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公开(公告)号：CN119718437A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411771461.9
申请日：2024-12-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F9/4401 , B60R16/023 , G08G1/01 , G08G1/065 , G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种ECALL系统预启动方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取车辆前方预设距离内的历史交通事故发生地点、历史交通事故发生次数、当前交通流量以及当前信号灯变化临界点；根据历史交通事故发生次数、当前交通流量以及当前信号灯变化临界点，判断车辆前方预设距离内是否存在交通事故风险；当检测到车辆与历史交通事故发生地点之间的距离小于预设的距离阈值，或者车辆前方预设距离内存在交通事故风险时，将预设的ECALL系统的软件程序和系统数据加载至内存中，对ECALL系统进行预启动。通过本发明可以在存在交通事故风险时对ECALL系统进行预启动，为事故救援争取更多的宝贵时间。
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公开(公告)号：CN119716413A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411780623.5
申请日：2024-12-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电机轴承损伤测量技术领域，公开了一种用于测量轴承材料放电损伤的装置，装置包括调速电机、测试圆盘、测试圆球、压力加载机构以及脉冲电源，测试圆盘与调速电机的动力输出端连接，测试圆球设置于测试圆盘，测试圆球与测试圆盘之间设置有油膜，压力加载机构与测试圆球连接，压力加载机构适于向测试圆球与测试圆盘施加压力，脉冲电源与测试圆球电连接为测试圆球提供脉冲电压，其中，装置还包括用于检测油膜厚度的厚度检测机构以及用于展示脉冲电压信号曲线的示波机。其有益效果是简化了测量轴承材料放电损伤的装置结构以及提高了测量轴承材料放电损伤的装置的测量精度。
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公开(公告)号：CN119705448A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411982118.9
申请日：2024-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60W30/165 , B60W50/00 , B60W40/105
Abstract: 本发明实施例提出了一种车辆跟随方法、装置、设备以及存储介质，涉及机器学习技术领域；提高使用ACC的车辆运行舒适性和安全性。所述方法包括：当单目摄像头识别第一车辆的预设范围内出现第二车辆，比较所述第一车辆对应第一速度和所述第二车辆对应第二速度的大小关系；所述第一车辆是当前时间之前的目标跟随车辆；根据所述第一速度和所述第二速度的大小关系的变换，在所述第一车辆和所述第二车辆之前切换目标跟随车辆。
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公开(公告)号：CN119705404A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411673965.7
申请日：2024-11-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种混动车辆发动机抑制启动的恢复方法和装置。本申请对于高压上电状态的混动车辆因缺油导致发动机处于抑制启动模式时，通过加油时自主识别油箱中补充油量，及时自动恢复所述发动机的启动模式，无需下电、熄火，便使混动车辆能够恢复混合驱动模式，提高了混动车辆的智能化，满足了用户对于混动车辆的使用习惯。
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公开(公告)号：CN119705233A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411927770.0
申请日：2024-12-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , H02P29/024 , H02P29/032
Abstract: 本发明公开了一种电动座椅状态识别方法、装置及介质。本申请通过获取电动座椅电机的实时电流和霍尔信号，并计算这些电流的斜率以及霍尔信号的速度、速度变化率和频率，该系统能够监测电机的动态状态；若实时电流、速度、速度变化率或斜率超过预设阈值，则确认电动座椅处于堵转状态；同时，通过分析霍尔信号及其频率，系统还能识别障碍物状态，从而提高座椅的安全性和可靠性，解决了现有技术中无法准确地识别电动座椅的状态的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119705134A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411770876.4
申请日：2024-12-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/18 , B60L53/16 , B62D25/24 , E05F15/77 , E05F15/611
