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公开(公告)号：CN201777214U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020500994.0
申请日：2010-08-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/013 , B60R21/16 , B60Q9/00
Abstract: 一种安全气囊装置，包括前排乘员安全气囊模块、报警单元以及用于控制前排成员安全气囊模块和报警单元工作的控制单元，其特征在于，还包括用于检测前排乘员安全气囊模块上方仪表台上是否有物体存在的探测传感器，所述探测传感器、控制单元和报警单元依次连接，所述控制单元根据探测传感器传递的信号控制前排安全气囊模块和报警单元工作。克服了车辆碰撞时由于前排乘员安全气囊上方仪表台上放置物品而将物品高速弹出，射向前排乘员，对前排乘员造成严重伤害。本实用新型安全气囊装置由于具备实时探测并提醒驾驶员仪表台上是否有物品存在的功能，因此更智能、更安全。
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公开(公告)号：CN221176360U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322381894.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M50/30 , H01M10/6556 , H01M10/655 , H01M10/6567 , H01M10/6554 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：电芯，电芯设置有防爆阀；通道件，通道件设置于电芯的两侧，通道件形成有通气腔和冷却腔，通气腔与防爆阀相连通，冷却腔与通气腔相邻设置，冷却腔用于对释放到通气腔内的气体进行冷却降温。通过在电芯的两侧设置通道件，并且通道件内设置有通气腔和冷却腔，这样可以将电芯热失控产生的高温高压气体及时排出到通气腔内，与电池包的其它系统隔离，并且可以利用冷却腔对高温高压气体进行冷却，降低电池包内的温度，对电池包进行保护，另外，通道件分隔成多个不同功能的腔体，这样可以充分利用电池包内的空间，提高电池包的空间利用率。
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公开(公告)号：CN207809394U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721731265.4
申请日：2017-12-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，包括：车身和安全门。所述车身上设有沿前后方向延伸的安全出口；所述安全门可打开地封闭所述安全出口，所述安全门的下端与所述车身相连，所述安全门相对于所述车身沿上下方向可翻转，且所述安全门相对于所述车身沿左右方向可摆动，所述安全门向下翻转打开时适于形成连接所述安全出口的安全通道。根据本实用新型实施例的车辆，可以将安全门作为逃生通道，不需要另外设置逃生梯，提高了空间的利用率，并且减少了车辆的装配部件，从而降低成本，并方便装配。
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公开(公告)号：CN206202222U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621152406.2
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/203 , B60R21/231
Abstract: 本实用新型公开了一种转向盘装置，用于车辆，包括：转向盘骨架、转向盘气囊以及产气部件，所述转向盘骨架包括转向轮以及用于连接所述转向轮与所述车辆的轮辐，所述转向盘气囊包裹住所述转向轮，所述产气部件与所述转向盘气囊连接以供所述产气部件产生的气体进入所述转向盘气囊。当发生碰撞时，转向盘气囊充气膨胀，在转向轮的外围形成一层空气腔层，驾驶员的胸部在于转向盘的轮缘接触时由于空气腔层的缓冲作用，降低了驾驶员与转向盘的冲击伤害，保护了驾驶员的安全。
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公开(公告)号：CN204801708U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520210891.3
申请日：2015-04-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种破玻器的安装结构，包括破玻器(100)和内部形成有空腔的汽车拉手(200)，所述破玻器(100)设置在所述空腔中，所述汽车拉手(200)上形成有供所述破玻器(100)进出的开口，所述汽车拉手(200)上还设置有用于打开或封闭所述开口的盖板(300)。通过上述技术方案，使得破玻器安装于汽车拉手内，不易丢失，紧急情况下驾驶员或乘员可以及时取下破玻器以击碎玻璃，避免因慌乱中无法第一时间找到破玻器而造成救援时间延误的情况发生，有效保障了驾驶员和乘员的安全。
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公开(公告)号：CN203611919U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320564836.5
申请日：2013-09-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R21/264
Abstract: 本实用新型公开了一种用于气体发生器的传火药盒和具有其的气体发生器，所述传火药盒包括：本体，所述本体的顶部和底部均敞开；隔断件，所述隔断件设在所述本体内且位于所述本体的下部；至少两个凸筋，所述至少两个凸筋均设在所述本体的上部且在上下方向上彼此间隔开设置；以及堵片，所述堵片设在相邻的两个所述凸筋之间。根据本实用新型的传火药盒，通过设置隔断件，可以防止在将传火药盒装配到气体发生器的点火具座上时出现传火药洒落的情况，从而提高了传火药盒装配的安全性，通过设置至少两个凸筋，堵片可以在多个凸筋之间上下移动，从而使得装传火药的腔体的体积可变，避免了相同质量的传火药装填后出现装填密度不一致的现象。
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公开(公告)号：CN201264577Y
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200820095863.1
申请日：2008-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车安全气囊及其气囊盒体，安全气囊包括依次装配在一起的气囊饰盖、气袋、发生器箍、气囊盒体、气体发生器，气囊盒体包括壳体、设置在壳体上的连接结构，其中，所述壳体与所述连接结构在生产过程中一体形成。与现有安全气囊的气囊盒体相比，此气囊盒体的壳体、挂钩通过压铸一体形成，减少了焊接这一工艺过程，改善了焊接过程中对盒体形状的影响，有效保证气囊盒体、安全气囊的一致性，此气囊盒体结构简单，加工工序少，成本低，有效提高了实际生产过程中安全气囊的生产效率。
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