国铁路通信信号股份有限公司 , 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种联锁站台屏蔽门控制方法及装置，该方法包括：接收车载设备下发的目标控制指令；基于所述目标控制指令，驱动站台屏蔽门的目标继电器动作至目标状态，所述目标状态与所述目标控制指令对应，所述目标继电器包括开门继电器、关门继电器和屏蔽门编组继电器；确定未接收到所述车载设备的下一条控制指令且所述目标继电器的驱动时长大于目标阈值，驱动所述目标继电器全部落下。该方法中联锁设备对驱动继电器动作的时长进行计时，驱动时长超过目标阈值后，通过控制所有的目标继电器落下，清除站台屏蔽门的控制指令，保障行车安全、提升行车效率。
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公开(公告)号：CN117382702A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311530498.8
申请日：2023-11-16
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种跨区列车位置追踪方法、装置、设备及存储介质，其方法包括：基于光栅阵列传感光缆获取列车振动信号，列车振动信号包括与多个解调仪对应的多个列车振动子信号；基于多个解调仪对多个列车振动子信号进行解调，确定多个列车振动特征；基于多个列车振动特征确定列车的多个实时局部位置；确定多个列车振动特征中与重叠测区对应的重叠列车振动特征，并基于重叠列车振动特征确定多个实时局部位置是否进行合并，对列车进行跨区追踪。本发明基于重叠测区的重叠列车振动特征准确对多个实时局部位置进行合并，提高列车位置追踪的准确性和精度。
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公开(公告)号：CN117048666A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310961885.0
申请日：2023-08-01
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车运行控制方法、装置、系统、电子设备及存储介质，该方法包括：设定多个数据结构；其中，所述多个数据结构之间适配有映射关系；获取列车轨道旁的光栅阵列传感器采集的传感信号；将所述传感信号进行去冗余处理，以及基于所述数据结构进行拼接，得到目标数据；其中，所述目标数据包括列车MA信息和列车当前状态信息；基于所述目标数据，发送列车运行与控制许可指令至目标列车，以控制所述目标列车运行。本发明可以实现采用光栅阵列传感光缆获取列车在轨道上行驶所产生的振动信息并进行处理，对线路上的列车进行定位追踪及控制。
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公开(公告)号：CN116714643A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310555376.8
申请日：2023-05-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通列车筛选方法及装置，该方法包括：获取各列车的位置信息；基于各列车的位置信息以及各计轴区段的占用状态，对各列车进行筛选；将未得到头部筛选的结果和尾部筛选的结果中的至少一个的列车，确定为目标列车；基于目标列车的位置信息，确定至少一个第一列车对；针对每一第一列车对，获取第一列车的尾部筛选的结果和第二列车的头部筛选的结果。本发明提供的轨道交通列车筛选方法及装置，能根据两辆列车之间的位置关系完成筛选，能对列车车头或车尾距离计轴区段末端大于配置距离的列车进行筛选，计算列车筛选的状态更加灵活。
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公开(公告)号：CN115817580A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211457793.0
申请日：2022-11-21
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种保护进路解锁处理方法、装置、设备、介质及程序产品，涉及轨道交通技术领域，方法，包括：在列车行驶到进路末区段的情况下，对所述进路末区段进行分析；在所述进路末区段为通信区段，且所述进路末区段被配置为停稳区段的情况下，联锁子系统开始进行保护进路延时解锁倒计时；在所述列车停准停稳后，所述列车中的车载子系统向所述联锁子系统发送解锁命令校验信息；在所述解锁命令校验信息通过验证的情况下，所述联锁子系统解锁所述进路末区段中的末端信号机对应的保护进路。
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