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公开(公告)号:CN108377145A
公开(公告)日:2018-08-07
申请号:CN201810063110.0
申请日:2018-01-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 杨水涛 , 徐帆 , 周彦 , 陈礼华 , 默罕默德·胡尔希德·阿拉姆
IPC: H03K17/567 , H02M1/08
CPC classification number: H03K17/166 , B60L15/02 , B60L50/51 , B60L2210/14 , H02M1/08 , H02M1/088 , H02M3/155 , H02M7/483 , H02M7/5387 , H02M7/5395 , H02M2001/0058 , H02M2001/007 , H02P27/08 , H02P2201/07 , H02P2201/09 , H02P2201/11 , H03K17/0822 , H03K17/165 , H03K17/168 , H03K2217/009 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7225 , Y02T10/92 , H03K17/567 , H02M2001/0054 , H03K2217/0036 , H03K2217/0054 , H03K2217/0081
Abstract: 本发明涉及谐振栅极驱动器。一种功率器件的栅极驱动器包括电源和谐振电路。所述电源可具有正电位和负电位。所述谐振电路可包括电感器并且被配置为:在截止期间,通过基于由所述正电位引起的来自栅极的正电荷感应出第一场并且响应于所述电感器两端的电压的反转而将第一场瓦解以从所述栅极汲取电荷,使电荷再循环。
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公开(公告)号:CN104796045B
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201510018443.8
申请日:2015-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 大野敏和
CPC classification number: H02P27/085 , H02P9/48 , H02P2201/09
Abstract: 一种要被提供给电动发电机的交流电通过使用所述电动发电机的目标输出和旋转角传感器的检测结果控制逆变器而被控制,并且电压升压根据所述电动发电机的所述目标输出而被控制。在所述电动发电机的操作期间,通过所述升压转换器获取的升压电压被设定为:对所述旋转角传感器的原点的学习有待完成时(S11)的电压高于(S13)对所述旋转角传感器的原点的学习已经完成时的电压。这消除了在对所述旋转角传感器的原点的学习有待完成时在电动机操作中发生故障。
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公开(公告)号:CN107453671A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710391839.6
申请日:2017-05-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 徐炜 , 法扎尔·阿拉曼·塞伊德
IPC: H02P21/22 , H02P27/08 , H02P25/026 , B60L15/24
CPC classification number: B60L15/02 , B60L15/025 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/42 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2260/42 , H02P6/182 , H02P27/08 , H02P2201/09 , Y02T10/7258 , H02P21/22 , B60L15/24 , H02P25/026 , H02P2203/03 , H02P2207/05
Abstract: 本发明涉及基于电流的六步控制。一种车辆动力传动系统包括DC-DC转换器和控制器。DC-DC转换器连接在牵引电池和电机的逆变器之间。控制器被配置为响应于电机的转速下降到低于反电动势阈值转速,转换为基于电流控制的六步逆变器模式,并操作所述DC-DC转换器来输出低于所述牵引电池的开路电压的电压。
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公开(公告)号:CN107430936A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201680017169.5
申请日:2016-03-18
Applicant: 京瓷株式会社
Inventor: 菊池直树
CPC classification number: H01G4/33 , B60L50/50 , B60L2210/40 , B60L2210/42 , H01G4/015 , H01G4/06 , H01G4/18 , H01G4/228 , H01G4/32 , H01G4/38 , H02M7/5387 , H02P27/06 , H02P2201/09 , Y02T10/7022
Abstract: 薄膜电容器(A)具备:卷绕有介电薄膜(7a、7b)和电极膜(9a、9b)的卷绕体(1);以及分别设置在位于卷绕体(1)的轴长方向的一对端面(3a、3b)上的一对外部电极(5a、5b),介电薄膜(7a、7b)在宽度方向的一端侧具备沿介电薄膜(7a、7b)的长度方向连续地设置的无电极部(11a、11b),其中,电极膜(9a、9b)在宽度方向的另一端侧的表面(9aa、9ba)具有第一凸状部(13),第一凸状部(13)呈沿宽度方向延伸的带状。
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公开(公告)号:CN106664045A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201480080249.6
申请日:2014-06-30
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02P27/00 , H02J1/00 , H02M1/32 , H02M1/36 , H02M3/07 , H02M7/5387 , H02M2001/0006 , H02P6/20 , H02P27/06 , H02P2201/09
