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公开(公告)号：CN101476956A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910066484.9
申请日：2009-01-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/13 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种高精度平稳运转的汽车底盘测功机飞轮组系统，属于汽车性能检测设备。该系统主要由主轴总成(A)、飞轮总成(B)、制动器总成(C)、主轴稳定器总成(D)、框架(E)组成，所述的主轴总成(A)通过两端的轴承座(3)和中间的主轴辅助稳定器总成(D)安装在框架(E)上，飞轮总成(B)由多套离合器和转动惯量不同的飞轮组成，并通过轴承和轴承套套装在主轴总成(A)上，飞轮在主轴上按大质量飞轮布置在轴承座的两侧的方式排列，质量较大的飞轮通过双离合器控制分离和结合，制动器总成(C)固定在框架(E)上。本发明目的在于解决在高速试验时运转稳定，模拟质量精度高，模拟相同转动惯量时轴向尺寸小等问题。
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公开(公告)号：CN1831507A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200610016772.X
申请日：2006-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明涉及校验汽车检测设备的检定装置，特别是一种校验汽车转向盘操纵力—转角检测仪的检定装置。是由设置在一箱式壳体上的转角检定机构、设置在所述箱式壳体底板上的锁定装置和操纵力检定机构、与所述转角检定机构之光电编码器信号连接的XSN系列智能计数器、与所述操纵力检定机构之标准测力传感器信号连接的XST系列单输入通道数字式智能仪表组成。本发明是将操纵力与转角的检定集成在同一个装置中，能够在适当倾角的条件下检定受检仪器的转角精度，同时实现了对受检仪器操纵力精度的双向检定。为汽车转向盘操纵力—转角检测仪的精度检测提供了方便易行的检定装置。
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公开(公告)号：CN1719190A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN200510017034.2
申请日：2005-08-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车整车尺寸非接触快速检测系统，它包括由设置在纵向水平导轨架上的三个摄像机及反馈摄像机位移量的位移传感器组成的车身长度测量装置、由设置在横向水平导轨架上的摄像机及反馈摄像机位移量的位移传感器组成的车身宽度测量装置、由设置在垂向导轨架上的摄像机及反馈摄像机的位移传感器组成的车身高度测量装置及联接各位移传感器和摄像机的计算机测控系统。将汽车驶入检测场地即能够快速非接触式检测汽车整车尺寸，包括长、宽、高、轴距等，为汽车整车尺寸检测提供了行之有效的汽车检测设备，大大提高其工作效率和检测精度。
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公开(公告)号：CN1181326C
公开(公告)日：2004-12-22
申请号：CN02144728.4
申请日：2002-12-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M17/00
Abstract: 本发明公开了一种侧滑检验台风阻模拟装置，它是在汽车车轮侧滑检验系统中增设的使汽车产生风阻的模拟装置。该装置由分别固定在底板11两端的磁粉制动器5、滑轮15及钢丝绳10组成，钢丝绳10的一端缠绕在磁粉制动器5轴上的钢丝绞轮7上，另一端绕过滑轮15牵挂在汽车尾部挂钩上，磁粉制动器5通过控制器与计算机控制系统电联接。采用本装置对汽车车轮侧滑的检验，能够保证汽车在实际正常行驶时的前束角与外倾的最佳匹配，有效地解决了在实验室的检测技术指标与实际使用状态的较大误差，使检测结果更为合理。
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公开(公告)号：CN108460767B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201810423468.X
申请日：2018-05-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种车载路面裂纹检测系统路面单应主动解算装置与方法，旨在解决车载路面裂纹检测系统路面单应主动解算问题。车载路面裂纹检测系统路面单应主动解算装置主要由底座(1)、线激光器(2)、激光投线仪支架(3)、摄像机(4)、摄像机支架(5)、激光投线仪长支架(6)、投线仪套(7)与二维靶标板(8)组成。车载路面裂纹检测系统路面单应主动解算方法由图像采集、投影点重建、激光线标定、路面动态重建与单应实时解算五个步骤组成，提供了一种结构简单、性能可靠的车载路面裂纹检测系统路面单应主动解算装置与方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109505218B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910032165.X
