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公开(公告)号：CN112002142B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010366727.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于浮动价格的共享停车泊位分配系统及方法，所述分配系统包括车位预约/出租模块、车位信息获取模块、车位管理及控制模块、车位锁定/开放模块和闸门开放/关闭模块；应用于该系统的方法包括：有停车需求和停车供给的用户可以在客户端发布信息，平台将依据提交的信息匹配供需双方；当目的地停车场无合适车位匹配时，平台将依据停车场再分配方法将车位预订者分配至其他停车场进行车位匹配；依据供需比和车位占有率调节车位价格，利用浮动价格在多个停车场内对车位供需双方进行分配；利用精确匹配，快速匹配供求双方，能够有效提高车位的利用效率，提高停车场的泊位占有率，有效解决“停车难”等问题。
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公开(公告)号：CN113380023A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110560705.9
申请日：2021-05-21
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于泊位选择行为的混合用地共享停车需求预测方法，该方法通过对混合用地中各用地类型的停车需求预测，将停车需求与其停车容量进行比较，将超过停车容量的部分定义为共享停车需求量；根据停车者的共享停车选择行为建立广义成本函数，各停车需求者以停车成本最小对各共享停车场选择；统计各停车需求者选择前后的停车状况，得到共享停车环境下各用地停车需求状况及共享停车过程中的停车需求转移量。本发明针对过饱和的停车需求量，可为停车泊位配建、增设和布设停车泊位及高峰时段停车诱导方案提供依据。
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公开(公告)号：CN111653119A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010366729.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种适应延时需求的共享停车泊位分配系统及方法，本发明充分利用互联网时代的优势，将用户、移动通讯设备、手机端软件、闸门系统串联互通，使车位拥有者随时随地就能共享自己的车位充分利用闲时资源，在满足部分停车需求，缓解城市停车问题的同时也创造了效益，形成多方互利互惠的局面。此外，本发明还充分考虑了停车用户的延时需求，使停车资源分配过程更加灵活高效，车位利用率极大提升，为智能交通智慧城市的发展助力。
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公开(公告)号：CN113380023B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110560705.9
申请日：2021-05-21
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于泊位选择行为的混合用地共享停车需求预测方法，该方法通过对混合用地中各用地类型的停车需求预测，将停车需求与其停车容量进行比较，将超过停车容量的部分定义为共享停车需求量；根据停车者的共享停车选择行为建立广义成本函数，各停车需求者以停车成本最小对各共享停车场选择；统计各停车需求者选择前后的停车状况，得到共享停车环境下各用地停车需求状况及共享停车过程中的停车需求转移量。本发明针对过饱和的停车需求量，可为停车泊位配建、增设和布设停车泊位及高峰时段停车诱导方案提供依据。
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公开(公告)号：CN113378654A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110561824.6
申请日：2021-05-23
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于定位和视觉技术融合的车道级定位方法及系统，该方法通过将高精度定位设备获取的车辆中心点与最右车道线的真实距离和视频设备获取的车辆中心点与图像中最右车道线的像素距离作为数据融合的输入值，采用朴素贝叶斯和D‑S证据理论结合的数据融合方法输出当前车辆所在车道判别结果，避免了传统单一设备车道级定位工作时受到的外部环境干扰，提升了车道级定位的鲁棒性和准确性。本发明利用高精度定位设备将北斗卫星坐标精度提升至厘米级并结合视频设备，融合定位与视觉技术，实现精准且高鲁棒性的车道级定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111144278B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201911355301.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 南京理工大学 , 南京忠设智能科技有限公司 , 江苏科信智能教育研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于智能视频分析的高铁换乘电梯排队诱导方法，该方法在高铁站台的换乘电梯上方配备智能视频监控设备，基于智能视频分析技术进行行人目标检测和跟踪，按一定时间长度间隔统计换乘电梯前的候乘人数排序，得出最少候乘人数的两个电梯编号，比较每个引导显示屏距离这两个电梯的远近，按照从近到远的原则依次将电梯编号实时信息传送至站台每个引导显示屏，引导乘客前往人少的换乘电梯候乘，减少排队、提高换乘效率。
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公开(公告)号：CN113378654B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110561824.6
申请日：2021-05-23
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于定位和视觉技术融合的车道级定位方法及系统，该方法通过将高精度定位设备获取的车辆中心点与最右车道线的真实距离和视频设备获取的车辆中心点与图像中最右车道线的像素距离作为数据融合的输入值，采用朴素贝叶斯和D‑S证据理论结合的数据融合方法输出当前车辆所在车道判别结果，避免了传统单一设备车道级定位工作时受到的外部环境干扰，提升了车道级定位的鲁棒性和准确性。本发明利用高精度定位设备将北斗卫星坐标精度提升至厘米级并结合视频设备，融合定位与视觉技术，实现精准且高鲁棒性的车道级定位。
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公开(公告)号：CN114333120A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210247078.8
申请日：2022-03-14
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种公交客流检测方法及系统，属于公共交通客流检测技术领域。本发明分别统计上车人数、座位上乘客人数和站立乘客人数，最后根据统计数据计算公交客流。本发明能较为精确地统计公交车车厢内实时人数，从而检测公交车在每个站点的上下车人数和某断面的公交客流信息，进一步得到车辆的满载率、各个站点的客流以及每条公交线路的客流等公交运行指标，基于上述指标，可监测每辆公交车的客流高峰时段，也能对过饱和的公交站点进行识别，为公交客流分析提供有效数据支撑。
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公开(公告)号：CN112002142A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010366727.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于浮动价格的共享停车泊位分配系统及方法，所述分配系统包括车位预约/出租模块、车位信息获取模块、车位管理及控制模块、车位锁定/开放模块和闸门开放/关闭模块；应用于该系统的方法包括：有停车需求和停车供给的用户可以在客户端发布信息，平台将依据提交的信息匹配供需双方；当目的地停车场无合适车位匹配时，平台将依据停车场再分配方法将车位预订者分配至其他停车场进行车位匹配；依据供需比和车位占有率调节车位价格，利用浮动价格在多个停车场内对车位供需双方进行分配；利用精确匹配，快速匹配供求双方，能够有效提高车位的利用效率，提高停车场的泊位占有率，有效解决“停车难”等问题。
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公开(公告)号：CN111144278A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911355301.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 南京理工大学 , 南京忠设智能科技有限公司 , 江苏科信智能教育研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于智能视频分析的高铁换乘电梯排队诱导方法，该方法在高铁站台的换乘电梯上方配备智能视频监控设备，基于智能视频分析技术进行行人目标检测和跟踪，按一定时间长度间隔统计换乘电梯前的候乘人数排序，得出最少候乘人数的两个电梯编号，比较每个引导显示屏距离这两个电梯的远近，按照从近到远的原则依次将电梯编号实时信息传送至站台每个引导显示屏，引导乘客前往人少的换乘电梯候乘，减少排队、提高换乘效率。
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