公开(公告)号：CN106121854A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610782297.0

申请日：2016-08-31

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 阳洪宗 ,  李国红 ,  余洋 ,  朱杰 ,  唐生态 ,  潘永锋

IPC: F02F7/00 ,  F02B77/13

CPC classification number: F02F7/00 ,  F02F7/0068 ,  F02F7/008 ,  F02F7/0085

Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机的发动机罩，该柴油发动机的顶部的前端向下安装有气缸盖罩，该发动机罩包括罩体，罩体的前边缘与气缸盖罩的一侧抵接在一起，罩体与气缸盖罩一起将柴油发动机的顶部盖住，罩体的内壁贴附有吸音海绵。该发动机罩可以对柴油发动机的线束和部分管路进行遮盖，降低发动机上端局部噪音。

公开(公告)号：CN102562346B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201110452988.1

申请日：2011-12-29

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 克里斯多夫·K·帕拉佐罗 ,  达伦·西皮莱 ,  史蒂夫·坡 ,  菲利普·达米安·谢皮亚尔 ,  甘长胜

IPC: F02F1/18

CPC classification number: F02F7/0021 ,  B22D19/0009 ,  F01M1/02 ,  F01M1/10 ,  F01M11/0004 ,  F01M11/02 ,  F01M2011/0054 ,  F01M2011/0079 ,  F01P3/02 ,  F02B75/22 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/1816 ,  F02F1/004 ,  F02F1/108 ,  F02F1/14 ,  F02F1/16 ,  F02F1/20 ,  F02F7/0007 ,  F02F7/0012 ,  F02F7/0053 ,  F02F7/0068 ,  F02F7/0073 ,  F02F7/0085 ,  F02F2001/247 ,  F05C2201/021 ,  F16C9/02 ,  F16C9/03 ,  F16C9/04

Abstract: 本发明提供一种气缸体。所述缸体包括气缸、位于所述缸体底部的两个曲轴支撑件、位于所述缸体顶部的缸盖接合面、第一和第二外部侧壁。所述第一外部侧壁从所述缸盖接合面开始延伸至位于所述两个曲轴支撑件的中心线上方的、第一结构框架接合面。

公开(公告)号：CN104169541A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201380014739.1

申请日：2013-09-10

Applicant: 东海橡塑工业株式会社 ,  东海化成工业株式会社

Inventor： 近藤裕之 ,  石井喜美男

IPC: F02B77/13 ,  F02B77/11 ,  F16B5/00 ,  F16B5/06 ,  F16B5/12

CPC classification number: F02F7/008 ,  B29C44/1214 ,  B29C44/1228 ,  B29C44/1261 ,  B29K2075/00 ,  B60R13/0838 ,  B60R2013/0807 ,  F02B77/13 ,  F02F7/0073 ,  F02F7/0085 ,  F05C2253/20 ,  F16B5/0664 ,  F16B21/073

Abstract: 本发明提供一种发动机罩，其能够容易且低成本地制造，装配构件的品质高，且装配构件不易脱落。发动机罩(1)包括聚氨酯泡沫制的罩主体(2)、配置于罩主体(2)的表面的表皮层(3)以及由弹性体构成且与罩主体(2)一体成形的装配构件(4)。装配构件(4)具有凹部(40)和密封部(41)，凹部(40)与突出设于发动机构件(80)上的装配销(81)嵌合，密封部(41)突出设于凹部(40)的开口端面(430)及凹部(40)的开口端部(431)侧的侧面这二者中的至少一方，在一体成形时抑制形成罩主体(2)的发泡聚氨酯树脂原料(20)进入到凹部(40)中。

公开(公告)号：CN103025902A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201180029265.9

申请日：2011-06-16

Applicant: 诺尔斯海德公司 ,  美特倍股份有限公司

Inventor： T·伊维兰德 ,  S·布鲁塞陶格 ,  P·阿绍尔特 ,  B·巴尔拉斯 ,  D·马西诺 ,  P·梅耶尔

IPC: C22C21/02

CPC classification number: C22C21/02 ,  C22C21/04 ,  C22C21/14 ,  F02F7/0085

Abstract: 本发明涉及可铸造的耐热铝合金，该合金用于高温应用例如内燃机中的部件，特别是用于高载荷气缸盖的制造，该合金包含下列组成：Si:6.5-10wt%；Mg:0.25-0.35wt%；Cu:0.3-0.7wt%；Hf:0.025-0.55wt%；且任选添加有：Ti:0-0.2wt%；Zr:0-0.3wt%，余量由Al和包括Fe在内的不可避免的杂质构成。

公开(公告)号：CN102562347A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110452990.9

申请日：2011-12-29

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 克里斯多夫·K·帕拉佐罗 ,  达伦·西皮莱 ,  史蒂夫·坡 ,  菲利普·达米安·谢皮亚尔 ,  甘长胜

IPC: F02F1/20

CPC classification number: F02F7/0021 ,  B22D19/0009 ,  F01M1/02 ,  F01M1/10 ,  F01M11/0004 ,  F01M11/02 ,  F01M2011/0054 ,  F01M2011/0079 ,  F01P3/02 ,  F02B75/22 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/1816 ,  F02F1/004 ,  F02F1/108 ,  F02F1/14 ,  F02F1/16 ,  F02F1/20 ,  F02F7/0007 ,  F02F7/0012 ,  F02F7/0053 ,  F02F7/0068 ,  F02F7/0073 ,  F02F7/0085 ,  F02F2001/247 ,  F05C2201/021 ,  F16C9/02 ,  F16C9/03 ,  F16C9/04

