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公开(公告)号：CN207437554U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201720578327.6
申请日：2017-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B39/24 , F16B39/282
Abstract: 一种螺栓固定结构，其包括：经螺栓和垫片相连的被固定件和固定平面，其中：所述螺栓包括：法兰面螺帽和螺纹部分，且所述法兰面螺帽的下端面具有螺帽凸出齿面；且所述垫片具有与所述螺帽凸出齿面相齿啮合接触的垫片凸出齿面，所述垫片的底面具有与所述被固定件相面接触的摩擦凸出齿面，该新型结构有利于固定结构的牢固，能够防止相互间的松动，实现螺栓或螺钉防松脱效果。
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公开(公告)号：CN207433439U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721567465.0
申请日：2017-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车管线保护用橡胶护圈，该橡胶护圈包括依次连接的第一锁圈、弹性伸缩部及第二锁圈，所述弹性伸缩部在轴向可伸缩，所述第一锁圈和所述第二锁圈的外径均大于所述弹性伸缩部的外径。本实用新型能够适用于多种不同厚度的车架，从而减少了橡胶护圈的种类，提高了橡胶护圈的通用性和装配的便利性。
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公开(公告)号：CN207340199U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721104874.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种卡车驾驶室卧铺加热电路，包括：加热控制器、加热装置、蓄电池、第一继电器、五触头继电器和电流调整电路。加热控制器的第一输出端与第一继电器的控制端相连，加热控制器的第二输出端与五触头继电器的控制端相连。第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连，第一继电器的输出端与五触头继电器的输入端相连，五触头继电器输出端与电流调整电路的输入端相连，电流调整电路的输出端与加热装置的输入端相连。在第一继电器闭合时，电流调整电路的输出端输出第一电流，在第一继电器和五触头继电器闭合时，电流调整电路的输出端输出第二电流，加热装置以所述第一电流或第二电流对驾驶室卧铺加热。本实用新型可增加卡车的舒适性。
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公开(公告)号：CN207339119U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721387727.5
申请日：2017-10-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种线束固定卡扣，包括本体和缓冲垫，其中，所述本体具有弧形部和安装部，所述弧形部的圆心角大于等于180度；所述安装部固定设置在所述弧形部的两侧，所述安装部背离所述弧形部的一侧设置由粘接部；所述缓冲垫套设在所述弧形部内，且所述缓冲垫上具有沿轴线方向贯通的通孔。本实用新型的线束固定卡扣通过粘接部与车辆钣金粘接，避免了对钣金开口，降低其强度，另外，缓冲垫提高了对线束束缚的强度，还能够起到对线束的保护作用。在一些实施例中，还通过紧固环加强对线束的固定。
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公开(公告)号：CN207328432U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720787713.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W30/08 , B60W40/105 , B60W50/14
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种车辆变道辅助系统，包括：电源、变道辅助控制器、发动机控制器、左转向开关、右转向开关、左雷达、右雷达和显示器。由于所述变道辅助控制器在接收到所述左转向开关或所述右转向开关发送的左转向信号或右转向信号时，根据所述左雷达和所述右雷达发送的相对距离信息、相对车速信息，以及接收的车速信息判断是否存在碰撞风险，在存在碰撞风险时将碰撞风险信息发送给所述显示器进行显示，这样就可以提示驾驶员当前进行变道是否存在风险，避免发生碰撞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207328010U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721367725.X
申请日：2017-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种简易充放气系统，包括储气组件、控制组件和两桥接组件；储气组件主要用于存储气体，以便于给轮胎充气时有足够的气体；控制组件主要用于控制简易充放气系统进行充气和放气动作，同时可以控制充气量的大小；桥接组件主要用于将气体引至需要的位置。使用时，将桥接组件连接至需要充气或者放气的轮胎上，控制组件控制储气组件，从而给轮胎进行充气或者放气。使用时不受环境影响，充放气方便，避免了占用车内空间，能够随时随地对轮胎进行充放气操作。
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公开(公告)号：CN207303518U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721228862.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R13/633
Abstract: 本实用新型公开了一种插件锁合结构，其中，包括插座、插头和解锁件，所述插座上设有用于容纳所述插头的插孔；所述插孔的侧壁上设有卡孔，所述卡孔为通孔；所述插头的外侧壁上设有用于与所述卡孔卡接的凸起；所述解锁件为L形结构，其第一端安装在所述插座的外周上，其第二端的侧面正对所述卡孔；所述解锁件的第二端靠近所述卡孔的一侧设有压块。本实用新型提供的插件锁合结构便于插座与插头的锁合与解锁。
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公开(公告)号：CN207208235U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720928319.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆备胎防丢防盗报警系统，包括：蓄电池、点火开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器、弹簧行程开关和室内蜂鸣器和室外声光警装置。第一继电器为常闭继电器，第二继电器和第三继电器为常开继电器。弹簧行程开关用于检测备胎是否处于正常装配位置上，如果是，则弹簧行程开关的第一输入端与第一输出端的连接断开，否则弹簧行程开关的第一输入端与第一输出端的连接导通。在弹簧行程开关的第一输入端与第一输出端的连接导通时，如果车辆处于停车状态，则通过第一继电器和第二继电器控制室外声光报警装置报警；如果车辆处于行驶状态，则通过第二继电器和第三继电器控制室内蜂鸣器鸣叫报警。本实用新型能增加车辆使用安全。
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公开(公告)号：CN207207879U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721125512.6
申请日：2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种挂车制动灯控制电路，包括：蓄电池、点火锁、第一继电器、压力开关和制动灯。所述第一继电器的线圈端与所述压力开关的一端相连，所述压力开关的另一端与所述点火锁的ON挡电源相连，所述第一继电器的输入端与所述蓄电池的正极相连，所述第一继电器的输出端与所述制动灯的输入端相连。所述压力开关用于检测挂车制动手阀拉起后制动气路的压力，并在所述压力大于设定压力阈值时闭合，以导通所述第一继电器的线圈端与所述点火锁的ON挡电源的电连接。在车辆行驶，且所述压力开关闭合时，所述第一继电器闭合使所述制动灯点亮。本实用新型能提高车辆行驶的制动安全。
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公开(公告)号：CN207173218U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720956989.2
申请日：2017-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G17/0195
Abstract: 本实用新型具体涉及一种卡车提升桥控制系统，该系统包括：制动开关、控制器以及分别与所述控制器电连接的升降开关、压力传感器，还包括：储气筒，所述储气筒通过气路为承载气囊和提升气囊供气，从储气筒出来的气路上依次设置有单向阀、减压阀以及双电控滑阀，所述双电控滑阀分别与所述承载气囊、所述提升气囊以及所述控制器连接，所述承载气囊和所述提升气囊均安装在车架与提升桥之间；所述控制器在所述制动开关闭合后，根据所述升降开关信号和所述压力传感器值向所述双电控滑阀发送控制信号，以使所述双电控滑阀控制所述承载气囊和所述提升气囊进行充气或放气。通过本实用新型，实现了科学、智能化控制卡车提升桥。
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