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公开(公告)号：CN107688873A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710757135.6
申请日：2017-08-29
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据分析的地铁客流预测方法，应用于轨道交通的客流预测，包括如下步骤：从客流数据库中提取客流数据，并将其导入大数据存储系统；从上述的大数据存储系统中读取每天分时客流数据和/或每天累计的客流数据；根据上述的每天分时客流数据和/或每天累计的客流数据利用RNN模型进行客流预测建模，并进行优化，得到客流预测数据；根据上述的每天分时客流数据和/或每天累计的客流数据与客流预测数据，持续优化预测模型参数，提高下一次预测的准确度。本发明解决了现有技术中常用的地铁客流量预测方法预测结果与实际运营客流统计值相差较大，实际运营中预测数据的可参考性比较差等问题。
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公开(公告)号：CN107422278A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710578955.9
申请日：2017-07-17
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁列车牵引逆变器高压带负载测试平台，包括：供电系统、主逆变器测试系统、辅助逆变器测试系统；供电系统通过高压电源柜与主逆变器测试系统、辅助逆变器测试系统连接；其中，主逆变器测试系统和辅助逆变器测试系统的结构相同，分为六个部分，包含：电源滤波柜、高压电气箱、中压电气箱、主/辅助逆变模块安装座、负载和测试控制台。本发明通过检测列车牵引系统功率模块反馈脉冲信号，判断反馈脉冲是否正常，以此判断逆变模块功能的完整性，发现逆变模块的故障，在短路、过压、欠压、过流、过温等异常情况下及时保护。
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公开(公告)号：CN106682821A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611165149.0
申请日：2016-12-16
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司 , 江苏省城市轨道交通研究设计院股份有限公司
Inventor： 李文锋
CPC classification number: G06Q10/06313 , G06Q10/103 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通系统用户统一管理控制方法，该方法定义了系统管理内容、组织架构信息、单位（公司）信息、部门信息、人员信息、用户信息、业务系统、功能菜单、角色定义、角色权限关联、组织架构与业务系统关联和用户角色关联的处理方法。本发明的方法可以方便实现轨道交通信息化中各个业务系统的组织架构、用户信息，以及角色和功能权限，从而确保各个业务系统的用户与权限相关信息保持一致。
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公开(公告)号：CN104111838B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410346459.7
申请日：2014-07-18
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车综合调度联动逻辑实现方法，包括：1）表达式解析及执行；2）操作预置及保障完整性。本发明解决现有技术中联动逻辑处理模块不允许用户根据需求进行灵活的设置，且模块本身的可扩展能力不强的问题，提高了设置及执行的灵活性、效率及模块本身可扩展性，且采用预置技术确保执行安全性并支持事务处理。
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公开(公告)号：CN104112377B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410345922.6
申请日：2014-07-18
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种列车调度仿真培训系统及培训方法，该系统包括：调度台系统，摩托罗拉模拟器系统，手持终端设备，数据库系统，集中网管系统及CAD服务器系统，整个系统的连接通过以太网连接，该CAD服务器系统实时接收ATS、时钟信息，并转换内部系统格式分发到调度台。本发明能同时供行车调度员、环控调度员、维修调度员和停车场/车辆段调度员训练使用，使其熟悉各自的流程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103241269A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310189824.3
申请日：2013-05-21
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供了一种现代有轨电车综合调度与控制系统，包括控制中心、多个车站子系统和多个车辆段系统，控制中心包括通过中心局域网连接的中心显示单元、数据库服务器、实时控制模块、中央通信模块、资产管理模块和打印模块；车站子系统包括通过车站局域网连接的车站通信模块、车站控制模块和车站显示单元；车辆段系统包括通过车站局域网相连的车辆段通信模块、车辆段控制模块、车辆段显示单元和仿真实验与测试模块；其中的中央通信模块通过冗余的光纤双环网与每个车站通信模块、车辆段通信模块相连。本发明解决现有列调系统联动性差的问题，提供了一种集成度高，运营效率高的现代有轨电车综合调度与控制系统。
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公开(公告)号：CN218829975U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222913848.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于AI边缘计算的智能网关设备，包括：I/O接口管理组件、AI边缘计算处理器、数据存储器、以太网口、RS232串口、USB接口、5G/WIFI无线接口及GPS/北斗对时接口；所述I/O接口管理组件，通过各类接口控制器分别与以太网口、RS232串口、USB接口、5G/WIFI无线接口及GPS/北斗对时接口连接；所述AI边缘计算处理器，分别连接I/O接口管理组件与数据存储器，通过I/O接口管理组件连接各类的接口接收外部数据，并传输给数据存储器；所述数据存储器，通过与之连接I/O接口管理组件进行数据输出。本实用新型解决了现有技术中轨道交通车站内采用普通摄像头无法实时计算分析前端视频流数据及数据传输稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN217133276U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202123001876.2
申请日：2021-12-02
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种逆变器测试切换装置，包括：组合检测电路、信号采集判断电路；所述信号采集判断电路的用于外部无供电时候侦测IGBT或二极管通断情况；所述组合检测电路通过内部继电器切换，侦测整个逆变器三相逆变器六桥及斩波桥臂。本实用新型结构可靠，通过切换电路开关的组合，能实现逆变器三相全桥的自动测试功能。
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公开(公告)号：CN214356116U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022928725.0
申请日：2020-12-07
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电抗器横向安装小车装置，包含：手动液压平台车及安装于平台车上的导轨、滑块、安装架；滑块滑动设于导轨上，安装架固定于滑块上，安装架内承载有电抗器；所述手动液压平台车包含：车体、四个万向轮、平台、底板、液压缸、液压支架、踏板；四个万向轮设于车体的底部；底板固定于车体上；液压支架设有四端，其底部的两端滑动设于底板内的滑槽中，顶部的两端滑动设于平台的滑槽中；所述导轨通过导轨安装座固定于平台上；踏板通过连杆连接液压缸的活塞，液压缸的柱塞顶部连接液压支架的铰接轴，液压缸的底端固定于车体上；本实用新型的装置可将电抗器自牵引箱内横向取出或横向安装至牵引箱内，以对电抗器进行检修及安装。
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公开(公告)号：CN212627725U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020986795.9
申请日：2020-06-02
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高频隔离的中压直挂式双向储能变流器电路，由若干相变流器构成，每相变流器由若干个高频隔离DC/AC变换器级联组成，高频隔离DC/AC变换器直流侧同蓄电池相连，交流侧经过级联后通过滤波电感L接入到中压配电网。本实用新型可以实现储能电池和中压电网的高频隔离，并具有变换级数少、系统效率高的优点。
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