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公开(公告)号：CN110925066A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN202010095283.8
申请日：2020-02-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请属于发动机技术领域，具体涉及一种后处理控制方法及发动机。本申请中的后处理控制方法包括以下步骤：计算实时NO2产生量，输出DOC后NO2量；计算实时被动再生反应NO2量，输出DPF内部被动再生反应的NO2量；根据实际进入SCR中NO2量及后处理温度，计算SCR中NO2设定值控制量；计算NO2偏差控制量，将所述NO2偏差控制量和所述SCR中NO2设定值控制量输入至NO2效率模型中，从而实现DOC中NO2含量闭环控制。本申请能够提升后处理效率，提升被动再生速率及SCR转化效率，降低尿素效率，降低油耗，并改善燃油经济性，提升后处理的安全性，延长发动机及后处理使用寿命。
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公开(公告)号：CN106731932B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201611232810.5
申请日：2016-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开的一种SCR尿素溶液混合器，包括尿素混合管和设置于所述尿素混合管一端内部的混合组件，所述混合组件包括：内层管，所述内层管上开设有侧壁孔，所述侧壁孔的一侧设置有用于产生旋流的旋流片；套设于所述内层管外侧的外层管，所述外层管的外壁与所述尿素混合管之间设置有螺旋片。本发明通过螺旋片的作用，加快了尿素混合管壁面处的气体流动及旋转，及时带走由于旋流片的强旋流作用甩在尿素混合管壁面位置的尿素液膜，进一步降低尿素结晶风险，并提高了尿素与气流的混合。本发明可针对不同排量、不同用途的发动机，通过调整旋流片及螺旋片的叶片角度、长度及数量实现对气流量的合理分配。
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公开(公告)号：CN110094263A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910583521.7
申请日：2019-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的发动机、控制方法及装置，应用于汽车技术领域，该发动机由断缸缸组和全时工作缸组构成发动机的全部气缸，在发动机进气总管上设置第一控制阀，用于控制断缸缸组的进气，还设置有循环管路，循环管路用于连通第一控制阀下游的进气总管和第二控制阀，同时，第二控制阀设置于排气总管，用于控制发动机排气的循环路径。控制器分别与第一控制阀和第二控制阀相连，在获取断缸指令后，控制断缸缸组停止工作，同时控制全时工作缸组输出需求功率，本技术方案通过断缸提升排气温度的实现过程中，无需改变发动机的内部结构，且控制逻辑较为简单，可有效缩短具备断缸功能的发动机的研发周期。
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公开(公告)号：CN108195591A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711470405.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气质量流量的修正方法，包括：获取目标发动机的流量测量管路的进气质量流量；在预设的压气机MAP图中查找与所述进气质量流量对应的标定质量流量；判断所述进气质量流量和所述标定质量流量的差异比是否大于预设的差异比阈值；若是，确定与所述进气质量流量和所述标定质量流量对应的目标标定系数，依据所述目标标定系数，对所述进气质量流量进行修正。应用上述的修正方法，每间隔一定的时间进行校正时，获取的进气质量流量，依据所述预设的压气机MAP进行修正，避免了现有的进气质量流量测量方法中由于流量传感器对管路和环境的敏感性，和由于整车厂中进气管路的布置和使用测量产生漂移，导致测量不准确的问题。
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公开(公告)号：CN103670605B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310566777.X
申请日：2013-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒物捕集器再生装置，包括：颗粒物捕集器；氧化催化转换器；所述颗粒物捕集器与氧化催化转换器纵向垂直布置，所述氧化催化转换器的下方设有气流回旋装置（2）；所述气流回旋装置（2）上设有颗粒物收集器（3）。该装置可保证DPF内部的颗粒物负载始终处于较低的状态，无需使用DPF主动再生系统和人工清灰即可满足后处理系统需求。本发明还公开了设有所述再生装置的柴油机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105617862A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610035735.7
