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公开(公告)号：CN114333120A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210247078.8
申请日：2022-03-14
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种公交客流检测方法及系统，属于公共交通客流检测技术领域。本发明分别统计上车人数、座位上乘客人数和站立乘客人数，最后根据统计数据计算公交客流。本发明能较为精确地统计公交车车厢内实时人数，从而检测公交车在每个站点的上下车人数和某断面的公交客流信息，进一步得到车辆的满载率、各个站点的客流以及每条公交线路的客流等公交运行指标，基于上述指标，可监测每辆公交车的客流高峰时段，也能对过饱和的公交站点进行识别，为公交客流分析提供有效数据支撑。
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公开(公告)号：CN109215353B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201811009323.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 南京理工大学
IPC: G08G1/052
Abstract: 本发明公开了基于气流变化的隧道车辆检测装置及方法，该装置，包括气压传感器和风力放大装置，所述风力放大装置呈圆筒扩口形状，扩口形状迎向气流一侧，从扩口朝向另一端弧形过渡缩至小口，所述气压传感器安装在该小口中。该方法，包括以下操作步骤：安装车辆检测装置；检测气压值；判定车辆是否存在；测得车辆行驶速度；得到测速和气压值的关系曲线；计算车辆行驶速度。本发明根据车辆经过隧道时，气压变化测得车速，测试的影响因素少，测量数据更准确，成本更低，仪器安装方便。
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公开(公告)号：CN112002142A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010366727.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于浮动价格的共享停车泊位分配系统及方法，所述分配系统包括车位预约/出租模块、车位信息获取模块、车位管理及控制模块、车位锁定/开放模块和闸门开放/关闭模块；应用于该系统的方法包括：有停车需求和停车供给的用户可以在客户端发布信息，平台将依据提交的信息匹配供需双方；当目的地停车场无合适车位匹配时，平台将依据停车场再分配方法将车位预订者分配至其他停车场进行车位匹配；依据供需比和车位占有率调节车位价格，利用浮动价格在多个停车场内对车位供需双方进行分配；利用精确匹配，快速匹配供求双方，能够有效提高车位的利用效率，提高停车场的泊位占有率，有效解决“停车难”等问题。
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公开(公告)号：CN111144278A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911355301.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 南京理工大学 , 南京忠设智能科技有限公司 , 江苏科信智能教育研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于智能视频分析的高铁换乘电梯排队诱导方法，该方法在高铁站台的换乘电梯上方配备智能视频监控设备，基于智能视频分析技术进行行人目标检测和跟踪，按一定时间长度间隔统计换乘电梯前的候乘人数排序，得出最少候乘人数的两个电梯编号，比较每个引导显示屏距离这两个电梯的远近，按照从近到远的原则依次将电梯编号实时信息传送至站台每个引导显示屏，引导乘客前往人少的换乘电梯候乘，减少排队、提高换乘效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110276370A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910366177.6
申请日：2019-05-05
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于随机森林的道路交通事故风险因素分析方法，它是通过提取交通事故发生时涉及到人、车、路、环境四个方面的影响因素及对应的事故严重程度数据，根据随机森林预测模型算法建立道路交通事故严重程度预测模型，进行模型训练，调整模型参数；然后将建立的预测模型利用Gini指数法进行变量重要性度量，对相关风险因素进行重要性排序，识别出对事故严重程度有显著影响的因素。本发明的方法可多方面考虑道路交通事故的影响因素，深度挖掘风险因素与事故严重程度之间的联系，有利于道路安全管理。
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公开(公告)号：CN108320513A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810294895.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种绿灯闪烁信号时行人过街行为分析方法，包括步骤为：第一建立行人在接收到绿灯闪烁信号后的过街行为选择框架，确定行人在后续过街过程中的期望运动速度；第二基于社会力模型，考虑行人过街所有内外环境要素展开行人行为建模；第三利用视频处理软件获取基础数据，对模型参数进行标定；第四构建行人仿真系统，利用自定义算法仿真行人运动过程，记录位于人行横道不同位置行人的受力、位置、速度数据，得到影响行人在绿灯闪烁信号后过街行为的影响因素排序和相应的轨迹及速度分布。本发明不仅可以仿真行人运动过程，提取行人轨迹与速度分布，而且能够对影响行人过街行为的环境因素进行排序。
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公开(公告)号：CN106297372A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610724442.X
申请日：2016-08-25
Applicant: 南京理工大学
IPC: G08G1/133 , G08G1/0962
CPC classification number: G08G1/133 , G08G1/0962
Abstract: 本发明提出一种多泊位公交站智能泊位分配与排队诱导系统，包括：车载终端，至少包括用于获得公交车位置信息的定位装置、用于测量公交车上下车人数的统计装置、用于显示公交车站内泊位编号的电子显示屏、以及用于传输信息的无线通讯模块；公交站台终端，至少包括用于传输信息的无线通讯模块和用于显示公交车站内泊位编号和公交车相关信息的电子站牌；控制处理中心，至少包括用于进行泊位分配和公交车相关信息处理的PC终端和用于传输信息的无线通讯模块。本发明可实现合理的泊位分配与即时的信息交互，引导乘客排队上车，最终达到提升公交站台内运行安全、运行效率以及服务水平的目的。
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公开(公告)号：CN106023623A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610609176.6
申请日：2016-07-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: G08G1/0962 , G06K9/00
CPC classification number: G08G1/09623 , G06K9/00818 , G06K9/00825
Abstract: 本发明提供一种基于机器视觉的车载交通信号与标志的识别及预警方法，包括以下步骤：结合电子地图信息，开启车载摄像机，实时检测交叉口信号灯的视频信息；将摄像机拍摄到的视频信息进行分帧处理，得到一个图像集合序列；对图像进行预处理，预处理包括图像的压缩处理、灰度处理、二值化处理；通过矩形框扫描确定备选检测区域，对该区域的红、绿、黄、黑像素点进行统计，根据统计结果判断当前区域是否为红绿灯以及红绿灯的状态；同时进行圆形和三角形检测，匹配并判断交通标志牌信息；将识别结果通过语音播报或屏幕显示的方式呈现出来，从而对驾驶员进行预警。本发明成本低、实施方便，可辅助色盲驾驶者识别交通信号及交通标志牌，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN103978996A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410207075.7
申请日：2014-05-15
Applicant: 南京理工大学
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明提供一种高速铁路环境信息采集、评估和预警装置，包括控制模块、环境参数信息采集模块、存储模块、视频图像信息采集模块、评估预警模块以及通信模块，控制模块分别与环境参数信息采集模块、存储模块、视频图像信息采集模块、评估预警模块以及通信模块连接，该控制模块作为核心模块用于控制上述模块的功能实现，评估预警模块对采集得到的环境参数信息和视频图像信息进行处理和分析，并可通过通信模块发送环境安全评估信息和预警信息。本发明提供一种高速铁路环境信息采集、评估和预警方法。
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