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公开(公告)号：CN117090434A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311211913.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种减震支座，包括座体、盆体以及弹性组件，弹性组件设置在座体与盆体之间，其中，该弹性组件包括第一弹性件与第二弹性件，该第一弹性件具有沿第一方向贯穿的通孔，并包括至少一个波浪段，波浪段环绕通孔设置，波浪段沿第一方向向一端凸出设置；该第二弹性件设置于第一弹性件沿第一方向背离波浪段的凸出端的一端，且第二弹性件的至少部分设置于通孔内。本申请实施例提供的减震支座，旨在兼顾弹性组件的承载能力与稳定性，并能够弱化弹性应力集中的问题。
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公开(公告)号：CN114635315B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210410517.2
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道调距块的绝缘减振结构，包括弹性绝缘材料制成的减振层和高强度绝缘材料制成的固压层，减振层贴压在钢轨的侧面，固压层贴压在减振层的外侧，由紧固扣件对固压层限位并施加持续的紧固压力；所述减振层具有成角度一体成型的减振压片和减振侧片，减振压片贴压在轨脚侧边以上的钢轨侧面，减振侧片贴压在轨脚侧边，所述固压层具有成角度一体成型的上固压片和侧固压片，上固压片贴压在减振压片外，侧固压片贴压在减振侧片外。钢轨的横向调距通过增加钢轨一侧侧固压片的厚度并减小钢轨另一侧侧固压片的厚度实现。本发明优点在于，轨道调距块对钢轨实现横向调距的同时，能够对钢轨实施有效的吸能减振，能够避免杂散电流进入地下。
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公开(公告)号：CN113799315B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111006101.6
申请日：2021-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种聚氨酯微孔弹性垫板生产模具的电控锁紧方法和结构，在模具上设置由外部电能控制器控制的扣件、通过对扣件的上电和断电来使扣件处于锁紧状态或打开状态，以实现对模具的锁模和开模，且外部电能的控制器与模具分离设置，通过控制器与扣件之间电能的瞬时连接输送实现扣件的吸附和释放。在模具设置与扣件的永磁系统相连通的副接触滑板、在流水线上模具外设置控制器和与控制器连通的主接触滑板，且在模具沿流水线的运行过程中主接触滑板与副接触滑板之间自动瞬时接触，避免生产过程中模具锁模力不够，且通过将电源的控制器设置在模具外不与模具同步运动的方式使在流水线上采用电控锁紧方式成为可能。
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公开(公告)号：CN113977515B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111136688.2
申请日：2021-09-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了垂向牵引杆的退节点装置，包括底板和设于底板上端的支撑组件和设置在支撑组件上的退出组件，退出组件包括对垂向牵引杆纵向连接端中橡胶节点进行退出的纵向退出单元和对横向连接端中橡胶节点进行退出的横向退出单元；垂向牵引杆置于支撑组件上，通过纵向退出单元和横向退出单元分别对垂向牵引杆两端的橡胶节点进行退出，可避免人工手持退出工具进行橡胶节点退出操作时工作效率低，容易对杆体内孔造成损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN113719580B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110909347.8
申请日：2021-08-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆承载减震技术领域，具体为提高横向止挡使用性能的方法，上述横向止挡包括橡胶止挡、刚性止挡和底板，底板上开设有位于橡胶止挡侧部的安装孔，横向止挡通过安装螺栓在安装孔处与横向止挡安装座固定连接，在橡胶止挡外周面位于安装孔的内侧处设置防止橡胶变形时与安装螺栓互相干涉的缺面，通过缺面加大橡胶止挡与安装孔之间的距离，以此增加橡胶变形时的形变容积空间，避免橡胶止挡由于变形往外鼓出与安装螺栓干涉而接触、挤压和摩擦。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115839975A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202310006777.8