申请日：2016-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47 , B01D53/94 , B01D53/48 , B01D2251/2062 , B01D2258/012 , F01N9/00
Abstract: 本发明公开了一种SCR催化剂的脱硫控制方法及装置，所述方法包括：SCR控制系统存在脱硫请求时，关闭尿素喷射，并控制SCR箱内部的温度升高，以提高SCR催化剂的脱硫速度；SCR控制系统关闭自适应检测功能和氨泄漏检测功能，并实时监控安全中断条件，当满足安全中断条件时，SCR控制系统控制SCR箱内部的温度降低，以减小SCR催化剂的脱硫速度。本发明通过对SCR箱中的尿素喷射进行控制，保证了在脱硫控制过程中更大限度的减少氨泄漏的风险；通过关闭SCR箱的自适应检测及氨泄漏检测功能，防止误检测的发生；同时实时监控脱硫控制的中断条件，当发生中断情况时能快速退出脱硫控制过程，保证脱硫过程安全、可靠。
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公开(公告)号：CN103321724B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310289173.5
申请日：2013-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开一种SCR催化消声器及其混合管装置，混合管装置包括外管和插装于外管内的内管，内管的一端为进气端，供SCR催化消声器进气管内的排气进入，外管的管壁开设有外穿孔，所述内管的管壁开设有内穿孔。如此，尿素溶液和排气可在内管管壁进行第一次雾化，并在外管的外穿孔作用下，进行第二次雾化，然后进入进气腔。该种设计可促进尿素液滴的二次破碎和混合，显著提高尿素溶液、排气的雾化混合效果，为后续的还原反应创造有利条件；而且，雾化混合效果好也有助于阻止尿素液滴粘附、聚集在混合管装置或进气筒的壁面，进而阻止尿素结晶。另外，两层穿孔设计，加长了排气气流的行程，能够有效地降低噪声、减弱不同频率段上的噪声。
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公开(公告)号：CN105065093A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510487094.4
申请日：2015-08-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统的混合器，包括桶体和设于所述桶体外壁的尿素喷嘴，所述桶体的内腔设有内层管，所述内层管具有进气口，所述尿素喷嘴用于将尿素水溶液喷入所述内层管，所述内层管壁面设有通孔，以使部分尾气通过所述通孔进入所述内层管，另一部分尾气通过所述进气口进入所述内层管内腔，尿素水溶液与尾气在所述内层管内混合并反应。该混合器桶体的内部设有内层管，且尾气可分为两路气流进入内层管内腔，提高尿素水溶液和尾气的混合均匀性，降低尿素结晶的风险。本发明还公开了一种包括所述混合器的SCR系统。
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公开(公告)号：CN103016117B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210560344.9
申请日：2012-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种后处理系统的控制方法、设备及系统，预先将发动机的机型信息标定为信息变量，这样从信息变量中可以解析出机型信息，根据机型信息可以选择对应的后处理系统的控制曲线图。由于所有机型的发动机对应的后处理系统的控制曲线图均存储于发动机的ECU中或者DCU中。这样就不需要在DCU下线刷写时，需要查找DCU对应的发动机型号，再选择对应的后处理数据，再刷写进去。而是先把所有机型的后处理数据均刷写进去，刷写进去之后，ECU或者DCU通过发动机的机型信息来选择对应的后处理系数的控制曲线图。
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公开(公告)号：CN103883380A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410089947.4
申请日：2014-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种发动机排气温度的控制系统及控制方法，其中，所述控制系统包括ECU控制单元、发动机、中冷器、尾气处理系统，与所述中冷器并行的、用于连接所述发动机的进气管和所述发动机气缸的旁通管路，在所述旁通管路上或所述中冷器和所述旁通管路的分口处设置有旁通阀，所述旁通阀用于控制发动机的进气管内的空气流向；所述ECU控制单元用于获取所述DPF上下游压差和所述DOC上游温度，根据获取到的所述DPF上下游压差判断DPF颗粒捕集器内承载的颗粒物的量是否超过预设阈值，如果是，根据获取的DOC上游温度控制旁通阀的开度，控制发动机进气管内的空气流向，进而控制发动机的排气温度。
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