Abstract: 本发明的功率转换装置包括由n沟道MOSFET所构成的内部电源开关、以及与内部电源开关并联连接的偏置电源开关,在起动时,在内部电源电路的输出电压为规定的电压值以上时偏置电源开关使电流路径导通,升压电源电路基于内部电源电路所输出的电源起动信号来进行升压并输出规定的电压,并且内部电源开关使电流路径导通,在停止时,基于内部电源电路所输出的停止信号来使升压电源电路停止,并且内部电源开关使电流路径断开,在内部电源电路的输出电压小于规定的电压值时,偏置电源开关将电流路径断开。
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公开(公告)号:CN105993127A
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201580008465.4
申请日:2015-01-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 大井将平
IPC: H02P27/08
CPC classification number: H02P27/085 , H02P6/085 , H02P2201/09
Abstract: 一种电动机控制系统(100)包括:逆变器(30),其被配置为将从升压转换器(20)输出的升压的直流电力转换为交流电力并且向交流电动机(40)提供所述交流电力;以及控制单元(60),其被配置为调整所述升压转换器(20)的升压电压。所述控制单元(60)包括:最佳升压电压图(67),其限定用于使所述交流电动机(40)以所要求的转速和所要求的转矩操作的最佳升压电压;以及升压电压改变程序(68),其被配置为当所述载波频率Fc为预定阈值Fc0或更低时,将所述升压转换器(20)的升压电压(直流高电压VH)设定为高于最佳升压电压VHs的电压。
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公开(公告)号:CN103546073B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201310298003.3
申请日:2013-07-16
Applicant: 发那科株式会社
CPC classification number: H02P27/00 , H02J1/108 , H02J9/061 , H02P27/06 , H02P29/032 , H02P2201/09
Abstract: 本发明提供一种具有蓄电装置的电动机驱动装置,其具备:对交流电进行整流而输出直流电的整流器(11);连接至整流器(11)的直流侧的直流链(13),并使直流链(13)中的直流电与电动机(2)的驱动电力或者再生电力即交流电之间进行相互电力变换的逆变器(12);检测整流器(11)的交流侧的停电的停电检测单元(14);连接至直流链(13),并能够蓄积直流电的蓄电装置(15);具有通过直流链(13)中的直流电而对蓄电装置(15)进行充电的升压功能的充电单元(16);将蓄电装置(15)中蓄积的直流电放电至直流链(13)的放电单元(17);以及停电检测单元(14)未检测出停电时或者在开始电动机的驱动之前,使充电单元(16)动作,在停电检测单元(14)检测出停电时,使放电单元(17)动作,并使逆变器(12)动作的控制单元(18)。
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公开(公告)号:CN103782507A
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201280042935.5
申请日:2012-09-05
CPC classification number: H02P6/04 , B60L15/02 , H02P5/68 , H02P21/22 , H02P23/009 , H02P27/06 , H02P2006/045 , H02P2201/09 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/646
Abstract: 一种电动机控制系统包括:转换器;两个逆变器;两个交流电动机;以及控制单元。所述控制单元被配置为通过所述电动机中每一者的电动机电流在d-q坐标平面上的电流矢量的电流相位的反馈来控制所述系统电压,使得所述第一和第二电动机中至少一者的所述矩形波控制在所述电流相位为最佳电流相位的状态下被执行,其中所述控制单元选择所述电动机中的一个电动机的电流相位作为所述反馈的对象,该一个电动机在基于所述电流矢量获得的系统电压偏差上大于另一个电动机(S20至S28)。
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公开(公告)号:CN103582999A
公开(公告)日:2014-02-12
申请号:CN201280022263.1
申请日:2012-05-25
Applicant: 株式会社XYVEC
IPC: H02P27/06
CPC classification number: H02P3/18 , H02P27/08 , H02P2201/09 , H02P2207/01 , H02P2207/073
Abstract: 提供一种用于控制绕线转子式感应电机中的转子电流的设备。用于控制转子电流的设备包括:绕线转子式感应电机;及升压单元,升压单元使用在绕线转子式感应电机的转子上缠绕的线圈作为电感器,以将转子感应的电压进行升压。因此,将沿着在绕线转子式感应电机的转子上缠绕的线圈流过的电流再生为系统电源,从而改善能量减少。
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公开(公告)号:CN102215020B
公开(公告)日:2014-02-12
申请号:CN201110083298.3
申请日:2011-04-02
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人名古屋工业大学
CPC classification number: B60L15/20 , H02P6/085 , H02P23/009 , H02P2201/09 , H02P2201/11 , H02P2207/05 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7275
Abstract: 一种电动机驱动装置,该装置驱动包含励磁绕组、转子和定子的电动机(130)。电动机驱动装置包含电源装置(110)、转换器(115)、变换器(120)和ECU(300)。转换器(115)包含电抗器(L1),将励磁绕组(L1)共用为至少一部分电抗器(L1),并被配置为进行对来自电源装置(110)的电压的电压转换并在电压转换操作期间通过励磁电流。变换器(120)对供自转换器(115)的直流电力进行转换,以便驱动电动发电机(130)。ECU(300)对转换器(115)进行控制,使得电流在电动发电机(130)的动力运行期间和电动发电机(130)的再生发电期间均以相同的方向流过励磁绕组(L1)。
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