Abstract: 本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体公开了一种新能源汽车充电装置，包括车体，所述车体具有外部和内部，所述车体设有电控单元、充电窗口以及从所述车体外部覆盖充电窗口的翻盖，所述翻盖设有感应开关，所述感应开关被配置为将触摸感应信号转化为电信号传输至电控单元，所述电控单元被配置为根据电信号控制翻盖的启闭；所述车体内部设有充电模块和收放线结构，所述收放线结构内设有充电线，所述充电线的一端与充电模块电连接，另一端经充电窗口延伸至所述车体外部，所述电控单元还被配置为控制所述收放线结构进行放线或收线。本发明还公开了一种新能源汽车充电控制方法。本发明能够简化汽车充电操作过程，减少占用空间，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN119705070A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510071129.X
申请日：2025-01-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Inventor： 谢佶宏
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种车辆的充配电箱以及车辆，充配电箱包括：箱体；充配电单元组，充配电单元组设于箱体内；第一连接结构和第二连接结构，第一连接结构和第二连接结构均设于箱体的外侧壁且间隔开设置，第一连接结构和第二连接结构中的一个适于插入并限位于车身的连接间隙内，另一个适于与车身固定连接。由此，装配人员首先将第一连接结构和第二连接结构中与连接间隙配合的一个插入连接间隙内，然后将另一个与车身固定连接，即可完成充配电箱在车身上的装配，与现有技术相比，可以减少将充配电箱固定于车身时所需装配的紧固件数量，提高了充配电箱在车身上的安装效率，并且可以减小车身上用于避让安装工具的空间大小。
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公开(公告)号：CN119682561A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411995011.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆车轮的多模式控制系统、方法、介质和电子设备。所述系统包括：多个车轮控制电机、多个操作控制模块、机器人控制模块和多个车轮控制模块；机器人控制模块，与所述多个操作控制模块分别通信连接，配置为：基于接收到的操作控制信号确定车轮驱动模式，基于所述车轮驱动模式生成多个车轮控制模块各自的车轮控制指令；所述多个车轮控制模块，所述车轮控制模块与所述机器人控制模块和至少一个车轮控制电机分别通信连接，配置为基于车轮控制指令控制车轮控制电机的运动。机器人控制模块通过多个车轮控制模块实现了对多个车轮控制电机的精确控制，增强了车辆控制的精度。
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公开(公告)号：CN119682483A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510030436.3
申请日：2025-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车热管理技术领域，公开了一种用于空调装置的换热器、空调装置、热管理系统及车辆，换热器包括外壳，外壳内部具有第一换热腔室和第二换热腔室，外壳具有第一开口、第二开口、第三开口和第四开口；第一开口和第二开口分别将第一换热腔室与空调装置连通，第三开口和第四开口分别将第二换热腔室与空调装置连通，空调装置适于向第一换热腔室和第二换热腔室输入相同温度的冷媒，使第一换热腔室和第二换热腔室具有相同的工作模式，空调装置还适于向第一换热腔室和第二换热腔室输入不同温度的冷媒或第一换热腔室和第二换热腔室中的一者输入冷媒，使第一换热腔室和第二换热腔室具有不同的工作模式。本申请的换热器的空间利用率得到了提高。
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公开(公告)号：CN119672683A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411734391.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06V20/59 , G01S13/88 , G01S7/02 , G01S7/41 , G01S7/40 , G01D21/02 , G01B11/00 , G01B11/24 , G08C17/02 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06V10/56 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/096 , G06N3/084
Abstract: 本申请提供一种基于无线信号的车内生物检测方法及系统，所述方法包括：获取射频回波信号；根据所述射频回波信号确定车内各个生物的位置信息和姿态信息；根据所述射频回波信号、各个所述位置信息和各个所述姿态信息生成对应的多普勒频移热力图；将所述多普勒频移热力图和所述射频回波信号输入至预设的推理模型，以使所述推理模型根据所述多普勒频移热力图进行推理，输出车内各个生物的检测信息，所述检测信息包括对应生物的分类信息、行为信息、位姿信息、轮廓信息，所述推理模型是基于教师学徒网络构建并基于若干历史图像数据与若干历史射频回波信号训练获得，实现精准的车内滞留生物检测。
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