一种快插管夹
    61.
    发明公开
    一种快插管夹 审中-实审

    公开(公告)号:CN117366345A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311565165.9

    申请日:2023-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种快插管夹,包括:管夹,其开口上下两侧均设置有卡扣,其中下侧卡扣与弹性片相连;推杆装置,包括上推杆和下推杆,上推杆顶端与管夹相连,上推杆的下边缘具有锯齿,下推杆包括上内柱和下内柱,上内柱的周向上等间距设置有长卡条,长卡条顶端形成直尖角,锯齿与直尖角相配合连接,下内柱上设置有弹簧,下内柱的底端固定有环形圈;卡柱,其底端设置有弹性卡爪,卡柱的内壁上集成有变换卡槽和固定件,变换卡槽周向上交替设置有浅卡槽和深卡槽,固定件与弹簧的底端相接触,上推杆推动下推杆向下运动,使得环形圈套住弹性卡爪的底端。本申请的快插管夹具备非常便携的拆装性能和一定的防转动性能。

    带锁止结构的线束插件
    62.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113964594A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111241932.1

    申请日:2021-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种带锁止结构的线束插件,包括外壳和插件,插件的一端形成有多个端子座,插件的顶部设置有限位卡件,外壳由端子座外罩和限位卡件外罩构成,限位卡件外罩设于端子座外罩的顶部,二者内部连通,端子座外罩罩设在端子座上,端子座外罩的尾端与插件的外壁面固定连接,限位卡件外罩为两端开口结构,限位卡件的一端位于限位卡件外罩内,限位卡件外罩的一侧插接有锁止件。本发明能够实现锁止功能,可以有效防止插件自己断开,从而保证线束连接的可靠性。

    一种车辆的开闭锁控制系统、方法及车辆

    公开(公告)号:CN113183917A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110586582.6

    申请日:2021-05-27

    Abstract: 本申请公开了一种车辆的开闭锁控制系统、方法及车辆,开闭锁控制系统包括至少一个状态检测器、开闭锁控制器、开锁继电器、闭锁继电器以及闪光继电器;开闭锁控制器与至少一个状态检测器信号连接;开闭锁控制器的控制信号输出端与开锁继电器、闭锁继电器以及闪光继电器的低边控制端信号连接。本申请在手刹、车门和车灯处于闭锁对应的状态时才使车辆闭锁,确保了车辆的安全性和节能性,在开锁状态下持续检测手刹、车门和车灯的状态,确保开锁状态下的安全性。

    汽车线束插件
    64.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109546444B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201811447341.8

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明提供的汽车线束插件,包括母插件、公插件、导向锁止件和复位件,母插件包括母本体插件、母插接弹片和止挡件,母插接弹片的第一端开设有一级锁止槽和二级锁止槽;公插件上开设有导向锁止槽,导向锁止槽内固设有一级锁止件;导向锁止件滑动插设于导向锁止槽中,导向锁止件包括手柄框、二级锁止件和顶压件,复位件用于向导向锁止件施加朝向母插件的力;公母插件插接时,一级锁止件固定于一级锁止槽中,二级锁止件固定于二级锁止槽中;顶压件压紧止挡件。本发明的汽车线束插件具有双层卡接结构,提升了公插件和母插件插接的可靠性;在止挡件和顶压件的配合下,实现了自动卡接锁止,有效防止卡接不到位,安装较为省力,显著提高了装配效率。

    蓄电池接头盖罩组件
    65.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108819718B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201810700657.7

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种蓄电池接头盖罩组件,包括上盖、下盖、标识盖和接头;其中,下盖上设置有容纳腔,容纳腔中设置有穿孔,且容纳腔在下盖的第二端处开口;上盖的第一端与下盖的第一端旋转连接,上盖的第二端能够旋转至与下盖的第二端相扣合;上盖上设置有拆卸孔;标识盖的一侧端面上设置有第一标志,标识盖的另一侧端面上设置有第二标志,标识盖遮挡于拆卸孔上,接头包括固定连接的连接圈、转接件和导电柱。本发明中上盖和下盖相互配合,实现对接头和桩头的完全覆盖式防护;且接头安装在盖罩中,与盖罩共同安装和拆卸,通过开关标识盖可以简单的安装和拆卸接头与盖罩,操作快速,避免接头与外界接触;一个标识盖可以实现两种标识,提高了通用性。

