公开(公告)号：CN103241269A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310189824.3

申请日：2013-05-21

Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司

Inventor： 姜安 ,  赵军锋 ,  王瑄

IPC: B61L27/00

Abstract: 本发明提供了一种现代有轨电车综合调度与控制系统，包括控制中心、多个车站子系统和多个车辆段系统，控制中心包括通过中心局域网连接的中心显示单元、数据库服务器、实时控制模块、中央通信模块、资产管理模块和打印模块；车站子系统包括通过车站局域网连接的车站通信模块、车站控制模块和车站显示单元；车辆段系统包括通过车站局域网相连的车辆段通信模块、车辆段控制模块、车辆段显示单元和仿真实验与测试模块；其中的中央通信模块通过冗余的光纤双环网与每个车站通信模块、车辆段通信模块相连。本发明解决现有列调系统联动性差的问题，提供了一种集成度高，运营效率高的现代有轨电车综合调度与控制系统。

公开(公告)号：CN202703637U

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201220273612.4

申请日：2012-06-11

Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司

Inventor： 赵军锋 ,  姜安

IPC: B61L27/00 ,  B61C17/00 ,  B61B1/00

Abstract: 一种基于行车指挥的轨道交通综合自动化系统，该系统包括监控中心和多个车站子系统，所述的监控中心包括监控中心控制器和中央通信模块，所述的各车站子系统均包括车站控制器和车站通信模块，所述的各车站子系统的车站控制器与被监控设备的对应监控信号端相连，接收被监控设备的相关信息，各车站子系统的控制器通过对应的车站通信模块与监控中心通信模块进行通信，上传监控数据，控制中心通信模块与监控中心控制器相连，监控中心通过监控中心显示器输出各车站子系统的相关监控信息。本实用新型具有集成度高，投资小和运营效率高的优点。