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公开(公告)号：CN103597170B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201280020881.2
申请日：2012-04-11
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F01D25/14 , F01D9/00 , F01D25/26 , F02C7/18 , F05D2250/323 , F05D2260/205 , F05D2260/221 , F05D2260/2214 , Y02T50/676
摘要： 本发明涉及一种气轮机（100），具体地为燃气轮机，包括：内壳（101），至少涡轮段的定子叶片能够安装到内壳（101）；和外壳（102），围绕内壳（101）布置，使得在内壳（101）和外壳（102）之间形成外冷却通道（103）。外冷却通道（103）包括流体进口（104），冷却流体能够通过流体进口（104）从气轮机（100）的外部容积（Vo）喷射到外冷却通道（103）内。冷却通道（103）包括流体出口（105），使得冷却流体被排出到气轮机（100）的内部容积（Vi）内。流体进口（104）相对于流体出口（105）布置成使得外冷却通道（103）内的冷却流体包括有这样的流动方向，该流动方向具有相对于气轮机（100）的工作流体的主流向（106）在反方向上定向的分量。
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公开(公告)号：CN104185719B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280032803.4
申请日：2012-05-18
申请人： 麻省理工学院
CPC分类号： F01K7/38 , F01K7/22 , F01K7/24 , F01K7/40 , F01K13/02 , F01K17/06 , F01K19/00 , F01K25/08 , F05D2200/34 , F05D2220/31 , F05D2260/221 , F05D2260/606 , F05D2270/20 , F05D2270/301 , F05D2270/303 , F05D2270/3061 , F05D2270/66 , F22D1/32 , F22D1/325 , G06F17/10 , G06F17/50 , Y02E20/18
摘要： 本发明公开了一种包含双夹点标准的用于优化回热式兰金循环的系统和方法。在一些实施例中，通过选定如排汽压力和排汽流速之类的操作变量以使得一种给水加热器取得一个双夹点，从而提高所述兰金循环的效率。特别地，第一夹点在排汽冷凝的开始处取得而第二夹点在所述给水加热器的排汽出口处取得。第一夹点处的最小温差与第二夹点处的最小温差大致相等。本发明公开了与双夹点标准相关的回热式兰金循环的系统，操作所述系统的方法和优化所述系统操作的方法。
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公开(公告)号：CN103382857B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310217182.3
申请日：2009-05-12
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
CPC分类号： F01D25/12 , F01D5/187 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , F05D2250/121 , F05D2250/13 , F05D2250/185 , F05D2260/221
摘要： 本发明提供一种能够提高弯曲流路的传热性能的燃气轮机叶片。燃气轮机叶片(1)从前缘向后缘设有多个从叶片的基端部侧延伸到前端部侧的冷却流路(12)，且具有这些冷却流路(12)中的至少两个在基端部或前端部折回而连接成的弯曲流路，从弯曲流路的最上游侧的冷却流路(12)到最下游侧的冷却流路(12)，弯曲流路的流路截面积依次变小。
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公开(公告)号：CN101839174B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201010144005.3
申请日：2010-03-11
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C9/18 , F01D25/10 , F02C7/08 , F05D2260/221 , F05D2270/101
摘要： 本发明涉及涡轮机械入口加热系统，具体而言，一种涡轮机械系统包括压缩机和入口系统，压缩机具有压缩机入口和压缩机抽出出口，入口系统流体地连接到压缩机入口和压缩机抽出出口上。该入口系统包括气室，气室具有穿过中间部分延伸到第二末端部分的第一末端部分。该入口系统还包括加热系统，加热系统具有水平地延伸通过气室的中间部分且以垂直关系布置的多个导管。来自压缩机抽出出口的被加热的空气穿过多个导管，并且提高穿过气室且进入压缩机入口的周围空气的温度。
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公开(公告)号：CN102016235B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN200980000410.3
申请日：2009-05-12
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01D25/12 , F01D5/187 , F05D2240/121 , F05D2240/303 , F05D2250/121 , F05D2250/13 , F05D2250/185 , F05D2260/221
摘要： 本发明提供一种能够提高弯曲流路的传热性能的燃气轮机叶片。燃气轮机叶片(1)从前缘向后缘设有多个从叶片的基端部侧延伸到前端部侧的冷却流路(12)，且具有这些冷却流路(12)中的至少两个在基端部或前端部折回而连接成的弯曲流路，从弯曲流路的最上游侧的冷却流路(12)到最下游侧的冷却流路(12)，弯曲流路的流路截面积依次变小。
