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公开(公告)号：CN2903453Y
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200520125027.X
申请日：2005-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于柴油机喷油泵的等压出油阀，它包括相互接合或脱离接合时可控制油路断开/连通的出油阀体和出油阀座，出油阀紧座，安装于所述出油阀紧座内腔的减容器，轴向夹压于所述减容器与出油阀体之间的出油阀弹簧，所述出油阀体、出油阀座、出油阀弹簧和减容器组成第一单向阀，所述出油阀体设有与油路相通的内部空腔，所述出油阀体的内部空腔安装一个与所述第一单向阀反向开启的第二单向阀。在喷油泵供油结束后，该出油阀可以使高压油管内的油压保持一个恒定的正压值，其不仅可以防止喷油器的不良喷射，提高燃油经济性，而且可以避免气体倒串至喷油泵高压腔，造成燃油短路使发动机熄火及难启动。
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公开(公告)号：CN213510989U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022037607.0
申请日：2020-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了防漏装滤芯的滤清器，滤清器壳体和固定安装于滤清器壳体内部的中心管，滤芯装置包括滤芯和与滤芯固定连接的滤芯安装座，滤芯安装座设置有排气嘴，中心管位于所述滤芯内部，中心管包括位于上部扩口部、位于扩口部下方的喉管部和位于喉管部下方的主管道部，排气嘴向所述中心管方向凸出形成凸出部，扩口部内设置有球体；当未安装所述滤芯装置时，球体堵塞喉管部的顶端；当安装滤芯装置后，凸出部使球体离开喉管部的顶端，凸出部和喉管部之间形成介质通道。本实用新型的防漏装滤芯的滤清器能防止漏装滤清器的滤芯，避免更换滤芯时污染油路。
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公开(公告)号：CN206707788U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720297299.0
申请日：2017-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气门调节装置、全可变配气机构以及发动机，气门调节装置包括相对设置的上挺柱体和下挺柱体，且所述上挺柱体和下挺柱体之间形成液压油腔，所述上挺柱体和下挺柱体相互靠近或者远离时能够调节所述液压油腔的大小；与所述液压油腔连通的油道，且所述油道上设置有阀门，液压油能够经所述油道进出所述液压油腔。该气门调节装置的结构设计可以有效地解决发动机气门工况适应具有局限性的问题。
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公开(公告)号：CN2876358Y
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200520125025.0
申请日：2005-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M59/46
Abstract: 本实用新型公开了一种用于柴油机喷油泵的出油阀，它包括相互接合或脱离接合时可控制油路断开/连通的出油阀体和出油阀座，一端与喷油泵连接、另一端与高压油管连接的出油阀紧座，安装于所述出油阀紧座内腔的减容器，轴向夹压于所述减容器与出油阀体之间的出油阀弹簧，所述出油阀体、出油阀座、出油阀弹簧和减容器组成单向阀，它还包括安装于所述出油阀紧座内腔并与所述单向阀油路串接的阻尼阀，所述阻尼阀与所述单向阀相比位置更靠近所述的高压油管。该出油阀不仅可以防止喷油器的不良喷射，提高燃油经济性，而且可以避免气体倒串至喷油泵高压腔，造成燃油短路使发动机熄火及难启动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211821032U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922127569.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种管线束固定夹。管线束固定夹包括：固定件和与固定件连接的夹持件，夹持件包括：连接部、弹性部和第一扳动部，连接部的一端用于连接固定件，连接部的另一端与弹性部的一端连接，连接部与弹性部形成环形夹持结构，连接部的一端与弹性部的另一端之间形成线束入口，第一扳动部与弹性部连接。根据本实用新型的管线束固定夹，通过向远离连接部的方向扳动第一扳动部使弹性部的另一端远离连接部，使线束入口变大，将线束安装进环形夹持结构，从而完成线束的安装过程，再通过固定件将夹持件固定在固定架上，从而完成线束的固定过程。该管线束固定夹操作过程简单，无需螺栓辅助即可对线束进行夹持，且不容易松脱。
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公开(公告)号：CN208057293U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820308375.8
申请日：2018-03-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N19/10
Abstract: 本实用新型提供的新型柴油机水循环系统，在现有柴油机水循环系统的基础上，小循环部分增加电加热器，可以对冷却液进行加热，从而使冷却液的温度快速提高，减少热车时间，降低了摩擦；此外，大循环部分增加热能存储转换器，可以吸收大循环部分中冷却液的热量，提高柴油机的经济性和动力性，与此同时，在控制阀开启时，可以通过散热器和风扇对冷却液降温，从而有效避免热能存储转换器的超温风险。
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公开(公告)号：CN202949083U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220714544.0
申请日：2012-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01R13/52
Abstract: 本实用新型涉及一种接插件防护装置，其包括套装在接插件本体的插接端上的罩体，罩体的形状为和接插件本体的形状相匹配的一端开口的筒状，罩体的内壁和接插件本体之间设有密封胶圈，罩体的外壁和接插件本体之间连接有锁紧机构；锁紧机构包括固设在罩体侧壁上的卡块和连接在接插件本体上并与卡块配合锁紧的弹性卡板；弹性卡板的一端向上翘起形成按压部、中部连接在接插件本体上、另一端开设有与卡块对应的卡槽；罩体的侧壁上固设有导向块，接插件本体上开设有与导向块对应的导向长槽。本实用新型具有结构简单、密封效果好、安装牢固且拆卸方便的优点。
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公开(公告)号：CN218669517U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222680311.X
申请日：2022-10-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请提供了一种尿素喷嘴冷却性能监测系统，该系统包括发动机、尿素喷嘴、压差传感器和控制器，其中，发动机与尿素喷嘴通过冷却液进管和冷却液出管连接，发动机中的冷却液通过冷却液进管由发动机流向尿素喷嘴，再通过冷却液出管由尿素喷嘴流向发动机，压差传感器的两端分别与冷却液进管、冷却液出管连接，用于采集冷却液进管和冷却液出管的压差，控制器与压差传感器连接，用于获取冷却液进管和冷却液出管的压差，控制器与发动机连接，还用于当尿素喷嘴冷却性能发生故障时，控制发动机限扭。本申请通过部署压差传感器，根据冷却液进管和冷却液出管的压差监测尿素喷嘴冷却性能，结构简单，易于实现，从而减少尿素喷嘴损坏的情况。
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公开(公告)号：CN207944997U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721884401.3
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油气分离装置及发动机，该发动机油气分离装置，包括油气分离器以及动力涡轮，动力涡轮的进气口用于与发动机排气管连通，动力涡轮的输出端与油气分离器的驱动轴连接，油气分离器的进气口用于与曲轴箱连通，油气分离器的回油口用于与曲轴箱连通；在应用时，将动力涡轮的进气口接入发动机排气管，利用发动机废气驱动动力涡轮转动，利用动力涡轮带动油气分离器转动，油气分离器将曲轴箱中的油气分离；由此可见，上述发动机油气分离装置利用发动机废气能量进行油气分离，不需要消耗机油泵的功率，不仅能够节能减排，减少机油消耗，又可以利用废气带动动力涡轮高速旋转以实现油气的高效分离，提高油气分离的效果。
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