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G03B11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于摩擦滚筒的车载路面裂纹检测系统遮光装置，旨在解决基于摩擦滚筒的车载路面裂纹检测系统遮光问题。基于摩擦滚筒的车载路面裂纹检测系统遮光装置主要由紧固螺栓(1)、滑块(2)、箱体(3)、遮光板(4)、下滚筒(5)、皮带轮(6)、电机(7)、粘砂滚轴(8)、下滚轴(9)、回位弹簧(10)与底座(11)组成。皮带轮(6)与粘砂滚轴(8)一端的三个环形皮带凹槽通过标准皮带连接，遮光板(4)放置于粘砂滚轴(8)和下滚筒(5)之间，遮光板(4)的厚度大于粘砂滚轴(8)和下滚筒(5)之间的间隙0.04mm。提供了一种结构简单、性能可靠的基于摩擦滚筒的车载路面裂纹检测系统遮光装置。
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公开(公告)号：CN109554997B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201910073182.8
申请日：2019-01-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G03B11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置，旨在解决基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光问题。基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置主要由遮光板(1)、遮光板固定件(2)、底座(3)、连杆(4)、螺纹端盖(5)、电机(6)、锥齿轮(7)、偏心轮(8)、轴固定件(10)、锥齿轮轴(11)与连杆连接轴(12)组成。偏心轮(8)的一个凸台的圆孔套装在锥齿轮轴(11)端部，螺栓穿过偏心轮(8)凸台侧面的螺纹孔与锥齿轮轴(11)端部的螺纹孔螺纹固定连接，提供了一种结构简单、性能可靠的基于偏心连杆机构的车载路面裂纹检测系统遮光装置。
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公开(公告)号：CN109540042B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910038238.6
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/25
Abstract: 本发明公开了一种基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测系统与方法，旨在解决基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测问题。基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测系统主要由柱面靶标(1)、摄像机(2)、摄像机支架(3)、二维靶标板(4)、激光器连接件(5)与激光器(6)组成。基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测方法由图像采集、在二维靶标板(4)坐标系下激光面的重建、车辆表面特征点的重建三个步骤组成，提供了一种结构简单、性能可靠的基于无约束光平面的汽车形貌主动视觉检测系统与方法。
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公开(公告)号：CN109540040B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201910032159.4
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/25
Abstract: 本发明公开了一种基于无约束共心光束族汽车形貌主动视觉检测系统与方法，旨在解决基于无约束共心光束族汽车形貌主动视觉检测问题。基于无约束共心光束族汽车形貌主动视觉检测系统主要由摄像机(1)、三维靶标(2)、激光投线仪(3)、二维靶标(4)、二维靶标底座(5)、连接件(6)与三角架(7)组成。基于无约束共心光束族汽车形貌主动视觉检测方法由图像采集、二维靶标(4)与激光投线仪(3)位姿关系标定、摄像机(1)坐标系下的激光线重建、摄像机(1)坐标系下的汽车特征点重建四个步骤组成，提供了一种结构简单、性能可靠的基于无约束共心光束族汽车形貌主动视觉检测系统与方法。
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公开(公告)号：CN109540035B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201910032763.7
申请日：2019-01-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测系统，旨在解决基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测问题。基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测系统主要由椭圆反光环(1)、带有抛物面反光镜的透明玻璃柱(2)、摄像机底座(3)、全景摄像机(4)、灯座(5)与LED灯(6)组成。灯座(5)钢制圆轴的轴线穿过LED灯(6)的光心，LED灯(6)的光心与带有抛物面反光镜的透明玻璃柱(2)的抛物面反光镜的焦点均在椭圆反光环(1)的同一个横截面上，提供了一种结构简单、性能可靠的基于椭圆反光环的光照可调式汽车全景视觉检测系统。
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