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公开(公告)号：CN108052092A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711371666.8
申请日：2017-12-19
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据分析的地铁机电设备状态异常检测方法，从数据演化过程、数据关联的全新角度实现地铁机电设备的异常检测。通过时间序列模型和自适应神经网络对历史数据潜在的特征进行挖掘，并将数据对时间的动态变化规律用转移概率序列表示。针对多维的监测数据，运用无监督聚类方法简化各参量之间的相关关系，从而避免参量间相关性难以确定的问题。提出异常检测体系，并使之适用于地铁机电设备状态监测数据流，实现数据流中异常的快速检出。
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公开(公告)号：CN104992300A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510438126.1
申请日：2015-07-23
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通枢纽乘客特性分析方法，包括步骤如下：枢纽站行人空间需求分析；枢纽站行人流宏观特性分析；行人延误分析。本发明将行人行为特性理论包括行人流微观理论、行人流宏观理论、统计回归法应用于轨道交通枢纽乘客特性分析工作，根据视频信息对行人空间需求进行分析，并针对不同设施上的行人流宏观特性利用曲线拟合得出方程，给出当前设施是否满足最大通行能力的结论。
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公开(公告)号：CN104111838A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410346459.7
申请日：2014-07-18
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车综合调度联动逻辑实现方法，包括：1）表达式解析及执行；2）操作预置及保障完整性。本发明解决现有技术中联动逻辑处理模块不允许用户根据需求进行灵活的设置，且模块本身的可扩展能力不强的问题，提高了设置及执行的灵活性、效率及模块本身可扩展性，且采用预置技术确保执行安全性并支持事务处理。
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公开(公告)号：CN103051729A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310011574.4
申请日：2013-01-14
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种异构数据同步实现方法，发布客户端定时调用收集dll组件扫描发布客户端自身的源数据库，提取新数据，之后将收集的新数据按照所要求的格式SOAP封装成XML格式的数据包并上传至服务器，收集客户端定时调用下载进程下载XML格式的数据包，下载完成后将新下载的数据包按照不同应用的需求进行分类队列管理，然后调用转档dll组件将相应队列中的数据包还原安装到对应的应用中。本发明可以在互联网环境的任意两个数据库之间实现数据结构和数据的同步，这种同步方法完全基于统一的平台的，对不同子系统或外部系统的支持在平台上完全是可插拔式的。
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公开(公告)号：CN108052092B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201711371666.8
申请日：2017-12-19
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据分析的地铁机电设备状态异常检测方法，从数据演化过程、数据关联的全新角度实现地铁机电设备的异常检测。通过时间序列模型和自适应神经网络对历史数据潜在的特征进行挖掘，并将数据对时间的动态变化规律用转移概率序列表示。针对多维的监测数据，运用无监督聚类方法简化各参量之间的相关关系，从而避免参量间相关性难以确定的问题。提出异常检测体系，并使之适用于地铁机电设备状态监测数据流，实现数据流中异常的快速检出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107688873A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710757135.6
申请日：2017-08-29
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据分析的地铁客流预测方法，应用于轨道交通的客流预测，包括如下步骤：从客流数据库中提取客流数据，并将其导入大数据存储系统；从上述的大数据存储系统中读取每天分时客流数据和/或每天累计的客流数据；根据上述的每天分时客流数据和/或每天累计的客流数据利用RNN模型进行客流预测建模，并进行优化，得到客流预测数据；根据上述的每天分时客流数据和/或每天累计的客流数据与客流预测数据，持续优化预测模型参数，提高下一次预测的准确度。本发明解决了现有技术中常用的地铁客流量预测方法预测结果与实际运营客流统计值相差较大，实际运营中预测数据的可参考性比较差等问题。
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公开(公告)号：CN104111838B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410346459.7
申请日：2014-07-18
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: G06F9/44
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车综合调度联动逻辑实现方法，包括：1）表达式解析及执行；2）操作预置及保障完整性。本发明解决现有技术中联动逻辑处理模块不允许用户根据需求进行灵活的设置，且模块本身的可扩展能力不强的问题，提高了设置及执行的灵活性、效率及模块本身可扩展性，且采用预置技术确保执行安全性并支持事务处理。
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公开(公告)号：CN103241269A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310189824.3
申请日：2013-05-21
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供了一种现代有轨电车综合调度与控制系统，包括控制中心、多个车站子系统和多个车辆段系统，控制中心包括通过中心局域网连接的中心显示单元、数据库服务器、实时控制模块、中央通信模块、资产管理模块和打印模块；车站子系统包括通过车站局域网连接的车站通信模块、车站控制模块和车站显示单元；车辆段系统包括通过车站局域网相连的车辆段通信模块、车辆段控制模块、车辆段显示单元和仿真实验与测试模块；其中的中央通信模块通过冗余的光纤双环网与每个车站通信模块、车辆段通信模块相连。本发明解决现有列调系统联动性差的问题，提供了一种集成度高，运营效率高的现代有轨电车综合调度与控制系统。
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公开(公告)号：CN204119386U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420537558.9
申请日：2014-09-18
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能测试仪装置，由壳体构成，该壳体内设有：电源模组、视频监控测试模组、光纤测试模组以及网络测试模组，该电源模组分别与上述视频监控测试模组、光纤测试模组、网络测试模组电性连接，进行供电。本实用新型采用模块化设计结合为一体，同时采用WIFI技术将部分大体积部件的功能转移到其他设备上，且设计满足有轨电车车站施工绝大部分常用设备的测试，甚至可以拓展其在其他智能化项目、系统集成项目上的使用。
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公开(公告)号：CN206589907U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720292209.9
申请日：2017-03-23
Applicant: 南京轨道交通系统工程有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本实用新型公开了一种基于多信息源接入的城市轨道交通测控单元，包括：采集自身测控的AI、AO、DI、DO信号及报文数据的采集模块、处理采集模块采集数据的数据处理模块、及对数据处理模块处理后的数据加密并发送至接收设备的数据加密发送模块，三者依序连接。本实用新型引入了多信息源接入功能，采用了数据分层建模，使数据发送更加安全高效；可实现多数据源采集多通道转发,适应当前自动化系统与信息化系统在功能上融合的趋势。通过提升自动化系统的信息化程度，从而进一步提升自动化和智能化的程度，在提高服务能力和服务水平的同时，降低工作人员的劳动强度，减少人员配置数量，降低人工成本。
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