公开(公告)号：CN207652241U

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201721628080.0

申请日：2017-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张岩 ,  彭政洲 ,  金连多 ,  韩刚 ,  张鹏 ,  侯本睿

IPC: H02K11/20

Abstract: 本实用新型提供了一种连接支架，用于电机与编码器的连接，所述连接支架包括：底座和与所述底座连接且中心轴与所述底座垂直的轴套；所述轴套的第一端与所述中心轴垂直，所述第一端具有容许所述编码器的小轴穿过的第一通孔；所述底座固定在所述轴套的与所述第一端相对的第二端，所述第二端具有容许所述电机转轴穿过的第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔贯通，且均与所述中心轴同轴；其中，在所述第一端还具有与所述编码器连接的第一连接部，在所述底座上具有与所述电机连接的第二连接部。将编码器与电机分别通过连接支架的两端固定连接，使得编码器与电机分别与连接支架同轴，进而实现编码器与电机同轴，提高了编码器与电机连接的同轴度。

公开(公告)号：CN207638446U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721433732.5

申请日：2017-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 韩刚 ,  刘笑天 ,  彭政洲 ,  张岩 ,  张鹏 ,  侯本睿 ,  刘思臣

IPC: H02K5/04 ,  H02K5/22 ,  B60K1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种驱动电机总成及车辆，其中，驱动电机总成包括电机机壳(2)和位于该电机机壳(2)后端的电机端盖(3)，所述电机端盖(3)上形成有半轴支撑孔(31)，所述驱动电机总成还包括形成为钩状结构的半轴支撑装置(1)，该钩状结构围绕所述半轴支撑孔(31)设置并且两端分别设置有与所述电机机壳(2)的侧壁相连的电机机壳连接部(11)，并且所述半轴支撑装置(1)上还设置有与所述电机端盖(3)相连的电机端盖连接部(12)，该电机端盖连接部(12)位于所述电机机壳连接部(11)之间。本实用新型所述的驱动电机总成提高了半轴支撑孔的固有频率，并且改善了其弯曲变形使得结构更加牢固可靠，能承受更大径向力。

公开(公告)号：CN205381304U

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201620093985.1

申请日：2016-01-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 朱学民 ,  张鹏 ,  彭双印 ,  杨彪 ,  李亚南 ,  陈通 ,  李刚 ,  未永超 ,  焦贺龙 ,  何文杰

IPC: B62D5/04

Abstract: 本实用新型提供了一种转向模式可调的汽车转向系统，包括控制装置，以及方向盘、与方向盘传动连接的转向轴、和与转向轴传动连接的转向横拉杆，还包括：第一离合机构，其串接于所述转向轴上，并因所述控制装置的控制信号而动作、以将所述方向盘与所述转向横拉杆间传动导通；第二离合机构，其设于所述第一离合机构与所述转向横拉杆之间的所述转向轴上；动力模块，其传动连接于所述第二离合机构上，在所述控制装置的控制信号下，所述第二离合机构动作而将所述动力模块与所述转向轴传动导通。本实用新型所述的转向模式可调的汽车转向系统，解决了现有三种转向模式不能随用户需求互相转换调节的问题。

公开(公告)号：CN202510242U

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201220065227.0

申请日：2012-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张鹏 ,  苏腾奇

IPC: F02F7/00

Abstract: 一种增压柴油机气缸盖罩总成，用于解决提高发动机的燃油经济性、NVH性能以及排放指标问题。技术方案是：它由气缸盖罩本体和位于气缸盖罩本体下部的底板组成，特别之处是：所述气缸盖罩本体设有气体缓冲腔体，气体缓冲腔设有分段弧形侧壁。本实用新型通过合理的结构设计，可以提高气缸盖罩油气分离效率，增强缸盖罩本体结构强度和刚度，具有结构简单、质量轻、制造工艺性好、装配性好、震动噪音小、密封效果好、使发动机布置紧凑等特点，使用本实用新型，可以有效降低发动机油耗和整机排放，提高发动机NVH性能，提升发动机整体舒适性。

公开(公告)号：CN202280503U

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201120316738.0

申请日：2011-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张鹏

IPC: F01P3/20 ,  F02F1/14 ,  F02F1/40

Abstract: 一种发动机冷却系统小循环结构，它包括气缸盖小循环出水口、气缸垫回水孔、气缸体小循环通道、节温器和水泵，所述气缸盖小循环出水口位于发动机进气侧气缸盖底面前端，所述气缸垫回水孔位于气缸盖小循环出水口与气缸体小循环通道之间，所述气缸体小循环通道上端进水孔与气缸垫回水孔、气缸盖小循环出水口正对布置，其下端出水孔与节温器对应接口连接，所述节温器为三通阀体结构，另外两接口分别与大循环系统及水泵进水口连接，所述水泵布置在发动机进气侧前端。本实用新型通过去除小循环外接冷却管路，一方面减少了零件的数量，使整体结构紧凑；另一方面增强了小循环冷却的效果，使发动机缸内燃烧温度适宜，提高了整机性能及排放水平。

公开(公告)号：CN307958162S

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202130745275.9

申请日：2021-11-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Designer： 王旺 ,  李会仙 ,  戎尚 ,  赵孜祥 ,  张鹏 ,  唐丽丽 ,  林涛 ,  王盼盼 ,  李国亚

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车后视镜。
2.本外观设计产品的用途：用作交通运输工具的部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN306817256S

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202130256530.3

申请日：2021-04-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Designer： 苏明 ,  付冬伟 ,  王晓光 ,  胡泽宁 ,  张文涛 ,  刘坤 ,  张鹏 ,  杨泽林

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车前保险杠。
2.本外观设计产品的用途：用于交通运输工具的部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN306737759S

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202130144757.9

申请日：2021-03-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Designer： 蔡朋龙 ,  武文凯 ,  杭特宁 ,  刘宇舟 ,  赵欣宜 ,  张鹏 ,  宋惊 ,  焦静涛 ,  杨泽林

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车轮毂。
2.本外观设计产品的用途：用于交通运输工具的部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。