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公开(公告)号：CN103597170A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280020881.2
申请日：2012-04-11
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F01D25/14 , F01D9/00 , F01D25/26 , F02C7/18 , F05D2250/323 , F05D2260/205 , F05D2260/221 , F05D2260/2214 , Y02T50/676
摘要： 本发明涉及一种气轮机（100），具体地为燃气轮机，包括：内壳（101），至少涡轮段的定子叶片能够安装到内壳（101）；和外壳（102），围绕内壳（101）布置，使得在内壳（101）和外壳（102）之间形成外冷却通道（103）。外冷却通道（103）包括流体进口（104），冷却流体能够通过流体进口（104）从气轮机（100）的外部容积（Vo）喷射到外冷却通道（103）内。冷却通道（103）包括流体出口（105），使得冷却流体被排出到气轮机（100）的内部容积（Vi）内。流体进口（104）相对于流体出口（105）布置成使得外冷却通道（103）内的冷却流体包括有这样的流动方向，该流动方向具有相对于气轮机（100）的工作流体的主流向（106）在反方向上定向的分量。
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公开(公告)号：CN101852099B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201010157327.1
申请日：2010-03-17
申请人： 通用电气公司
发明人： S·D·德雷珀
CPC分类号： F01D5/186 , F05D2250/25 , F05D2260/221 , F05D2260/2212 , Y02T50/673 , Y02T50/676
摘要： 本发明涉及膜冷却增强装置和结合有膜冷却增强装置的涡轮翼面。其中，公开了一种涡轮翼面(12)。该翼面(12)包括涡轮护罩(54)、衬套(52)、叶片或桨叶(50)之一，包括具有膜冷却孔的翼面侧壁(18)，该膜冷却孔在翼面冷却回路(24)与翼面表面(21)之间延伸。该翼面(12)还包括设置于膜冷却通道中的具有主体(110)的插入件。主体(110)具有近端(112)和远端(114)，该近端(112)被配置成靠近该翼面表面(21)设置。该主体(110)还被配置成限定通路(116)，在设置于该膜冷却孔中时该通路(116)在该远端(114)与近端(112)之间延伸。
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公开(公告)号：CN102758656A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210133247.1
申请日：2012-04-20
申请人： 通用电气公司
发明人： H·E·米勒
CPC分类号： F01D25/26 , F01D21/00 , F01D21/12 , F01D25/08 , F01D25/12 , F01D25/14 , F02C7/12 , F05D2260/221
摘要： 本发明涉及用于从涡轮机散热的系统和方法，具体而言，其提供从涡轮机的内部区域散热的系统和方法。本发明的实施例可结合抽吸装置和控制系统。在操作上，这些元件可集中排出来自这些内部区域的经加热的流体和/或气体的残留物。
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公开(公告)号：CN101839174A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010144005.3
申请日：2010-03-11
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02C9/18 , F01D25/10 , F02C7/08 , F05D2260/221 , F05D2270/101
摘要： 本发明涉及涡轮机械入口加热系统，具体而言，一种涡轮机械系统包括压缩机和入口系统，压缩机具有压缩机入口和压缩机抽出出口，入口系统流体地连接到压缩机入口和压缩机抽出出口上。该入口系统包括气室，气室具有穿过中间部分延伸到第二末端部分的第一末端部分。该入口系统还包括加热系统，加热系统具有水平地延伸通过气室的中间部分且以垂直关系布置的多个导管。来自压缩机抽出出口的被加热的空气穿过多个导管，并且提高穿过气室且进入压缩机入口的周围空气的温度。
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公开(公告)号：CN100359142C
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200410069455.5
申请日：2004-06-18
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D9/06 , F01D5/187 , F01D9/041 , F05D2240/12 , F05D2250/711 , F05D2250/712 , F05D2260/221 , Y02T50/673 , Y02T50/676
摘要： 一种用于燃气涡轮发动机(10)的涡轮喷嘴组件，其包括涡轮喷嘴(51)和围绕着涡轮喷嘴周向延伸的集流环(51)，涡轮喷嘴(50)包括外带(54)、内带(56)以及由内带和外带连接起来的多个翼型叶片(52)，各翼型叶片是中空的并在其中形成了腔室(90)，而集流环用于将冷却流体径向向内地引导至各翼型叶片的腔室内。集流环包括由一对侧壁(136)连接起来的径向外壁(138)和径向内壁(134)，其中所述径向内壁的至少一部分(152)在这对侧壁之间弧形地延伸。
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