    汽车线束插件
    66.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109586094B

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201811445574.4

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车线束插件,包括公插件和防护盖;其中,公插件的一端设置有第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件;防护盖包括防护壳、捆线夹和四向插接槽;四向卡角能够与第一向插接件、第二向插接件、第三向插接件和第四向插接件中任意一个相互插接;以使捆线夹能够引导线束从第一方向、第二方向、第三方向或第四方向穿出。该汽车线束插件可以供线束穿出的方向为上下左右四个方向,操作人员可以根据汽车的实际结构和需求,来选择防护盖的安装方向,从而确定线束的穿出方向,提高了汽车线束插件的适用性;而线束在公插件尾端受到防护腔的保护,降低了对线束的损伤。

    汽车线束插件
    67.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109546438B

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201811447330.X

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车线束插件,包括公插件和防护盖;其中,公插件的一端设置有防护腔,防护腔的两侧均设置有双向插接槽;防护盖包括防护壳、捆线夹和两双向插接件,捆线夹与防护壳的一侧连接,捆线夹上设置有捆线孔,捆线孔的内径从外至内逐渐减小;两双向插接件分别与防护壳的一端的两侧固定连接;双向插接件能够沿着第一方向或者第二方向插设于双向插接槽中,防护壳遮盖于防护腔上,线束从防护腔中沿着捆线孔穿出。由于防护盖可以从上至下或者从下至上插接于公插件上,因此捆线夹可以位于公插件的上方或者下方,那么线束则可以相应的有两个穿出方向。

    密封型线束插件
    68.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108539500B

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201810534575.X

    申请日:2018-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种密封型线束插件,包括插件本体、密封圈、后盖和锁紧环;其中,密封圈的一端与插件本体固定连接穿孔;密封圈的另一端设置有两个弹性密封环,弹性密封环包括内弹性环和外弹性环,外弹性环套设于内弹性环上;后盖的一端卡接于插件本体上,另一端设置有两个圆筒盖;两圆筒盖分别套设于两个弹性密封环上;外弹性环向上翻折180度包覆于圆筒盖上;锁紧环包括大径段和小径段,大径段套设于外弹性环向外翻折的部分,小径段套设于内弹性环上。本发明利用外弹性环翻折180度将后盖周围的缝隙密封,利用内弹性环将线束周围的缝隙密封,并使用锁紧环将密封位置处锁紧,密封可靠性大幅度提高。

    密封型线束插件
    69.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108482278B

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201810533994.1

    申请日:2018-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种密封型线束插件,包括插件本体、密封圈、后盖和锁紧环;其中,密封圈的一端与插件本体固定连接;密封圈的另一端设置有两个弹性密封环,弹性密封环包括内弹性环和外弹性环,外弹性环套设于内弹性环上,且外弹性环和内弹性环之间设置有间隙;后盖的一端卡接于插件本体上,另一端设置有两个圆筒盖;两圆筒盖分别套设于两个弹性密封环上;外弹性环向上翻折180度包覆于圆筒盖上;锁紧环套设于内弹性环上,且位于间隙中。本发明利用外弹性环翻折180度将后盖周围的缝隙密封,利用内弹性环将线束周围的缝隙密封,并使用锁紧环将密封位置处锁紧,密封可靠性大幅度提高。

    一种汽车插件
    70.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107863638B

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201711009800.X

    申请日:2017-10-25

    Abstract: 一种汽车插件包括插件主体及插件后盖,插件主体包括插件本体、第一限位螺母及第二限位螺母;第一限位螺母和第二限位螺母均与插件本体螺纹连接;插件本体包括第一圆柱管、隔板及第二圆柱管,插件本体为L型;在第一圆柱管的外表面及第二圆柱管的外表面均设置有外螺纹;插件后盖包括后盖本体及限制块;后盖本体包括第三圆柱管、锥形管及弯管;在第三圆柱管的内侧设置有内螺纹,第三圆柱管与第二圆柱管螺纹连接;限制块包括弧形本体及位于弧形本体两侧的矩形底座。本技术方案通过汽车插件结构,实现导线出线方向的360度调整,能够适应任意车型的需要。

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