申请日：2023-01-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 建筑物或轨枕用橡胶减振结构，在建筑物或轨枕的基底层和混凝土层之间加垫橡胶垫，其特征在于：橡胶垫通过粘接层粘接在基底层上，橡胶垫和混凝土层之间铺设耐磨层，橡胶垫上下表面分别粘接与电阻仪连接的接线端子。发明中橡胶垫通过粘接层粘接在基底层上，在混凝土浇筑施工过程中橡胶垫在基底层上保持不动，不会移位脱离，降低浇筑过程中的施工难度，提高施工效率，在橡胶垫与混凝土层之间铺设耐磨层，避免橡胶垫直接与混凝土层接触磨损，降低橡胶垫的磨损率，在橡胶垫上下表面分别粘接与电阻仪连接的接线端子，可实现对橡胶垫阻值的监测，本发明还提供建筑物或轨枕用橡胶减振结构的施工方法及监测方法。
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公开(公告)号：CN113681843B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110855233.X
申请日：2021-07-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 全自动脱模橡胶模具，包括与硫化机下热板固定的底模、置于底模上且可插入外置托架上的托模、设置在托模正上方与硫化机上热板固定的上模、设置在托模上且合围形成产品型腔的型腔模块组件、支撑在托模与上模之间的中模，中模与上模固定且合围在型腔模块组件四周，型腔模块组件包括位于中心且与托模固定的模芯和合围在模芯四周的瓣模，模芯与瓣模之间形成产品型腔，底模与瓣模导向配合，瓣模随托模与底模的相对运动而外移与产品脱离，并在运动过程中拉动产品与模芯脱离。本发明提高产品硫化效率以及模具的空间利用率，有效确保了模块脱离的先后顺序，减少脱模时间提高脱模效率，实现全自动抽芯脱模。本发明还保护一种全自动脱模橡胶模具的脱模方法。
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公开(公告)号：CN113977228B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111137173.4
申请日：2021-09-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种连接杆件中橡胶节点的压装装置，包括气悬浮底板、设于气悬浮底板上端的支撑组件、压装组件和压装头，支撑组件包括垂向设置在气悬浮底板上端的侧支撑板和位于侧支撑板上端且开设了中部通孔的上支撑板，支撑组件可整体在气悬浮底板上横向滑动；压装组件位于气悬浮底板、上支撑板和侧支撑板之间且可通过上支撑板的中部通孔上下伸缩以实现对橡胶节点的压装，压装组件包括两个横向对齐排列且可在横向上滑动的压装单元。本发明避免了人工加工时加工效率低，压装质量差的技术问题，保证了压装精度和压装效率，可提高车辆的整体运行性能。本发明还公开了一种连接杆件中橡胶节点的压装方法。
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公开(公告)号：CN112549413B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011417040.8
申请日：2020-12-07
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种无飞边聚氨酯微孔弹性垫板的生产方法及模具，通过在生产模具的上模板设置排气装置的方式使发泡过程中产生的气体从排气装置处逸出，其中排气装置位于当模具注胶后在流水线上倾斜时上模板上方处的位置，且通过在排气装置上设仅供气体逸出的排气间隙来避免在排气装置处形成飞边。同时，由于气体能够从排气装置中逸出，因而气体不会往分型面处挤推导致上模和下模合模不紧密，在分型面处产生飞边。
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公开(公告)号：CN113953931A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111137204.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道车辆连接杆件和橡胶节点的加工设备技术领域，公开了连接杆件内孔自动打磨清洁平台，包括支撑架和位于支撑架上端的工作台，工作台上设有与连接杆件内孔相配合的加工通孔；加工通孔上方设有打磨组件和清洁组件，打磨组件用以对连接杆件内孔进行打磨，清洁组件用以对打磨后的连接杆件内孔进行清洁；在与打磨组件相对应的加工通孔的下方设有吸尘组件，用以对打磨组件对内孔进行打磨后产生的铁屑或灰尘进行清理；在工作台上还设有用以夹紧待加工连接杆件的夹紧部。本发明可对连接杆件的内孔进行打磨、吸尘和清洁，打磨清洁效率高，打磨质量好。本发明还提供了连接杆件内孔打磨和清洁的方法。
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