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公开(公告)号：CN1325822C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200410045355.9
申请日：2004-05-21
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02F3/10 , C10M145/08 , C10M145/14 , C10M2205/022 , C10M2205/028 , C10M2209/062 , C10M2209/084 , C10N2220/022 , C10N2230/02 , C23C16/26 , F02F3/00 , F02F2007/009 , F16J1/02
Abstract: 汽车的内燃机的活塞。活塞具有活塞环和活塞裙部，它们中的每一种具有在润滑油存在下与气缸体的气缸内径部分实现滑动接触的滑动部分。气缸内径部分是由低共熔的或过低共熔的铝合金形成的。另外，硬碳薄膜被涂敷在活塞的滑动部分上并含有不超过1原子%的含量的氢原子。该润滑油含有下列物质的至少一种：无灰分的脂肪酸酯摩擦改进剂，无灰分的脂族胺摩擦改进剂，聚丁烯基琥珀酰亚胺，聚丁烯基琥珀酰亚胺衍生物，二硫代磷酸锌，和二硫代磷酸锌衍生物。
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公开(公告)号：CN1080153C
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN96108940.7
申请日：1996-04-26
Applicant: 利要比株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: C04B41/009 , B22D19/0009 , B22D19/14 , C04B41/51 , C04B2111/00931 , C22C47/08 , F02F2007/009 , F05C2201/021 , C04B41/4523 , C04B14/30 , C04B14/4625 , C04B30/02 , C04B14/06 , C04B20/002
Abstract: 一种汽缸衬或汽缸体的中心孔部，它由一种复合的合金材料制成，该材料用纤维加固并分散有陶瓷颗粒，在该汽缸衬或汽缸体的中心孔部，陶瓷颗粒及矾土短纤维是均匀分散在一种轻金属基质中的，为制造该汽缸衬及汽缸体，首先将陶瓷颗粒与矾土短纤维混合在一起，制成一个预型体，使之形状与汽缸衬或中心孔部相同。在浇铸中使熔化的轻金属渗入到预型体的孔隙中去。
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公开(公告)号：CN106523176A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610988915.7
申请日：2016-11-10
Applicant: 无锡市明盛强力风机有限公司
Inventor： 张达明
CPC classification number: F02F1/40 , C22C21/02 , C22C21/12 , F02F1/42 , F02F7/0085 , F02F2007/009
Abstract: 本发明公开了一种铝合金气缸盖，其上部设置有凸轮轴或双凸轮轴，下部与气缸体、活塞组成燃烧室；前端设置有时规齿轮及其壳，后端设置水泵；一端设置有进气道，另一端设置有排气道，罝于凸轮轴室的油道通过缸盖与缸体相连；水道环绕着进气道、排气道、燃烧室，并与缸体相连；所述气缸盖采用Al-Cu-Ni-Co-Nb-Zr合金，其中Cu含量为1-5wt％，Ni含量为1-5wt％，Co含量为0.2-1wt％，Nb含量为0.5-1.5wt％，Zr含量为0.2-1％，Al余量。本发明的铝合金气缸盖，通过对结构和材料性能的改进，改善了其室温与高温性能，能够耐高温，承受更大的冲击力。
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公开(公告)号：CN106499540A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610989073.7
申请日：2016-11-10
Applicant: 无锡市明盛强力风机有限公司
Inventor： 张达明
CPC classification number: F02F1/40 , C22C21/02 , C22C21/14 , C22C21/16 , F02F1/42 , F02F7/0085 , F02F2007/009
Abstract: 本发明公开了一种铝合金气缸盖，其上部设置有凸轮轴或双凸轮轴，下部与气缸体、活塞组成燃烧室；前端设置有时规齿轮及其壳，后端设置水泵；一端设置有进气道，另一端设置有排气道，罝于凸轮轴室的油道通过缸盖与缸体相连；水道环绕着进气道、排气道、燃烧室，并与缸体相连；所述气缸盖采用Al-Si-Cu-Mg-Nb合金，其中Si含量为3-10wt％，Cu含量为1-5wt％，Mg含量为0.2-1wt％，Nb含量为0.5-1.5wt％，Al余量。本发明的铝合金气缸盖，通过对结构和材料性能的改进，改善了其室温与高温性能，能够耐高温，承受更大的冲击力。
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公开(公告)号：CN104500259A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201510024120.X
申请日：2015-01-16
Applicant: 阿尔特汽车技术股份有限公司
CPC classification number: F02F7/0065 , F01M13/04 , F01M2013/0433 , F02F2007/009
Abstract: 本发明涉及一种集成螺旋式缸盖罩油气分离机构，包括具有油气进口和油气出口的缸盖罩，在所述油气进口和油气出口之间形成的油气分离路径上设置有挡油板，还包括螺旋式油气分离机构，并且所述螺旋式油气分离机构通过翻边焊接在所述挡油板上，所述螺旋式油气分离机构包括挡墙导向开口、分离器入口、分离器涡室以及位于分离器涡室中心的分离器出口。本发明的油气分离机构有效解决缸盖罩内置迷宫式油气分离机构分离效率低，独立油气分离器占用布置空间大的问题，具有安装方便、制造成本低以及使用寿命长的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1230614C