Abstract: 本发明公开一种气缸体，其包括气缸和位于所述缸体底部的两个曲轴支撑件。所述气缸体可连接于结构框架，这样通过所述结构框架润滑所述气缸体。所述气缸体可减少车辆的重量和成本。

公开(公告)号：CN102536496A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110452237.X

申请日：2011-12-29

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 克里斯多夫·K·帕拉佐罗 ,  达伦·西皮莱 ,  史蒂夫·坡 ,  菲利普·达米安·谢皮亚尔 ,  甘长胜

IPC: F02F1/20

CPC classification number: F02F7/0021 ,  B22D19/0009 ,  F01M1/02 ,  F01M1/10 ,  F01M11/0004 ,  F01M11/02 ,  F01M2011/0054 ,  F01M2011/0079 ,  F01P3/02 ,  F02B75/22 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/1816 ,  F02F1/004 ,  F02F1/108 ,  F02F1/14 ,  F02F1/16 ,  F02F1/20 ,  F02F7/0007 ,  F02F7/0012 ,  F02F7/0053 ,  F02F7/0068 ,  F02F7/0073 ,  F02F7/0085 ,  F02F2001/247 ,  F05C2201/021 ,  F16C9/02 ,  F16C9/03 ,  F16C9/04

Abstract: 本发明提供一种结构框架。所述结构框架可以提供为缸体提供润滑剂的润滑通道。所述结构框架可以增加缸体的强度，同时允许使用更少的材料制造缸体。

公开(公告)号：CN100572785C

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN02825593.3

申请日：2002-12-13

Applicant: 万国引擎知识产权有限责任公司

Inventor： J·R·瓦德

IPC: F02F7/00 ,  B22D15/02 ,  C22C37/00

CPC classification number: C22C37/10 ,  C21C1/08 ,  C22C33/08 ,  F02F7/0085 ,  F05C2201/0439

Abstract: 一种铸造灰铸铁铸件的方法，包括以下步骤：制备一种含有一定量碳、硅、磷、硫、锰和铬的熔融灰铸铁金属；在浇注前，对上述熔融的灰铸铁金属用锡进行合金化，使锡含量在0.05%-0.10%之间；在浇注前，在上述熔融的用锡合金化的灰铸铁金属中加入一种灰铸铁孕育剂，使硅含量再增加0.10%-0.12%；在孕育处理后，尽快将上述熔融的、用锡合金化的、并进行了孕育处理的灰铸铁金属铸造成灰铸铁铸件。

公开(公告)号：CN101228286A

公开(公告)日：2008-07-23

申请号：CN200680024328.0

申请日：2006-05-26

Applicant: 铸造中心有限公司

Inventor： 马克·A·吉布森 ,  科琳·J·贝特尔斯

IPC: C22C23/06 ,  C22C23/02 ,  C22C23/04

CPC classification number: C22C23/04 ,  C22C23/06 ,  F02F7/0085 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/043 ,  F05C2201/90

Abstract: 镁－稀土－钇－锌合金由以下组成：0.2～1.5％重量的锌和其量落入由线段AB、BC、CD和DA限定的四边形内的稀土(RE)和钇，其中：A为1.8％RE－0.05％Y，B为1.0％RE－0.05％Y，C为0.2％RE－0.8％Y，和D为1.8％RE－0.8％Y。

公开(公告)号：CN1129743A

公开(公告)日：1996-08-28

申请号：CN95117636.6

申请日：1995-10-24

Applicant: 奔驰公司

Inventor： 弗兰兹·吕克特 ,  彼得·斯托克 ,  罗兰德·比德曼

IPC: C22C21/04 ,  B22D15/02 ,  F02F1/00

CPC classification number: F02F7/0085 ,  B24B33/02 ,  B24B37/02 ,  C22C1/0416 ,  C22C21/02 ,  C23C4/04 ,  C23C4/123 ,  C23C4/18 ,  F02F1/004 ,  F02F2007/009 ,  F05C2201/021

Abstract: 一种汽缸衬筒，由强力的超共晶硅铝合金构成，没有与熔液无关的硬质材料微粒参与，合金在组成时细小的硅初晶和金属间相会自动从熔液中析出成为硬质微粒。利用喷雾压实法可使一个坯料从喷雾熔滴中成长并得到硬质微粒的均匀分布，用冷挤压使坯料成型为接近汽缸衬筒的形状。在表面经预加工和精加工后用至少在一个等级内进行搪磨的方法使位在表面下的硬质微粒暴露，形成突起在合金基体微结构其余表面之上的硬质微粒的高地小区。

公开(公告)号：CN109404155A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201811310572.4

申请日：2018-11-06

Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司

Inventor： 林铁坚 ,  兰棠洁 ,  余晓强 ,  朱杰

IPC: F02F1/24 ,  F02F7/00

CPC classification number: F02F1/24 ,  F02F7/0043 ,  F02F7/0085

Abstract: 本发明公开一种柴油机气缸盖结构，包括缸盖本体、凸轮轴框架和缸盖罩，所述凸轮轴框架分别与缸盖本体和缸盖罩螺栓连接；所述缸盖本体顶面的所有机加工面处于同一平面；所述凸轮轴框架集成了凸轮轴轴承座，凸轮轴框架与缸盖本体顶面螺栓连接；还包括凸轮轴轴承盖和摇臂轴轴承座，所述凸轮轴轴承盖与凸轮轴框架螺栓连接，所述摇臂轴轴承座与凸轮轴轴承盖连接；所述凸轮轴框架、凸轮轴轴承盖和摇臂轴轴承座为铝制件。