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：CN01810054.6
申请日：2001-04-12
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： 阿明·鲍德尔
CPC classification number: F02F7/00 , B22D19/0009 , B22D19/02 , B22D19/14 , F02F2007/009 , F05C2201/021
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的气缸体曲轴箱，其中基体(1)用第一种材料A、气缸壁(2)用第二种材料B制成。按本发明建议，在两种材料A、B之间设网格状加强件(3)。本发明还涉及一种制造这种气缸体曲轴箱的方法。按本发明建议，网格状加强件(3)置入气缸体曲轴箱的铸模内，然后将两种材料A、B加入铸模。本发明提供的气缸体曲轴箱以及制造此气缸体曲轴箱的方法能特别简单和经济地实现。
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公开(公告)号：CN1083741C
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN97117670.1
申请日：1997-08-26
Applicant: 戴姆勒-奔驰公司
IPC: B22D19/00
CPC classification number: F02F7/00 , B22D19/00 , B22D19/0081 , B24C3/32 , B24C11/00 , F02F1/004 , F02F2001/104 , F02F2007/009 , Y10T428/12229 , Y10T428/12444 , Y10T428/12451 , Y10T428/12472 , Y10T428/12764
Abstract: 本发明涉及一种优先由过共晶铝/硅合金形成并被铸入曲轴箱的汽缸套毛坯，以及一种生产上述毛坯的方法。采用一种特殊的表面处理，毛坯在其外侧有30～60μm的粗糙度，其形状为棱锥形或矛形的凸起材料结疤或材料堆积。这是通过喷丸达到的，由脆的硬材料最好是高级金刚砂组成的颗粒被破碎以具有锐利的边缘，它有约70μm的平均尺寸。所形成的细的成份被不断地分离，平均粒子尺寸通过添加新的颗粒而得到保持。
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公开(公告)号：CN1129743A
公开(公告)日：1996-08-28
申请号：CN95117636.6
申请日：1995-10-24
Applicant: 奔驰公司
CPC classification number: F02F7/0085 , B24B33/02 , B24B37/02 , C22C1/0416 , C22C21/02 , C23C4/04 , C23C4/123 , C23C4/18 , F02F1/004 , F02F2007/009 , F05C2201/021
Abstract: 一种汽缸衬筒，由强力的超共晶硅铝合金构成，没有与熔液无关的硬质材料微粒参与，合金在组成时细小的硅初晶和金属间相会自动从熔液中析出成为硬质微粒。利用喷雾压实法可使一个坯料从喷雾熔滴中成长并得到硬质微粒的均匀分布，用冷挤压使坯料成型为接近汽缸衬筒的形状。在表面经预加工和精加工后用至少在一个等级内进行搪磨的方法使位在表面下的硬质微粒暴露，形成突起在合金基体微结构其余表面之上的硬质微粒的高地小区。
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公开(公告)号：CN1573177A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410045355.9
申请日：2004-05-21
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02F3/10 , C10M145/08 , C10M145/14 , C10M2205/022 , C10M2205/028 , C10M2209/062 , C10M2209/084 , C10N2220/022 , C10N2230/02 , C23C16/26 , F02F3/00 , F02F2007/009 , F16J1/02
Abstract: 汽车的内燃机的活塞。活塞具有活塞环和活塞裙部，它们中的每一种具有在润滑油存在下与气缸体的气缸内径部分实现滑动接触的滑动部分。气缸内径部分是由低共熔的或过低共熔的铝合金形成的。另外，硬碳薄膜被涂敷在活塞的滑动部分上并含有不超过1原子％的含量的氢原子。该润滑油含有下列物质的至少一种：无灰分的脂肪酸酯摩擦改进剂，无灰分的脂族胺摩擦改进剂，聚丁烯基琥珀酰亚胺，聚丁烯基琥珀酰亚胺衍生物，二硫代磷酸锌，和二硫代磷酸锌衍生物。
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公开(公告)号：CN1434753A
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：CN01810054.6
申请日：2001-04-12
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： 阿明·鲍德尔
CPC classification number: F02F7/00 , B22D19/0009 , B22D19/02 , B22D19/14 , F02F2007/009 , F05C2201/021
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的气缸体曲轴箱，其中基体(1)用第一种材料A、气缸壁(2)用第二种材料B制成。按本发明建议，在两种材料A、B之间设网格状加强件(3)。本发明还涉及一种制造这种气缸体曲轴箱的方法。按本发明建议，网格状加强件(3)置入气缸体曲轴箱的铸模内，然后将两种材料A、B加入铸模。本发明提供的气缸体曲轴箱以及制造此气缸体曲轴箱的方法能特别简单和经济地实现。
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